بورشه 356 Pre-A 1500 Super Cabriolet من Reutter، موديل 1954
Porsche 356 I
Porsche 356 I•
•94 مشاهدة
رقم الهيكل: 60489
رقم المحرك: 40735
التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية
الموقع: ميونخ، ألمانيا
212,750 يورو | بيعت
- نسخة «ما قبل A» مرغوبة من سيارة بورشه 356 الأسطورية
- تحتفظ بمحركها الأصلي المطابق للأرقام، رباعي الأسطوانات المتقابل والمبرّد بالهواء، بسعة 1,488 سم مكعب
- سُلّمت أول مرة إلى إميش كيريل، الأمير السابع لليينينغ
- مرفقة بنسخة من سجل المصنع Kardex وكتاب يوثّق عملية ترميم سابقة
من بداياتها في المنشرة القديمة في غموند وحتى عودتها إلى شتوتغارت، انتقلت بورشه من شركة غير معروفة إلى مُصنّع ذي شأن، فيما ازدادت شعبية 356 باستمرار. كان هذا الطراز يخضع لتغييرات متواصلة تقريباً، مع تعديلات لا تنتهي جعلته أكثر جاذبية. وبحلول عام 1954، استفادت السيارة من محرك جديد من النوع 528، رباعي الأسطوانات المتقابل والمبرّد بالهواء، بسعة 1,488 سم مكعب وقوة 70 حصاناً، ومن علبة تروس Getrag بأربع سرعات مزودة بمزامنة تُعدّ ترفاً نسبياً.
وفقاً لنسخة من سجل المصنع Kardex، اكتمل تصنيع هذه السيارة 356 1500 S Cabriolet في 26 مارس 1954، وسُلّمت أول مرة عبر Richard Gramling في كارلسروه إلى إميش كيريل، الأمير السابع لليينينغ. وهي نسخة مرغوبة من طراز «ما قبل A»، طُليت بلون Graphite Metallic مع مقصورة داخلية من قماش Cord ومقاعد مكسوة بجلد صناعي بيج، وزُوّدت بتجهيزات خاصة شملت راديو وهوائي ومقاعد قابلة للإمالة ومروحة Bosch ومصابيح ضباب وعجلات مطلية بالكروم. كما استفادت من غسالات الزجاج الأمامي ومقياس الوقود، وهما خياران لم يتوفرا إلا حديثاً. ورغم قلة المعلومات عن تاريخ السيارة المبكر، يذكر سجل Kardex أن مالكها الثاني كان السيد Cooper من مانهايم بألمانيا، كما يشير إلى أن السيارة قطعت 5,368 كيلومتراً بحلول مارس 1959.
تظهر هذه البورشه اليوم بلون عاجي من الخارج وأحمر من الداخل، وعليها علامات ترميم سابق، مع احتفاظها بمحركها الأصلي المطابق للأرقام من النوع 528.
من بداياتها في المنشرة القديمة في غموند وحتى عودتها إلى شتوتغارت، تطورت بورشه من شركة غير معروفة إلى مُصنّع بارز، فيما ازدادت شعبية 356. وكانت التحسينات المستمرة هي ما جعلت 356 أكثر جاذبية على الدوام. وفي عام 1954، حصلت السيارة على محرك بوكسر جديد مبرّد بالهواء من النوع 528 بسعة 1,488 سم مكعب وقوة 70 حصاناً، وعلبة تروس Getrag بأربع سرعات مع مزامنة تُعدّ ترفاً نسبياً.
وفقاً لنسخة من سجل Kardex، اكتمل تصنيع هذه السيارة 356 1500 S Cabriolet في 26 مارس 1954، وسُلّمت عبر Richard Gramling في كارلسروه إلى إميش كيريل، الأمير السابع لليينينغ. وهي نسخة مرغوبة من طراز 356 «ما قبل A»، بلون Graphite Metallic ومقصورة من قماش Cord مع جلد صناعي بيج. وشملت تجهيزاتها الخاصة راديو مع هوائي، ومقاعد قابلة للإمالة، ومروحة من Bosch، ومصابيح ضباب وعجلات كروم، فضلاً عن غسالات الزجاج الأمامي ومقياس الوقود، وهي كلها تجهيزات لم تتوفر إلا منذ وقت قريب. ورغم قلة المعلومات عن تاريخ السيارة المبكر، يذكر سجل Kardex أن مالكها الثاني كان السيد Cooper من مانهايم. كما يسجل أن هذه السيارة Super قطعت 5,368 كيلومتراً بحلول مارس 1959.
تظهر هذه البورشه اليوم بلون عاجي مع مقصورة حمراء، وعليها علامات ترميم سابق، لكنها تحتفظ بمحركها الأصلي المطابق للأرقام من النوع 528.
كيلومترات
5,368 كم
التكلفة
873,795 AED
