المراجعة
  • المدونة
  • 1957 — 1964
  • Maserati 3500 GT من تصميم Touring، 1960
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

Maserati 3500 GT من تصميم Touring، 1960

⁦Maserati 3500 GT⁩

⁦Maserati 3500 GT⁩•‌
•
62 مشاهدة

رقم الهيكل: AM101 1154

رقم المحرك: AM101 1154

التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة البريطانية V5C

الموقع: تشوبهام، المملكة المتحدة

132,000 جنيه إسترليني | بيعت

  • سيارة سُلّمت إلى إيطاليا
  • نموذج مرغوب من السلسلة الأولى ومزوّد بمكربنات
  • رُممت في توسكانا إلى لونها الخارجي الأسود الأصلي، مع مقصورة داخلية جديدة باللون الكريمي
  • تحتفظ بمحركها وهيكلها الأصليين

يرجى ملاحظة ضرورة استلام هذه السيارة من تشوبهام بالمملكة المتحدة.

سعيًا إلى معالجة صعوباتها المالية، قررت Maserati تطوير طراز سياحي كبير يُنتج على نطاق واسع. واستُخدمت فيه نسخة معدّلة من المحرك المستقيم ذي الأسطوانات الست، المستخدم في سيارة السباق الرياضية 350 S، مع تعديل شكل عمود الكامات واعتماد نظام التزييت بالحوض الرطب. وأُعلن عن 3500 GT في معرض جنيف للسيارات عام 1957. وبفضل هيكلها المتطور وكسوتها المذهلة الجديدة المصنوعة من الألومنيوم على يد Carrozzeria Touring، حققت 3500 GT نجاحًا فوريًا، وأدت شعبيتها إلى انتعاش المبيعات. صُنع منها ما يقل قليلًا عن 2,000 سيارة حتى عام 1964، ولا يزال الطراز يحظى بتقدير عشاق السيارات على اختلاف أذواقهم لأهميته التاريخية وجمال تصميمه وأدائه القوي.

اكتملت صناعة سيارة 3500 GT هذه لدى Maserati في 31 أكتوبر 1960 (أي قبل ستين عامًا بالضبط من مزاد RM Sotheby’s في لندن الذي تُعرض فيه). وهي من نماذج السلسلة الأولى المرغوبة؛ ويمكن تمييز هذه السيارات عن الطرازات اللاحقة بمؤشراتها الدائرية، بدلًا من المستطيلة، وبافتقارها إلى نوافذ التهوية الجانبية التي ظهرت في سيارات 3500 GT اللاحقة. وقد طُليت باللون Nero، وزُوّدت بمقصورة داخلية من جلد Pelle Cuoio Naturale، وظلت في موطنها إيطاليا معظم عمرها. وكان مالكها الأول الماركيز Emilio Pallavicino من فلورنسا، وقد سُلّمت إليه في 21 نوفمبر.

لاحقًا، اقتنى Bruno Malet سيارة 3500 GT، وهو فنان يقيم في ترييستي. ثم انتقلت السيارة إلى Valerio Zardi المقيم في منطقة تريفيزو شمال شرقي إيطاليا. وقد رُممت السيارة وجُهزت للمشاركة في سباقات وراليات السيارات الكلاسيكية في ورشة Zardi الخاصة. وفي مرحلة ما، انتقلت إلى مالك في المملكة المتحدة، وسُجلت هناك عام 2015 برقم 460 UYK. وكلف مالك لاحق اقتناها في عام 2015 ورشةً في توسكانا بإعادتها إلى مواصفاتها الأصلية.

تُعد 3500 GT الساحرة بديلًا ممتازًا لسيارة Ferrari 250 GT Coupe أو Aston Martin DB4، وقد ساعدت Maserati على استعادة ازدهارها وعززت مكانتها في عالم السيارات الرياضية بعد الحرب. وبفضل ترميمها حديثًا واحتفاظها بمحركها وهيكلها الأصليين، ستكون هذه السيارة إضافة رائعة إلى أي مجموعة.

يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة حاليًا في CARS في تشوبهام، في Alpha 319 Chobham Business Centre، Chertsey Road، Chobham، Surrey، GU24 8JB، ويمكن مشاهدتها بموعد مسبق يوم الخميس 29 أكتوبر والجمعة 30 أكتوبر، من الساعة 9 صباحًا حتى 5 مساءً. يرجى الاتصال بمكتبنا على الرقم

+44 (0) 20 7851 7070

أو راسلوا Britta Buchmann عبر البريد الإلكتروني على

bbuchmann@rmsothebys.com

لتأكيد موعدكم. وإذا رغبتم في مزيد من المعلومات عن هذه السيارة، فلا تترددوا في مراسلة

jlittle@rmsothebys.com

https://rmsothebys.com/auctions/lf20/lots/r0073-1960-maserati-3500-gt-by-touring/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Maserati 3500 GT Spider، موديل 1961

    رقم الهيكل: 101.1121 رقم المحرك: 101.1121 التقدير: 850,000 - 1,000,000 دولار أمريكي • السيارة رقم 121 من أصل 242 سيارة Vignale Spider صُنعت • محرك مطابق للأرقام الأصلية • أُعيد طلاؤها بتركيبة الألوان

  • ‌
    شراء

    نموذج Maserati 3500 GT Spyder الأولي من Vignale، 1959

    رقم الهيكل: AM101.678 رقم المحرك: 101.678 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 1,025,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من نحو خمس نماذج أولية صُنعت هياكلها لدى Vignale، ومن بين ما يُحتم

  • ‌
    شراء

    Maserati 3500 GT (2)، 1960

    رقم الهيكل: AM101.952 رقم المحرك: AM101.952 154,000 دولار أمريكي | بيعت • طراز Maserati الأبرز للرحلات السياحية الفاخرة في حقبة ما بعد الحرب • هيكل أنيق بتقنية Superleggera من تصميم Carrozzeria Tourin

  • ‌
    شراء

    Maserati 3500 GTI Spyder من Vignale (Tipo 101/C) Ω، 1962

    رقم الهيكل: 1011375 رقم المحرك: 1011375 £427,500 | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: Biancospino تأتي هذه السيارة الأنيقة إلى أبعد حد بطلاء أبيض ناصع، وهي واحدة من 242 سيارة فقط من طراز 3500GT Sp

  • ‌
    شراء

    مازيراتي 3500 GT سبايدر (1)، 1961

    رقم الهيكل: AM101.1317 رقم المحرك: 983 698,000 دولار أمريكي | بيعت • نادرة للغاية، إذ إنها واحدة من 242 سيارة سبايدر فقط صنعتها Vignale • توليفة مرغوبة من المكربنات، ومكابح الأقراص الأمامية، وناقل حرك

  • ‌
    شراء

    Maserati 3500 GT Spyder من Vignale، 1960

    رقم الهيكل: AM101 971 رقم المحرك: AM101 971 الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 850,000 دولار أمريكي | بيعت • ملكية فردية لأكثر من ثلاثة عقود • مرفقة بسقف صلب أصلي ونادر • محرك أصلي بأرقام متطابقة • محفوظة بح

  • ‌
    شراء

    Maserati 3500 GT، 1961

    رقم الهيكل: AM101.1624 145,600 دولار أمريكي | بيعت • سيارة GT إيطالية رائعة بتصميم خالد من Touring • نسخة مرغوبة من الإنتاج المبكر مزودة بمكربنات • سُلّمت جديدة إلى ميلانو بلون Grigio Inglewood Metall

  • ‌
    شراء

    Maserati 3500 GT (1)، 1960

    رقم الهيكل: 101.930 148,500 دولار أمريكي | بيعت • ترميم عالي الجودة مع الحفاظ على الأصالة • حائزة على جوائز متعددة • ملكية عائلية طويلة الأمد • أثبتت كفاءتها في الرحلات الطويلة • محرك خطي سداسي الأسطو

  • ‌
    شراء

    Maserati 3500 GTi، 1962

    187,000 دولار أمريكي | بيعت تعمل سيارة Maserati 3500 GTi موديل 1962 بمحرك سداسي الأسطوانات مستقيم، سعته 3485 سم مكعب ومزوّد بحقن الوقود، مقترن بناقل حركة يدوي ZF من 5 سرعات. بيعت السيارة جديدة في إيطا

  • ‌
    شراء

    Maserati 3500 GT Superleggera - سيارة بمقود على اليمين، قطعة مزاد، 1960

    رقم الهيكل: 101790 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: فضي سيارة Maserati GT نادرة وأنيقة إلى حدٍّ بعيد، بهيكل فاخر من تصميم Touring Superleggera، وهي واحدة من 40 نسخة فقط صُنعت بمقود على اليمين

  • ‌
    شراء

    مازيراتي 3500 GT فينيالي سبايدر، 1962

    رقم الهيكل: AM1011449 48,350 دولارًا | بيعت • السيارة رقم 231 من نحو 242 سيارة Vignale Spyder فقط أُنتجت بين عامي 1959 و1964 • خضعت لترميم رائع على يد Symbolic International في سان دييغو، بعد نحو ثلاث

  • ‌
    شراء

    Maserati 3500 GT، 1959

    رقم الهيكل: AM101 252 رقم المحرك: AM101 306 €125,216 | بيعت • وثائق تسجيل إيطالية • حالة آسرة • أُنفق أكثر من 30,000 € على الأعمال الميكانيكية خلال السنوات الأخيرة • واحدة من أرقى سيارات GT في عصرها ص

  • ‌
    شراء

    مازيراتي 3500 GT (1)، 1962

    رقم الهيكل: 101.2428 236,500 دولار أمريكي | بيعت • حازت على جوائز متعددة، منها في مسابقة بيبل بيتش للأناقة • تجمع أفضل سمات الطرازات المبكرة والمتأخرة • تصميم خالد من كاروتزيريا تورينغ • موقّعة من كار

  • ‌
    شراء

    مازيراتي 3500 GT، 1960

    رقم الهيكل: AM101708 رقم المحرك: AM101708 التقدير: 275,000 - 350,000 دولار أمريكي • حالة أصلية استثنائية، بما في ذلك الطلاء والمقصورة الداخلية • مواصفات ميكانيكية مرغوبة وطلاء أنيق بلون Grigio Nembo •

  • ‌
    شراء

    مازيراتي 3500 GT، 1959

    رقم الهيكل: AM101.686 التقدير: 325,000–400,000 دولار أمريكي • طراز تاريخي للسياحة الفاخرة • مظهر أنيق لم يخضع للترميم في جميع أجزائه • طراز مرغوب للغاية بمكربنات • تاريخ ملكية عريق وشخصية آسرة • مثالي

  • ‌
    شراء

    Maserati 3500 GT Spyder من تصميم Vignale، 1963

    رقم الهيكل: AM101 1457 التسجيل: تسجيل مركبة نمساوي الموقع: باريس، فرنسا 700,000–800,000 يورو | لم تُبع • طراز Spyder نادر؛ لم يُنتج منه سوى 250 سيارة • مزودة بمكربنات Weber وعجلات سلكية نادرة من Borra