Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole من Bertone، 1988
Lamborghini Countach
Lamborghini Countach•
•164 مشاهدة
رقم الهيكل: ZA9C005A0JLA12420
التسجيل: UK V5C
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
623,750 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- واحدة من 631 سيارة Countach 5000 Quattrovalvole صُنعت؛ وآخر واحدة من 17 نسخة فقط بمقود على الجانب الأيمن من طراز «88½»
- تأتي بلونَي المصنع النادرين والجميلين Blu Acapulco للهيكل، وPanna Con Filetti Blue للمقصورة الجلدية؛ ومجهزة بالجناح الخلفي الاختياري والشعارات الذهبية
- تتمتع بتاريخ لافت؛ إذ سُلّمت جديدة إلى المملكة المتحدة في أغسطس 1988، ثم خزّنتها Pininfarina تمهيدًا لخطط تسليم السيارة إلى العائلة الملكية في بروناي
- تعمل بمحرك V-12 سعة 5.2 لتر يولّد نحو 456 حصانًا ميكانيكيًا
- أظهر عداد المسافة 9,058 كيلومترًا وقت إعداد الفهرس
امتد إنتاج Countach المبهرة 17 عامًا، وخضعت خلالها السيارة الشهيرة ذات المحرك الوسطي لسلسلة من التطورات بين عامي 1974 و1990 لمواكبة المنافسة. وقد أفسحت LP400 الأصلية المجال لثلاثة أجيال من طراز S، قبل ظهور LP500 S وQuattrovalvole، وأخيرًا إصدارات الذكرى السنوية الخامسة والعشرين. ومنذ ظهور النموذج الأولي في معرض جنيف للسيارات عام 1971 وحتى خروج آخر Countach من مصنع Sant’Agata، انتقلت Lamborghini بين خمسة هياكل ملكية، فيما طرحت Ferrari منافسَين جديدَين كليًا بمحرك V-12، هما 365 GT4 BB (إضافة إلى 512 BB وBBi) وTestarossa.
في عام 1985، لمواجهة Testarossa الجديدة آنذاك، طرحت Lamborghini سيارتها Countach المتقادمة في صيغة 5000 Quattrovalvole. وكان المحرك قد كبر بالفعل من سعته الأصلية البالغة 4.0 لتر إلى 4.7 لتر، ثم زيد قطر أسطواناته وشوطها ليبلغ حجمه 5,167 سم مكعب. كما أن الانتقال إلى أربعة صمامات لكل أسطوانة واعتماد ترتيب منقح للمكربنات ذات السحب السفلي، الذي يمكن تمييزه بفضل «قبة القوة» على غطاء المحرك، أدّيا إلى قفزة هائلة في القوة من نحو 375 إلى قرابة 456 حصانًا ميكانيكيًا؛ متفوقةً بذلك بسهولة على أقوى نسخ Testarossa المخصصة للسوق الأوروبية، التي ولّدت قرابة 395 حصانًا ميكانيكيًا.
ونتيجة لذلك، لم يستغرق التسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة سوى 4.1 ثانية، كما أُعلن عن سرعة قصوى تبلغ 195 ميلًا في الساعة عند عدم تركيب الجناح الخلفي اللافت. وبفضل هذا الأداء الاستثنائي في ثمانينيات القرن الماضي، يرى كثيرون أن 5000 Quattrovalvole هي أفضل Countach للقيادة.
لكن التطويرات لم تتوقف عند هذا الحد. ففي أثناء إنتاج 5000 Quattrovalvole، أطلقت Lamborghini أيضًا طراز «88½». وقدّم هذا الطراز لمحة مبكرة عن تصميم سيارات الذكرى الخامسة والعشرين المرتقبة؛ إذ استُعيض عن التصميم ذي الجوانب المستديرة بعتبات جانبية ذات شقوق توجّه الهواء النقي إلى أقواس العجلات الخلفية للمساعدة على تبريد المكابح.
سيارة 5000 Quattrovalvole المعروضة هنا هي من طراز «88½»، صُنعت عام 1988، وهي آخر واحدة من 17 سيارة فقط أُنتجت بمقود على الجانب الأيمن. أُرسلت Countach في 3 أغسطس، وسُلّمت جديدة إلى المملكة المتحدة عبر Portman Lamborghini London. وهي مطلية بلون Blu Acapulco، ورقم هيكلها 12420، وتُعد، وفقًا لسجل Lamborghini، واحدة من سيارتين فقط بمقود على الجانب الأيمن بهذا اللون. ويكمل الطلاء المذهل تصميم المقصورة الجلدية بلون Panna Con Filetti Blue، فيما يضفي الجناح الخلفي المستوحى من سيارات Formula 1 والشعارات الذهبية لمسة أخيرة على التجهيزات الاستثنائية.
سُجّلت Countach في أغسطس، وتولت Transcar UK التعامل معها في البداية، بصفتها وكيلًا للعائلة الملكية في بروناي. ثم خُزنت السيارة في ورشة لدى Pininfarina في إيطاليا (ولا يُعرف ما إذا كانت هناك خطط لتزويد الهيكل رقم 12420 بهيكل خارجي جديد). لكن بعد أن ابتعدت العائلة الملكية عن مشاريعها الحصرية مع شركة تصميم السيارات الشهيرة، اشترت Cars International Associates سيارة Lamborghini عام 2000. ويُقال إنها لم تكن قد قطعت سوى نحو 2,000 كيلومتر بحلول ذلك الوقت.
وظلت 5000 Quattrovalvole في المملكة المتحدة منذ ذلك الحين، إلى أن اقتناها مالكها الذي عرضها للبيع في أبريل 2023. وقد أظهر عدادها 9,058 كيلومترًا وقت إعداد الفهرس؛ وتؤيد هذه القراءة سجلات الفحص الفني MoT التي يعود تاريخها إلى عام 2006، حين سُجّل العداد عند 8,327 كيلومترًا.
ستظل Lamborghini Countach محفورة في الذاكرة ومحل إعجاب بفضل تصميمها الجريء. ولا يفعل هذا المثال المذهل بلون Blu Acapulco سوى إبراز روعة أعمال Marcello Gandini. والأكثر من ذلك، أن السيارة، بوصفها نسخة نادرة «88½» بمقود على الجانب الأيمن من طراز 5000 Quattrovalvole المحبوب والقوي، تقدم تجربة قيادة آسرة تثبت أن الجمال أعمق من المظهر الخارجي. وإلى جانب قصتها المثيرة عن بداياتها، من المؤكد أن الهيكل رقم 12420 سيجذب أنظار المتفرجين ويأسرها أينما قادته أو عُرضت. لذا ستكون إضافة جديرة بأي مجموعة مرموقة.
كيلومترات
9,058 كم
التكلفة
3,068,339 AED
