كوبيه Jaguar XJ220، 1993
Jaguar XJ220
Jaguar XJ220•
•82 مشاهدة
رقم الهيكل: SAJJEAEX8AX220680
405,000 يورو | بيعت
- مالكان منذ خروجها جديدة
- لم تقطع سوى 1,800 كيلومتر منذ خروجها جديدة
- أصلية إلى حد كبير (يُعتقد أن الطلاء أصلي بالكامل)
بدأ التخطيط لسيارة جاكوار الخارقة المقترحة بسرعة 200 ميل في الساعة في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، وكان التصميم يُنجز أساسًا في أوقات فراغ فريق المشروع! وقد أثمر المشروع أخيرًا عندما عُرض النموذج الأولي في معرض السيارات البريطاني في أكتوبر 1988، بعد أربعة أشهر فقط من إحراز جاكوار فوزها السادس في سباق لومان 24 ساعة. جاءت XJ220 الجميلة بهيكل من الألومنيوم، وصممها Keith Helfet، وتميزت بمؤخرة مرتفعة، ومآخذ هواء جانبية غائرة بعمق، وأغطية مصابيح أمامية مستوية تنخفض داخل مقدمة السيارة لتكشف عن العدسات الثابتة خلفها. وقد لاقى الطراز استحسانًا كبيرًا، حتى إن دفتر الطلبات سرعان ما تجاوز طاقته، بعد أن تلقت جاكوار نحو 1,500 عربون، قيمة كل منها 50,000 جنيه إسترليني.
أُوكل إلى Tom Walkinshaw Racing (TWR)، شريك جاكوار في برنامج سباقات التحمل، تطوير XJ220 وتصنيعها. وقد صمدت XJ220 أمام استحواذ Ford على جاكوار في العام التالي، لكنها اختلفت كثيرًا عندما دخلت الإنتاج أخيرًا في عام 1992. فقد استُغني عن محرك V12 سعة 6.2 لتر الذي زُوّد به النموذج الأولي، واستُبدل بمحرك V6 أقوى سعة 3.5 لتر، مزدوج التوربو، من تصميم Cosworth، وهو المحرك المستخدم في سيارة السباق الرياضية XJR-11. كما شملت التغييرات الأخرى اللازمة لتبسيط التصميم من أجل الإنتاج الاستغناء عن نظام الدفع الرباعي ونظام التعليق المتكيف في النموذج الأولي.
بقدرة لا تقل عن 542 حصانًا، مكّن هذا المحرك الاستثنائي XJ220 من تحقيق هدف التصميم الذي يتجاوز 200 ميل في الساعة. بعد رفع حدّ دورات المحرك وإزالة المحولات الحفازة، حملت XJ220 لقب أسرع سيارة إنتاج في العالم بين عامي 1992 و1998، إذ سجلت سرعة 217.1 ميل في الساعة على حلبة ناردو في إيطاليا. وعند تركيب معدات التحكم بالانبعاثات، سُجلت سرعة 212 ميلًا في الساعة وكان سائق الفورمولا 1 Martin Brundle خلف المقود. وبلغ زمن التسارع من 0 إلى 100 ميل في الساعة 7.9 ثانية مذهلة! ويُعتقد أن هذه السيارة هي رقم «283» من بين 285 سيارة XJ220 فقط صُنعت، بما فيها النماذج الأولية.
تضم المقصورة مقاعد رياضية مكسوة بجلد Connolly، وعجلة قيادة Nardi، ومكيف هواء، ونوافذ كهربائية، ومرايا جانبية كهربائية مدفأة. ومن السمات الشهيرة لوحة عدادات XJ220 التي تلتف لتصل إلى باب السائق، حيث توجد أربعة عدادات أصغر: ساعة، ومقياس أمبير، ومقياس ضغط الشحن، ومقياس حرارة زيت علبة التروس. كما تغمر فتحة سقف زجاجية ثابتة المقصورة بالضوء. وقد زُوّدت السيارة بنظام صوت Alpine ومبدّل أقراص CD من Alpine. أما العجلات فهي من سبائك Speedline Corse: قياس 17 بوصة في الأمام و18 بوصة في الخلف. وقد تعاقب على السيارة مالكان فقط، وكان آخرهما جامع سيارات في ألمانيا.
تأتي السيارة مع مجموعة كتيبات كاملة وأصلية، تشمل كتيب الصيانة، ووثائق التسجيل الألمانية، وكتيب المصنع الأصلي الكامل، إضافة إلى حقيبة الأدوات الأصلية، وأداة فك صامولة العجلة ذات القفل المركزي، ومجموعة مصابيح احتياطية، وحقيبة الإسعافات الأولية الأصلية، ومثلث التحذير. ولا توجد أضرار معروفة في الهيكل؛ بل يُعتقد أن طلاء Le Mans Blue أصلي بالكامل، وما زال بحالة ممتازة عمومًا، مع بعض النقرات الطفيفة الناجمة عن الحصى في المشتت الأمامي. ويُعتقد أن المقاعد بلون Sand Beige أصلية. ولم تُكتشف أي أعطال كهربائية، وتعمل جميع المفاتيح والأزرار كما ينبغي.
لا تزال هذه السيارة الخارقة المذهلة من تسعينيات القرن الماضي أصلية إلى حد كبير، وتتميز بانخفاض شديد في المسافة المقطوعة منذ خروجها جديدة. وتأتي معها علبة تضم جميع القطع اللازمة لإجراء الصيانة الرئيسية التالية.
يرجى ملاحظة أن كتيب الصيانة غير موجود مع هذه السيارة.
https://cars.bonhams.com/auction/31021/lot/128/1993-jaguar-xj220-coupe-chassis-no-sajjeaex8ax220680/
التكلفة
1,674,494 AED
