Maserati Bora 4.9، 1973
Maserati Bora
Maserati Bora•
•50 مشاهدة
رقم الهيكل: AM117/49 620
رقم المحرك: AM107/11/49 620
رقم الجسم: 300424
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
126,500 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من مجموعة متحف ريفرسايد الدولي للسيارات
- ظهرت في مجلة Motor Trend Classic
- سيارة بأرقام متطابقة، مطلية بمجموعة ألوانها الأصلية
- واحدة من 275 سيارة فقط مجهزة بمحرك V-8 سعة 4.9 لتر مرغوب فيه
محرك V-8 وسطي بسعة 4,930 سم مكعب وقوة 320 حصانًا، مزود بأربعة مكربنات Weber 42 DCNF مزدوجة الاختناق، وناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات، ونظام تعليق مستقل للعجلات الأربع بأذرع A متفاوتة الطول، ونوابض لولبية وقضبان مانعة للانقلاب، ومكابح قرصية هيدروليكية للعجلات الأربع. قاعدة العجلات: 102.3 بوصة.
كانت Bora من أبرز سيارات سنوات ملكية Citroën لشركة Maserati، وقد كُشف عنها لأول مرة كسيارة GT بمحرك وسطي، صُممت لمن يبحث عن سيارة تجمع بين الأداء والرقي. ولم تكن Bora سيارة رياضية متطرفة، بل اتسمت بالرقي والتطور، إذ ضمت مقصورة مكيفة ونوافذ تعمل هيدروليكيًا ومصابيح أمامية منبثقة ومقاعد وصندوق دواسات قابلين للضبط، إلى جانب مكابح قرصية مهواة تعمل هيدروليكيًا.
من بين 564 سيارة Bora صُنعت بين عامي 1971 و1980، جُهزت 275 سيارة بمحرك 4.9 لتر المرغوب فيه. وبفضل قوتها التي تزيد قليلًا على طرازات 4.7 لتر، كان بإمكان هذه السيارات بلوغ سرعة قصوى تتجاوز 173 ميلًا في الساعة بسهولة.
تشير المعلومات المقدمة من Maserati Classiche إلى أن سيارة Bora سعة 4.9 لتر هذه صُنعت في 27 يوليو 1973، وطُليت بلون Rosso Fuoco مع مقصورة داخلية بيضاء. ثم شُحنت إلى Larry Reed Inc.، وكيل Maserati في شارع ويلشاير ببفرلي هيلز، قبل تسليمها إلى مالكها الأول، John Krosnoff، المقيم أيضًا في بفرلي هيلز، في 30 مايو 1975.
لا يُعرف سجل الملكية اللاحق للسيارة، لكن بحلول الوقت الذي اقتناها فيه متحف ريفرسايد الدولي للسيارات، كانت لا تزال مطلية بألوانها الأصلية، الأحمر من الخارج والأبيض من الداخل، وتحتفظ بمحركها الأصلي. وفي عدد خريف 2012 من مجلة Motor Trend Classic، اختبر Doug Magnon سيارة Bora إلى جانب Maserati Merak الخاصة به، برفقة الكاتب Jonny Leiberman. وإضافة إلى بطاقة الضمان الأصلية، تأتي هذه الـBora مع طقم أدوات ورافعة.
وفي مقالة Motor Trend Classic، علق Magnon قائلًا: «باعتبارها سيارة خارقة من سبعينيات القرن الماضي، ترفع Bora النبض مثل منافساتها، ولا سيما Lamborghini Miura وFerrari Boxer. لكن جرأة Bora تقترن بأدب راقٍ يليق بسيارة Maserati Grand Tourer». تُعد سيارات Bora بحق سيارات رياضية بمحرك وسطي مخصصة للذوّاقة، وهي سيارات رائعة من جميع النواحي، وستكون هذه النسخة سيارة قيادة ممتازة، فضلًا عن استقطابها الكثير من التعليقات الإيجابية أثناء تنقلها.
https://rmsothebys.com/auctions/mo16/lots/r175-1973-maserati-bora-49/
التكلفة
464,572 AED
