Mercedes-Benz SLR McLaren، 2006
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•128 مشاهدة
رقم الهيكل: WDDAJ76F96M000981
الموقع: فينيكس، أريزونا
268,800 دولار أمريكي | بيعت
- لون فضي لوريت كريستالي لافت مع مقصورة جلدية حمراء بلون التوت
- واحدة من 189 سيارة سُلّمت إلى الولايات المتحدة لعام 2006
- معروضة بحالة كأنها جديدة
- قطعت 5,400 ميل أصلي فقط
لم تكن استلهام روح سيارة 300 SLR الأسطورية، التي قادها خوان مانويل فانجيو وستيرلينغ موس في خمسينيات القرن الماضي، مهمة سهلة لشركة Mercedes-Benz. فقد كانت سيارات السباق Silver Arrow التابعة لشركة صناعة السيارات الألمانية من أبرز المنافسين في سباقات الخمسينيات، لكن حادثًا مأساويًا في سباق 24 ساعة في لومان عام 1955 أوقف أنشطة الشركة في رياضة السيارات لعقود.
أعادت Mercedes-Benz إحياء روح السيارة الأصلية، مستلهمةً الكثير من علاقتها بفريق McLaren البريطاني لسباقات الفورمولا 1. وكُشف عن SLR McLaren لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت عام 1999، عبر سيارة سياحية جريئة ذات مقدمة طويلة، قبل أن تصل نسخة الإنتاج إلى الطرقات بعد نحو خمس سنوات.
جمعت SLR McLaren بين تقنيات مستمدة من عالم السباقات وتصميم لافت لا يشبه أي سيارة أخرى. تحت غطائها محرك V-8 فائق الشحن سعة 5.4 لتر بقوة 616 حصانًا، وهو نسخة من المحرك الذي وضعه قسم AMG التابع لـMercedes-Benz في سيارات مثل SL 55 وCL 55. أما في SLR McLaren، فيتميز المحرك بنظام تزييت بالحوض الجاف، وشاحن فائق مزدوج لولبي من نوع Lysholm، ومبرّدين للهواء. ولأن تصميم SLR McLaren تمحور حول محرك V-8، تمكن المهندسون من وضعه على بُعد أكثر من ثلاثة أقدام خلف المصد الأمامي، ونحو 20 بوصة أمام المحور الخلفي، لتحسين توزيع الوزن. وينقل محرك V-8 قوته إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي معزز بخمس سرعات.
تضمن أقراص المكابح المصنوعة من السيراميك الكربوني ونظام مبتكر للتحكم الإلكتروني بالمكابح توقفًا سريعًا، حتى مع وزن السيارة البالغ 3,900 رطل وهي جاهزة للرحلات الطويلة.
يسهل التغاضي عن كل هذه الهندسة المتطورة عند النظرة الأولى، بسبب تصميم SLR McLaren الجريء. وتخفي أبعادها طولها الإجمالي البالغ 183 بوصة وقاعدة عجلاتها البالغة 110 بوصات، بفضل غطاء محرك طويل جدًا وصندوق خلفي قصير. أما أبوابها المجنحة فتضمن دخولًا مهيبًا، وهي بالطبع إشارة إلى سابقتها.
ربما تولّت McLaren تحسين أداء SLR، لكن Mercedes-Benz اعتنت بمقصورتها الداخلية. فالجلد الفاخر يغطي كل أسطح لوحة القيادة والأبواب والكونسول الوسطي والمقاعد. وجُهّزت أدوات التحكم بترتيب ألماني نموذجي، فيما تختبئ الوحدة الرئيسية لنظام الصوت من Bose خلف غطاء يحمل شارة SLR في الكونسول الوسطي. اختار العديد من المالكين كسوة داخلية بلونين، ومن بينهم المالك الأول لسيارة SLR McLaren موديل 2006 المعروضة هنا. ويذكّر طلاءها المعدني الفضي بلون لوريت كريستالي بسيارات السباق التي صنعتها Mercedes-Benz خلال عصرها الذهبي. كان هذا اللون شائعًا في SLR McLaren، لسبب وجيه، إذ ينسجم مع الخطوط التي صممها Gorden Wagener. وقد زُيّنت المقصورة الفاخرة بجلد شبه أنيليني بلون أحمر التوت.
سُلّمت هذه السيارة جديدة إلى وكالة Bob Ross Mercedes-Benz بالقرب من دايتون، أوهايو، لتكون واحدة من 189 سيارة فقط خُصصت للسوق الأمريكية في عام 2005. وتشير سجلات الصيانة لدى الوكيل البائع إلى عناية فائقة بها. وقد قطعت SLR McLaren نحو 5,400 ميل على عدادها، وهي جاهزة ليستمتع بها مالكها التالي.
https://rmsothebys.com/auctions/az19/lots/r0145-2006-mercedesbenz-slr-mclaren/
كيلومترات
8,690 كم
التكلفة
987,168 AED
