Land Rover Series I (80 بوصة)، 1953
Land Rover Series I
Land Rover Series I•
•30 مشاهدة
رقم الهيكل: 36101768
رقم المحرك: 36101768
رقم التسجيل: OBP 799
تم البيع
- من مجموعة خاصة
- طراز نادر للغاية ومرغوب فيه
- إعادة بناء حديثة للمحرك وترميم
- مزودة بهيكل سفلي مجلفن
استُلهمت Land Rover من «جيب» الجيش الأمريكي التي صُنعت في زمن الحرب، وطُوّرت على عجل وكان المقصود إنتاجها بكميات محدودة وعلى نطاق صغير. لكن السيارة خالفت تشكك مبتكريها في البداية. فقد رأى الأخوان ويلكس، المسؤولان في Rover، ضرورة توفير سيارة خدمات متينة ذات دفع رباعي لتلبية احتياجات العاملين في الزراعة خلال السنوات الأولى التي أعقبت الحرب، إلا أن النجاح الساحق الذي حققته Land Rover بعد طرحها عام 1948 فاجأ الشركة.
تحولت ضرورة استخدام ألواح من الألومنيوم المقاوم للتآكل، في وقت كان فيه نقص حاد في الفولاذ، إلى ميزة عملية في ظروف استخدام Land Rover. كما أسهم استخدام مكونات موجودة بالفعل، ومنها محرك سيارة P3 السيدان ذي الأسطوانات الأربع وسعة 1,595 سم مكعب، بصمامات سحب علوية وعادم جانبي، في خفض تكاليف الإنتاج وتقليص وقت التطوير. وتمتعت السيارة بدفع رباعي دائم مع قابض حر قابل للقفل للمحور الأمامي، وناقل حركة Rover بأربع سرعات، وعلبة تحويل بسرعتين توفر نطاقي السرعات العالية والمنخفضة.
أثبتت Land Rover، بفضل بنيتها المتينة وتصميمها البسيط، قدرتها على الصمود في بلدان كانت ظروفها بدائية إلى أبعد حد، وهي ميزة ساهمت في انتشارها وقبولها حول العالم. ويُقدّر بالفعل أن ثلثي سيارات Land Rover التي أُنتجت على الإطلاق ما زالت موجودة حتى اليوم.
سُجلت هذه السيارة الجديدة لأول مرة في 27 يناير 1953، ولم يكن لها سوى خمسة مالكين سابقين منذ ذلك الحين. وقد اشتراها البائع الحالي منذ فترة، وشرع قبل نحو عامين في إعادة بنائها على نطاق واسع. وشملت الأعمال إعادة بناء شاملة للمحرك، وتركيب هيكل سفلي مجلفن جديد، وغطاء جديد، ومقاعد، ونظام عادم، وحاجز أمامي، ونظام تعليق، ومكابح، وتجهيزات كهربائية. كما زُوّدت Series I بإطارات جديدة آنذاك، ولم تقطع Land Rover سوى مسافة قليلة منذ ترميمها، وهي معروضة بحالة جيدة من جميع النواحي. هذه السيارة المبكرة من Series I ذات قاعدة عجلات بطول 80 بوصة، وهي من أكثر الطرازات المطلوبة في السوق اليوم، ولا سيما أنها تحتفظ بمحركها الأصلي.
هذه Land Rover صالحة للسير والقيادة، وتأتي من مجموعة خاصة، وقد قطعت نحو 65 ميلًا منذ إعادة بناء المحرك. وهي جاهزة الآن ليستمتع بها مالكها الجديد خلال أشهر الصيف المقبلة، وتُعرض مع ملف تاريخي ضخم يضم فواتير متفرقة تتعلق بأعمال الترميم، وفواتير صيانة عامة، ووثيقة تسجيل V5C الحالية. إنها فرصة لا ينبغي تفويتها. عُرضت للبيع من قبل Daniel Godin
