Mercedes-Benz SLR McLaren، موديل 2006
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•21 مشاهدة
رقم الهيكل: WDDAJ76F86M000955
المزاد: هيوستن 2017
تاريخ المزاد: 8 أبريل 2017
رقم القطعة: S122.1
235,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: فضي
- المقصورة الداخلية: أحمر/أسود
- قطعت 4,666 ميلًا منذ خروجها من المصنع
- محرك سعة 5.4 لتر مزود بشاحن فائق، بقوة 617 حصانًا
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- مقصورة داخلية اختيارية باللونين الأحمر والأسود، بسعر 9,900 دولار
- عجلة قيادة اختيارية باللونين الأحمر والأسود، بسعر 800 دولار
- أبواب على طراز أجنحة النورس
- جناح خلفي قابل للضبط
- مكابح قرصية من السيراميك الكربوني على العجلات الأربع
- نظام التحكم بالثبات
- نظام عادم جانبي
- تكييف هواء ثنائي المناطق
- عجلات بتصميم توربيني
- إطارات Michelin Pilot Sport
منذ عام 1955، مثّلت الأحرف الأولى SLR، اختصارًا لعبارة «Sport Leicht Rennsport» (السباق الرياضي الخفيف)، ذروة هندسة Mercedes-Benz وجرأتها. وقد استُلهمت سيارة 300SLR الأصلية من سيارات السباق Mercedes-Benz W196 Grand Prix الرائعة، التي أحرزت أول لقب لبطولة العالم للفورمولا 1 عام 1954. وكررت الشركة هذا الإنجاز في العام التالي، مضيفةً إليه نجاحًا استثنائيًا بفوزها ببطولة العالم لسباقات السيارات الرياضية بسيارة 300SLR لعام 1955، وهي عمليًا سيارة W196 بهيكل كامل. أما الجيل الجديد من SLR، الذي طُرح عام 2003، فقد أشاد بالتعاون الحديث في عالم السباقات بين M-B وشريكها في الفورمولا 1، McLaren.
قطعت سيارة Mercedes-Benz SLR McLaren هذه، موديل 2006، 4,666 ميلًا فقط منذ خروجها من المصنع، وتُظهر مزيج تصميمها وهندستها المستوحى من الفورمولا 1 بلون فضي معدني أخّاذ، وهو لون يكاد يكون ضروريًا لهذا الجيل الأحدث من سلالة السهم الفضي. وعند فتح أبواب SLR ذات تصميم أجنحة النورس، في إشارة إلى الطراز الأصلي من خمسينيات القرن الماضي، تنكشف المقصورة الداخلية الخاصة المصنوعة من الجلد الأحمر والأسود، وهي إضافة اختيارية بسعر 9,900 دولار؛ كما أضافت عجلة القيادة الرياضية متعددة الوظائف المطابقة، ذات اللونين، 800 دولار أخرى إلى السعر النهائي الذي تجاوز 450,000 دولار.
تشمل التجهيزات القياسية الحصرية مقاعد دلوية مكسوة بالجلد وألياف الكربون، وتكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق، ونظام صوت BOSE فاخر عالي الجودة، ونظام ملاحة. كما تؤدي النجمة ثلاثية الرؤوس التي تزيّن مقدمة SLR المستوحاة من سيارات الفورمولا 1 وظيفة عملية أيضًا، إذ توجّه الهواء النقي إلى محرك V-8 سعة 5.5 لتر، بقوة 617 حصانًا، مُجمّع يدويًا ومزوّد بشاحن فائق ومبرّد داخليًا.
ينطلق محرك V-8 المدمج للغاية، ذو الصمامات الثلاثة وعمود الكامات العلوي المفرد، بزئير عبر منافذ العادم الجانبية ذات الأطراف المطلية بالكروم، على طريقة SLR الكلاسيكية. ويعمل بالتناغم مع ناقل حركة أوتوماتيكي AMG Speedshift R من 5 سرعات، إلكتروني التحكم، يُبدّل بواسطة مجاديف، ليُسرّع SLR إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.6 ثانية، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 207 أميال في الساعة. ويوازن الجناح الخلفي/مكبح الهواء القابل للضبط من السائق، ونظام التحكم بالثبات والجر، ومكابح الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني، والعجلات المصنوعة من السبائك بتصميم توربيني والمزوّدة بإطارات Michelin Pilot Sport، تسارع SLR المذهل بتحكم راسخ وقدرة فائقة على التوقف. إن إرث Mercedes-Benz وهندسة McLaren وأداء السيارات الخارقة تجعل من هذه السيارة الكلاسيكية الحديثة جديرة باسم SLR.
https://www.mecum.com/lots/290357/2006-mercedes-benz-slr-mclaren/
