Mercedes-Benz SLR McLaren، 2006
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•101 مشاهدة
الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا
231,000 دولار أمريكي | بيعت
- محرك V-8 سعة 5.4 لترات بقوة 617 حصانًا، مزود بشاحن فائق مزدوج لولبي من نوع Lysholm
- ناقل حركة أوتوماتيكي AMG Speedshift R بثلاثة أوضاع يدوية
- إنجاز رفيع المستوى في عالم السيارات الخارقة، ثمرة شراكة أسطورية
- صُنعت يدويًا وفق معايير مذهلة
- خضعت مؤخرًا لخدمة Mercedes-Benz A-flex بقيمة 4,300 دولار
- تركيب بطاريات جديدة
- تكييف هواء والعديد من الإضافات الفاخرة
- مكابح قرصية ضخمة من السيراميك الكربوني
- مكابح هوائية تلقائية
- أُفيد ببيع 261 سيارة في عام 2006
- بيع 189 سيارة في الولايات المتحدة عام 2006
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تُباع بينما سند ملكيتها قيد النقل.
عندما تعمل Mercedes-Benz وMcLaren معًا، يلفت ذلك انتباه الناس، فهما من أنجح الفرق في رياضة السيارات.
وبفضل السجل الحافل بالإنجازات في السباقات لكل منهما، قلّما شهد عالم السيارات شراكة أكثر إثمارًا. ظلت Mercedes-Benz تزود McLaren بالمحركات في بطولة Formula One منذ منتصف التسعينيات، وخلال السنوات الخمس عشرة التالية، حققت سيارات McLaren F1 انتصارات عديدة. وفي نهاية المطاف، استحوذت Mercedes-Benz على 40 في المئة من مجموعة McLaren، وفي تلك الفترة أنتجت الشركتان أول سيارة طريق لهما معًا، وهي Mercedes-Benz SLR McLaren. عندما طُرحت السيارة في نوفمبر 2003، كانت Ferrari Enzo تستعد لمنافسة Porsche Carrera GT، وقد وضعت السيارة، بأدائها وسرعتها القصوى البالغة 206 أميال في الساعة، نفسها بثبات ضمن نخبة السيارات الخارقة. لكن القصة لم تقتصر على ذلك.
بدلًا من صنع سيارة خارقة بلا تنازلات، قررت Mercedes-Benz وMcLaren اتباع مسار مختلف قليلًا. فبدلًا من وضع المحرك خلف قمرة القيادة، اعتمدت السيارة تصميمًا بمحرك أمامي وسطي، بحيث يقع المحرك خلف العجلتين الأماميتين وأمام المقصورة مباشرة. ولم يقتصر أثر ذلك على تحسين التحكم في SLR بفضل التوزيع شبه المثالي للوزن، بل منح السيارة أيضًا صندوق أمتعة ومقصورة رحبين نسبيًا، وهو أمر غير مألوف في السيارات ذات هذه المواصفات الأدائية. وبفضل هندستها المتقنة للغاية وصنعها وفق معايير مذهلة في منشآت McLaren في ووكينغ، تمتعت بمستوى عالٍ جدًا من جودة التجميع والتشطيب، على نحو يليق بأي سيارة من Mercedes-Benz. وقد رآها كثيرون السيارة المثالية للتجول عبر أوروبا بسرعات عالية جدًا.
لبلوغ سرعتها القصوى، زُوّدت SLR McLaren بمحرك V-8 سعة 5.4 لترات مصنوع يدويًا ومجهز بشاحن فائق مزدوج لولبي من نوع Lysholm. وبما أن السيارة قادرة على توليد 617 حصانًا، فمن البديهي أن يكون تسارعها مذهلًا، إذ تنطلق من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.8 ثوانٍ فقط. وتتميز تبديلات السرعات بالدقة بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي AMG Speedshift R المزود بثلاثة أوضاع يدوية.
وبالطبع، تحتاج سيارة بهذه السرعة المذهلة إلى نظام مكابح لا يقل عنها إثارة للإعجاب. وتساعد المكابح الهوائية التلقائية ونظام Sensotronic «المكابح بالسلك» من Mercedes-Benz المكابح القرصية الضخمة المصنوعة من السيراميك الكربوني، وتُعين على إيقاف SLR McLaren من سرعة 120 ميلًا في الساعة خلال أقل من 240 قدمًا.
بلغ السعر الموصى به لهذه السيارة السوداء من الخارج والداخل 455,750 دولارًا عند طرحها جديدة، ويُقال إنها ما تزال بحالتها الأصلية، ولم تُقد كثيرًا خلال سنواتها العشر على الطرق. وقد خضعت مؤخرًا لخدمة Mercedes-Benz A-flex بقيمة 4,300 دولار، ورُكبت فيها بطاريات جديدة. وتزخر Mercedes-Benz SLR McLaren بالعديد من المزايا الميكانيكية المتقدمة، فضلًا عن وسائل الرفاهية مثل تكييف الهواء والإضافات الكهربائية.
للسيارة تقرير Carfax نظيف وتقرير Autocheck.
https://rmsothebys.com/auctions/ca16/lots/r0147-2006-mercedesbenz-slr-mclaren/
التكلفة
848,348 AED
