كوبيه بورشه 356 ما قبل A، موديل 1953
Porsche 356 I
Porsche 356 I•
•65 مشاهدة
رقم الهيكل: 50279
رقم المحرك: 66263 (انظر النص)
183,680 دولار أمريكي | بيعت
- محرك مسطح رباعي الأسطوانات بسعة 1,582 سم مكعب وصمامات علوية
- مكربنا Solex
- قوة 60 حصانًا عند 4,500 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
- مكابح أسطوانية هيدروليكية للعجلات الأربع
- ضمن الملكية الحالية منذ أكثر من نصف قرن
- نموذج مرغوب من أوائل سنوات إنتاج 356 الأسطورية، بلون أزرق سماوي منذ خروجها من المصنع
- تصميم نقي وأنيق، يتميز بزجاج أمامي منحني
بعد أن بدأت بورشه التصنيع بدفعة قصيرة من السيارات ذات الهيكل المصنوع من الألومنيوم في المنشرة القديمة بمدينة غموند النمساوية، شرعت في الإنتاج الكمي لسيارة 356 كوبيه ذات الهيكل الفولاذي في مقرها القديم في شتوتغارت، أولاً في مبانٍ مشتركة مع شركة صناعة هياكل السيارات Reutter، ثم في مصنعها الأصلي في تسوفنهاوزن ابتداءً من عام 1955. وفي عام 1951، حلّت سيارة من المصنع في المركز الأول ضمن فئتها في سباق لومان 24 ساعة، لتبدأ بذلك علاقة العلامة الطويلة والمشرّفة مع حلبة لا سارت.
شهد التطوير المستمر زيادة تدريجية في سعة محرك 356، وفي عام 1952 استُبدل الزجاج الأمامي المنقسم الأصلي بآخر منحني من قطعة واحدة، واعتمدت بورشه علبة تروس متزامنة. وشهد عام 1955 وصول 356A المطوّرة، التي يسهل تمييزها بزجاجها الأمامي المنحني وعجلاتها قياس 15 بوصة، بعد أن كانت 16 بوصة.
تُعدّ طرازات بورشه 356 المبكرة هذه، المعروفة باسم «ما قبل A»، اليوم من أندر سيارات بورشه وأكثرها قابلية للاقتناء على الإطلاق، كما تحظى بالإعجاب لتصميمها النقي والأنيق.
السيارة المعروضة
وفقًا لنسخة من ورقة التصنيع الأصلية (Kadex) المحفوظة في الملف، اكتمل تصنيع سيارة بورشه 356 ما قبل A الجميلة هذه، رقم هيكلها 50279، في مصنع بورشه القديم في شتوتغارت بتاريخ 10 مارس 1953، وكانت الكوبيه رقم 179 من أصل 1,546 سيارة أُنتجت في ذلك العام. طُليت 356 الجديدة باللون الخارجي اللافت «Azur Blau» (الأزرق السماوي)، وجرى تخصيصها لسوق أمريكا الشمالية، حيث سُجلت شركة Max Hoffman Corp في نيويورك بوصفها الوكيل والبائع المستورد. وإلى جانب ندرة هذه البورشه المبكرة، تكمن أهمية السيارة 50279 في أنها تُعرض اليوم بعد خمسين عامًا من الملكية المتواصلة لدى أحد عشاق بورشه المقيمين في شمال كاليفورنيا.
اشترى المودِع السيارة عام 1972 من عائلة Miranda في بيتالوما، كاليفورنيا، التي كانت تملك عدة سيارات بورشه مبكرة، من بينها سيارة كابريوليه من عام 1955 وسبيدستر من عام 1957. وبحكم عمله مهندسًا، استمتع المودِع بقيادة 356 المبكرة الأصيلة خلال العقود التالية، قبل أن يخزنها عازمًا على إجراء ترميم شامل لها من الصفر. بدأ العمل على الترميم عام 2010 واكتمل عام 2017. وبفضل مهارته في الأعمال الدقيقة التي اكتسبها من مهنته، تولى المودِع أعمال التفكيك وإعادة التجميع في عملية الترميم الشاملة، فيما استعان بورش متخصصة لإنجاز أعمال المكونات.
أُعيد بناء المحرك وناقل الحركة من سيارة بورشه 356A 1600 كوبيه موديل 1957، وهما متطابقان تمامًا في الملاءمة بالطبع؛ وتولى Pacific Throttle House في سايسايد، كاليفورنيا، تنفيذ العمل على ناقل الحركة. ورُكّب مبرد زيت وقابض جديدان، بينما أُعيدت تسوية دولاب الموازنة. كما خضع نظام الوقود للصيانة، فأُعيد بناء المكربنين، وأُصلح خزان الوقود، ورُكّبت أنابيب وقود جديدة. وفي الأسفل، أُعيد بناء صندوق التوجيه، ورُكّبت ممتصات صدمات وقضبان ربط ومحامل عجلات وأحذية مكابح وأسطوانات جديدة. جُرّد هيكل Reutter حتى المعدن العاري، ثم طُلي باحتراف بلون عاجي مطابق للفترة، وأُعيد تجهيزه بحشوات وأختام مطاطية جديدة بالكامل، فيما طُليت العجلات بالمسحوق بلون الهيكل لتتناسق معه.
رُممت الأجزاء المطلية بالكروم والزخارف اللامعة، ورُكّبت ضفيرة أسلاك جديدة، وأُعيد بناء بادئ التشغيل والمولد والموزّع. كما تولت North Hollywood Speedometer ترميم عدادات Veigel الجميلة ذات الحروف الخضراء، التي يحيط بها بأناقة راديو Telefunken المثبت في لوحة القيادة، وهو من تجهيزات تلك الحقبة.
رُكّبت داخل المقصورة فرشات جديدة من الجلد الإيطالي بلون بوردو على يد مختصين، مع سجاد منسوج بنقشة مربعة ألمانية ومتناسق الألوان، مزود بحصائر مطاطية مضلعة وبطانة للنفق، كما رُكّبت بطانة سقف جديدة من قماش منقوش. وتوجد في مقدمة السيارة مصابيح قيادة من Marchal تعود إلى تلك الفترة، كما أن الرقم «79» مختوم على ألواح الهيكل، ما يشير إلى احتفاظ السيارة بهيكل Reutter الأصلي. تبدو سيارة 356 المبكرة هذه، من فئة ما قبل A ذات «النافذة المنحنية»، رائعة اليوم، كما أن الاهتمام بالتفاصيل متميز في جميع أجزائها. تُعرض السيارة بعد خمسين عامًا من الملكية المتفانية، وقد قضت ما لا يقل عن 75% من عمرها في كاليفورنيا؛ وهي كوبيه 356 مبكرة من فئة ما قبل A تجسّد على نحو جميل التصميم النقي والأنيق لسيارات بورشه الأولى.
التكلفة
674,565 AED
