مرسيدس-بنز 230 SL - تجهيز للرالي، 1966
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)•
•52 مشاهدة
رقم الهيكل: 11304210016900
رقم المحرك: 12798110013058
77,480 يورو | بيعت
- وثيقة تسجيل فرنسية
- المحرك رقم 12798110013058
- فرنسية الأصل
- أرقام متطابقة، وتجهيز متقن
- شاركت مرتين في Tour Auto
كما يؤكد دفتر صيانتها، سُلّمت هذه السيارة 230 SL جديدة في 19 يوليو 1966 من قبل Royal Elysées في باريس. ويُظهر الدفتر صيانتها بانتظام لدى شبكة الوكلاء حتى عام 1979، ثم اشتراها طبيب أسنان من شامبيري عام 1980، وحرص على الاحتفاظ بفاتورة شرائها. وقد اقتناها منها مالكها الحالي عام 2010 للمشاركة بها في سباقات الانتظام. والسيارة بحالة عامة جيدة، وقد جُهزت بعناية، مع إعادة بناء المحرك بالكامل وفق مواصفاته الأصلية وتركيب مكابس مطروقة.
أُعيد تأهيل مجموعة منظومة الحركة بالكامل (الجلب، والمفاصل الكروية، والحوامل المطاطية)، كما رُكبت نوابض تعليق أقصر مع ممتصات صدمات جديدة. ولتعزيز صلابة السيارة، رُكب قفص حماية بست نقاط تثبيت ومقوٍّ بين أبراج التعليق. واستُبدلت المصدات الأصلية بقضبان معدنية منحنية، ورُكّب زوج من مصابيح القيادة بعيدة المدى. أما المقصورة، فتغلب عليها أجواء الرالي، مع مقاعد رياضية، وأحزمة أمان، ومصباح لقراءة الخرائط، وكونسول وسطي يضم مقياسي حرارة وضغط الزيت، على غرار السيارات التي كانت تتسابق في تلك الحقبة.
ويكتمل مشهد الراليات في ستينيات القرن الماضي بمصباح قراءة الخرائط وساعة الإيقاف المثبتة على غطاء صندوق القفازات. ويمكن التراجع عن جميع هذه التعديلات، كما أن الملصقات الزخرفية قابلة للإزالة، وستُسلّم السيارة مع مصداتها ومقاعدها وأغطية عجلاتها الأصلية. وبهذا التجهيز، شاركت 230 SL في Tour Auto عامي 2014 و2019، وأنهت السباق في المرتين بفضل موثوقيتها التي لا تشوبها شائبة. إنها السيارة المثالية للمشاركة في سباقات الانتظام بأسلوب مميز!
وثيقة تسجيل فرنسية - سيارة فرنسية الأصل - أرقام متطابقة وتجهيز متقن - شاركت مرتين في Tour Auto. كما يؤكد دفتر صيانتها، سُلّمت هذه السيارة 230 SL جديدة في 19 يوليو 1966 من قبل Royal Elysées في باريس. وتُظهر سجلاتها أنها صينت بانتظام لدى شبكة الوكلاء حتى عام 1979؛ ثم اشتراها عام 1980 طبيب أسنان من شامبيري، واحتفظ بعناية بفاتورة الشراء. وقد اشترى مالكها الحالي السيارة منه عام 2010 للمشاركة بها في سباقات الانتظام. وكانت مرسيدس بحالة عامة جيدة، وجُهزت بعناية فائقة: أُعيد بناء المحرك بالكامل وفق مواصفاته الأصلية ورُكبت مكابس مطروقة.
أُعيد تأهيل جميع مكونات منظومة الحركة (الجلب، والمفاصل الكروية، وحوامل ممتصات الصدمات)، ورُكبت نوابض أقصر وممتصات صدمات جديدة. كما رُكب قفص حماية مثبت بالمسامير بست نقاط وقضيب تدعيم بين أبراج التعليق لتعزيز صلابة السيارة بأكملها. واستُبدلت المصدات الأصلية بقضبان معدنية، ورُكب زوج من مصابيح القيادة بعيدة المدى. أما المقصورة، فتعيش أجواء الرالي بفضل المقاعد الرياضية وأحزمة السباق ومصباح قراءة الخرائط والكونسول الوسطي المزود بمقياسي ضغط الزيت وحرارته، على غرار السيارات التي خاضت السباقات في تلك الحقبة. ويشكّل مصباح قراءة الخرائط وساعة الإيقاف المثبتة على غطاء صندوق القفازات اللمستين الأخيرتين اللتين تعيدانك إلى أجواء راليات ستينيات القرن الماضي.
يمكن التراجع عن جميع هذه التعديلات وإزالة الملصقات؛ وستُسلّم السيارة مع مصداتها ومقاعدها وأغطية عجلاتها الأصلية. وبهذا التجهيز، شاركت 230 SL في Tour Auto عامي 2014 و2019، وأنهت السباق في المرتين بفضل موثوقيتها الممتازة. إنها الخيار المثالي للمشاركة بأسلوب مميز في سباقات الانتظام!
التكلفة
320,346 AED
