Maserati Ghibli 4.7 من تصميم Ghia، 1968
Maserati Ghibli
Maserati Ghibli•
•133 مشاهدة
رقم الهيكل: AM115 180
رقم المحرك: AM115 180
التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief)
الموقع: ميونخ، ألمانيا
€128,800 EUR | بيعت
- عُرضت في معرض بروكسل للسيارات عام 1968
- مقدمة بلون الهيكل الأصلي المطابق للمواصفات، Celeste Chiaro، مع مقصورة داخلية من جلد Senape
- واحدة من 761 سيارة Ghibli بمقود على اليسار صُنعت بين عامي 1967 و1973
- اقتناها المالك البائع عام 2011؛ ورممتها Roda Classica عام 2016
- مرفقة ببيانات Maserati Classiche، ومراسلات الطلب، والفواتير، ووثائق الملكية السابقة، ورافعة، ومقبس صواميل العجلات، ومجموعة أدوات
طلبها جديدةً تاجر Maserati في بروكسل François Staumont نيابةً عن السيد Théo Vercoutere في أواخر عام 1967. وتشير رسالة محفوظة في الملف من Staumont إلى Maserati بتاريخ 28 نوفمبر 1967 إلى أن السيارة كانت مخصصة للعرض في معرض بروكسل للسيارات. سُلّم الهيكل رقم 180 في 29 ديسمبر، مطلياً بلون Celeste Chiaro مع مقصورة من جلد Blu، وعُرض بعد ذلك ببضعة أسابيع.
يُعتقد أن هذه الـGhibli كان لها مالك بلجيكي ثانٍ قبل أن يقتنيها Peter Jansens عام 1985. احتفظ بها لعامين ثم باعها إلى Bruun van Leeuwen عن طريق Kroymans. ويُقال إن السيارة خضعت لإصلاحات للصدأ وإعادة طلاء خلال فترة ملكية Jansens لها.
امتلك السيد Leeuwen هذه الـGhibli حتى عام 1999، وقد وُثّقت الأعمال التي أجراها هو وملاك آخرون في مستند محفوظ بالملف. انتقلت Maserati إلى مالكين آخرين مرتين قبل أن يقتنيها المالك البائع في نوفمبر 2011، ثم كلّف Roda Classica بترميمها عام 2016؛ وتتوفر في الملف فواتير تفصّل الأعمال المنجزة.
تحتفظ هذه الـGhibli اليوم بمحركها الأصلي V-8 سعة 4.7 لترات المطابق لأرقام الهيكل، وهي مطلية بلون الهيكل الأصلي المطابق للمواصفات، Celeste Chiaro. وقد جُدّدت المقصورة بجلد Senape أنيق. وبفضل سجلها المرتبط بمعرض السيارات في حقبة إنتاجها وتاريخ ملكيتها المعروف، ستكون هذه الـGhibli اقتناءً رائعاً لأي معجب بالسيارات الإيطالية الكلاسيكية.
طلب هذه الـMaserati Ghibli في أواخر عام 1967 تاجر Maserati في بروكسل François Staumont نيابةً عن زبونه Théo Vercoutere. وتشير رسالة من السيد Staumont إلى Maserati، مؤرخة في 28 نوفمبر 1967 ومحفوظة ضمن الوثائق، إلى أن السيارة كانت مخصصة للعرض في معرض بروكسل. سُلّم الهيكل رقم 180 في 29 ديسمبر من العام نفسه، بتوليفة ألوان Celeste Chiaro مع جلد Blu، وعُرض بعد ذلك ببضعة أسابيع في المعرض.
يُقال إن هذه الـGhibli كان لها مالك بلجيكي ثانٍ قبل أن يقتنيها Peter Jansens عام 1985. وخلال العامين اللذين امتلكها فيهما Jansens، يُقال إن السيارة خضعت لإصلاحات للصدأ وإعادة طلاء. ثم باعها Jansens إلى Bruun van Leeuwen عن طريق التاجر Kroymans.
احتفظ السيد Leeuwen بالسيارة حتى عام 1999. ويمكن الاطلاع في الوثائق على سجلات الأعمال التي أُجريت خلال فترة ملكيته وفترات ملكية أصحاب آخرين. وبعد ذلك انتقلت Maserati إلى مالكين آخرين، قبل أن يقتنيها المالك البائع عام 2011 ويكلّف Roda Classica بترميمها عام 2016. كما توجد فواتير هذه الأعمال ضمن وثائق السيارة.
لا تزال Ghibli اليوم مزودة بمحركها الأصلي V8 سعة 4.7 لترات («مطابق الأرقام»)، وتظهر بلونها الأصلي المطابق لمواصفات المصنع Celeste Chiaro. وقد جُدّدت المقصورة بجلد Senape الأنيق. وبفضل تاريخها الحافل بمشاركتها في المعرض وسجل ملاكها، تمثل هذه الـGhibli فرصة رائعة لكل محبي السيارات الإيطالية الكلاسيكية.
https://rmsothebys.com/auctions/mu23/lots/r0055-1968-maserati-ghibli-47-by-ghia/
التكلفة
521,364 AED
