المراجعة
  • المدونة
  • 1964 — 1968
  • لامبورغيني 400 GT 2+2 — قطعة مزاد، 1967

Silverstone

24 سنة من القيادة

لامبورغيني 400 GT 2+2 — قطعة مزاد، 1967

⁦Lamborghini 350/400 GT⁩

⁦Lamborghini 350/400 GT⁩•‌
•
68 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: 649

رقم المحرك: 597

  • لون الهيكل: أسود

رغم أن الدوافع الحقيقية وراء تأسيس شركة Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A. ستظل موضع نقاش، فمن الواضح أن شركة سانت أغاتا جسّدت بالفعل رؤية مؤسسها للسيارة السياحية الكبرى المثالية. وبعد استقطاب بعض من أفضل مهندسي تلك الحقبة، ومنهم جيوتو بيزاريني وجيان باولو دالارا، أحرز المشروع تقدماً سريعاً انطلاقاً من النموذج الأولي 350GTV، الذي ظهر للمرة الأولى في تورينو أواخر نوفمبر 1963.

بدأ الإنتاج المتسلسل بطراز 350GT ذي المقعدين، تلاه طراز 400GT المؤقت ذي المقعدين ومحركه سعة 4.0 لترات. وقد قُدّم طراز 400GT 2+2 في معرض جنيف للسيارات عام 1966، وجمع بين أداء محركه V-12 سعة 4.0 لترات بقوة 320 حصاناً وعلبة التروس الجديدة ذات السرعات الخمس، الأكثر سلاسة وهدوءاً، من إنتاج لامبورغيني، وبين مساحة أكبر للركاب. لم يُصنع سوى 247 نموذجاً من 400GT 2+2 بين عامي 1966 و1968. وشملت المواصفات: قوة 320 حصاناً (DIN)، ومحرك V-12 سعة 3,929 سم مكعب مع عمودي كامات علويين لكل صف من الأسطوانات، وستة مكربنات Weber مزدوجة الخانق، وعلبة تروس يدوية بخمس سرعات، ونظام تعليق مستقل للعجلات الأربع بأذرع مزدوجة ونوابض لولبية وقضبان مقاومة للانقلاب في الأمام والخلف، ومكابح قرصية هيدروليكية Girling للعجلات الأربع بمساعدة التفريغ.

هذه السيارة تحديداً، بلون Grigio Medio (رمادي متوسط) ورقم هيكل 0649، هي السيارة الأربعون من طراز 400GT 2+2 التي صُنعت، وقد سُلّمت في الأصل إلى إسبانيا. وقد خضعت السيارة لترميم شامل. الطلاء بحالة جيدة ولا تظهر عليه علامات تقادم ملحوظة. أما المقصورة الداخلية فهي رائعة، وتبدو التجهيزات الأنيقة المعهودة في أبهى صورة. وعلى الرغم من أن ترميم السيارة يعود إلى فترة سابقة، فإنها لا تزال في حالة مذهلة، وترتكز على عجلات Borrani الأيقونية التي تمنحها مظهراً رياضياً وشرساً. ويؤكد الفحص الدقيق للسيارة أن أدق التفاصيل المتوافقة مع مواصفات الحقبة قد حظيت بالعناية اللازمة.

فعلى سبيل المثال، فإن الشارات وتفاصيل حجرة المحرك، وحتى العازل المبطن بالنقوش المربعة الصحيح على الرفارف الداخلية، كلها مطابقة لمواصفات المصنع. كما شملت الأعمال الأخيرة تركيب ممتصات صدمات وأذرع توجيه ومكابح ومولد كهربائي وأنابيب مبرد زيت جديدة.

وبما أن الإنتاج اقتصر على 247 نموذجاً فحسب، فإن رقم الهيكل 0649 يمثل بديلاً مغرياً لبعض التصاميم الأخرى التي أبدعتها Carrozzeria Touring في تلك الفترة، مثل Aston Martin DB4 وAlfa Romeo 1900 Super Sprint وMaserati 3500 GT. إنها سيارة GT إيطالية كلاسيكية بكل معنى الكلمة، تجمع بالتساوي بين سهولة القيادة والفخامة والأداء والأناقة. وتمثل هذه السيارة 400GT 2+2 ذات المقود الأيسر قطعة ملموسة من تاريخ لامبورغيني.

المواصفات

رقم القطعة

164

الصانع

لامبورغيني

الطراز

400 GT

رقم التسجيل

رقم الهيكل

649

رقم المحرك

597

لون الهيكل

أسود

معرض الصور

13

الاختصاصي

مشاركة هذه القطعة

https://www.iconicauctioneers.com/1967-lamborghini-400-gt-rec00301-24-1112?pn=0&el=1215&pp=0

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    لامبورغيني 1 CTL «إركولينا»، 1965

    رقم الهيكل: 16950 التقدير: 30,000 - 50,000 يورو • وثيقة تسجيل ألمانية • واحدة من 10 نسخ صُنعت • مركبة مجنزرة نادرة مزودة بطقم ثلاثي العجلات، وشهادة FLC • ترميم عالي الجودة يحافظ على المواصفات الأصلية

  • ‌
    شراء

    Lamborghini 350 GT، 1965

    رقم الهيكل: 0196 رقم المحرك: 0166 610,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 130 سيارة صُنعت من أول طراز إنتاجي لشركة Lamborghini • فائزة بفئتها في معرض Pebble Beach Concours d’Elegance® لعام 1993 • تستفي

  • ‌
    شراء

    Lamborghini 350GT Alloy، 1965

    رقم الهيكل: 0262 رقم المحرك: 0205 269,500 دولار أمريكي | بيعت • سجل ملكية معروف وسجلات صيانة شاملة • هيكل خارجي من الألومنيوم فائق الجودة من Touring Superleggera • أول طراز إنتاجي من Lamborghini • ظهر

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني 350 GT، 1964

    رقم الهيكل: 0114 434,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من نحو 130 سيارة صُنعت من أول طراز إنتاجي لشركة Lamborghini • ملكية فردية امتدت 43 عامًا • إنفاق ما يقارب 90,000 دولار على تجديد الأجزاء الميكانيكي

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني 400 GT Interim، 1967

    رقم الهيكل: 0565 رقم المحرك: 0749 رقم الهيكل الخارجي: 18947 451,000 دولار أمريكي | بيعت • لامبورغيني مبكرة ذات أهمية • واحدة من 23 طرازًا انتقاليًا فقط معروفة • سجل ملكية موثق جيدًا، مع ثلاثة مالكين ف

  • ‌
    شراء

    Lamborghini 400 GT 2+2، موديل 1967

    رقم الهيكل: 0622 رقم المحرك: 0570 التقدير: 475,000–550,000 دولار أمريكي • واحدة من 247 سيارة فقط صُنعت؛ وما زالت تحتفظ بمحركها الأصلي المطابق للأرقام • كانت مملوكة سابقًا للكاتب في قاعة مشاهير السيارا

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني 400 GT 2+2، 1968

    رقم الهيكل: 01294 إظهار رقم المحرك: 1508 390,500 دولار أمريكي | بيعت • اكتُشفت في مرآب بكاليفورنيا، وتحمل لوحة تسجيل سوداء أصلية • معروضة من ملكية عائلية طويلة الأمد • ميزات أصلية محفوظة جيدًا وإكسسوا

  • ‌
    شراء

    Lamborghini 350 GT (2)، 1965

    رقم الهيكل: 0253 رقم المحرك: 0220 737,000 دولار أمريكي | بيعت • أول طراز إنتاجي من Lamborghini؛ واحدة من نحو 130 سيارة صُنعت • سُلّمت إلى مستورد Lamborghini في الولايات المتحدة، Jake Kaplan، في متجر L

  • ‌
    شراء

    Lamborghini 400 GT 2+2، 1967

    رقم الهيكل: 01207 رقم المحرك: 1304 350,000 فرنك سويسري | بيعت • أول سيارة Lamborghini بأربعة مقاعد • واحدة من 247 سيارة صُنعت • سُلّمت جديدة إلى سويسرا • لم يكن لها سوى مالكين مسجلين منذ شرائها جديدة

  • ‌
    شراء

    Lamborghini 350 GT، 1965

    رقم الهيكل: 0343 رقم المحرك: 0274 627,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 120 نسخة فقط من أول سيارة إنتاجية لشركة Lamborghini • محرك بأرقام مطابقة، مع تسجيل أقل من 61,000 ميل • سُلّمت جديدة في مدريد، ح

  • ‌
    شراء

    Lamborghini 350GT، 1967

    رقم الهيكل: 0547 616,000 دولار أمريكي | بيعت • نموذج رائع لأول سيارة إنتاج من Lamborghini • واحدة من 143 سيارة 350GT فقط أُنتجت بين عامي 1964 و1967 • ترميم بمستوى مسابقات الأناقة • تقنية متطورة في تصم

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني 400 GT «انتريم»، 1966

    رقم الهيكل: 0565 رقم المحرك: 0749 431,250 يورو | بيعت • أرقام متطابقة • وثائق مستفيضة توفر سجلًا واضحًا لتاريخ السيارة • خضعت للترميم على مراحل بتكلفة تقارب 250,000 دولار • حازت المركز الثالث في فئتها

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني 400 GT 2+2، 1966

    رقم الهيكل: 0403 رقم المحرك: 0331 319,000 دولار أمريكي | بيعت • نموذج أنيق لسيارة GT الأبرز التي صنعها فيروتشيو لامبورغيني • خضعت لترميم كامل بعد فك الهيكل عام 1994، ثم لمزيد من أعمال الترميم في 2006/

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني 400GT، 1967

    رقم الهيكل: 0526 رقم المحرك: 0514 330,000 دولار أمريكي | بيعت • ترميم حائز على جائزة بريان أندرسون • أداء ممتاز في عدة راليات • جاهزة للعرض أو الرالي • محرك رباعي الكامات، اثنتا عشرة أسطوانة، بسعة 3,9

  • ‌
    شراء

    Lamborghini 350 GT، 1965

    رقم الهيكل: 0343 رقم المحرك: 0274 التقدير: 675,000 - 775,000 دولار أمريكي • واحدة من 120 نسخة فقط من أول سيارة إنتاجية لشركة Lamborghini • محرك بأرقام مطابقة، مع تسجيل أقل من 61,000 ميل • سُلّمت جديدة

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني 400 GT 2+2 كوبيه، 1967

    رقم الهيكل: 01276 رقم المحرك: 1475 246,400 دولار أمريكي | بيعت • تصميم الهيكل من • كاروتسيريا • تورينغ • رقم المحرك 1475 • لامبورغيني 400GT 2+2 كوبيه موديل 1967 • محرك V12 بسعة 3,939 سم مكعب، بعمودي ك