Jaguar XJ220، 1993
Jaguar XJ220
Jaguar XJ220•
•89 مشاهدة
رقم الهيكل: SAJJEAEX8AX220789
رقم المحرك: 6A10332SB
الموقع: فينيكس، أريزونا
400,000–500,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- واحدة من نحو 275 سيارة صُنعت
- نسخة مبكرة مرغوبة بمقود على اليسار
- سُلّمت جديدة في أوروبا
- قطعت نحو 9,000 كم منذ خروجها جديدة
- حالة أصلية استثنائية في جميع أجزائها
- صانتها بالكامل شركة Don Law في يناير 2017
عندما كشفت Jaguar عن النموذج الأولي XJ220 في معرض السيارات البريطاني الدولي عام 1988، أثارت ضجة كبيرة. وقد كانت خليفة جديرة بسيارتي Jaguar من طرازي C-Type وD-Type اللتين فازتا بسباق لومان مرات عدة في خمسينيات القرن الماضي، فاستأثرت XJ220 بالعناوين، تمامًا كما فعلت سابقتاها العريقتان في العقود السابقة. ولم تؤدِّ خطة إنتاج محدود يتراوح بين 220 سيارة كحد أدنى و350 سيارة كحد أقصى، إلى جانب سعر نهائي شامل لضريبة القيمة المضافة بلغ نحو 403,000 جنيه إسترليني (أكثر من نصف مليون دولار أمريكي)، إلا إلى تعزيز حصرية XJ220. وقد حظيت باهتمام هائل، وتلقت الشركة قرابة 1,500 طلب، أُرفق كل منها بعربون قدره 50,000 جنيه إسترليني.
ثم تولت Jaguar مهمة تخصيص السيارات لأولئك العملاء القلائل المحظوظين الذين رأت أنهم جديرون بامتلاكها. وأُطلقت XJ220 الإنتاجية رسميًا في معرض طوكيو للسيارات عام 1991، وعندما انتهى الإنتاج في عام 1994، كان قد صُنع نحو 275 نموذجًا.
بدأت Jaguar التخطيط للسيارة الخارقة المقترحة بسرعة 200 ميل في الساعة في منتصف ثمانينيات القرن الماضي. ويُقال إن التصميم طُوّر في معظمه خلال أوقات الفراغ لفريق المشروع، وكان ثمرة شغف حقيقي. صمدت XJ220 أمام استحواذ Ford على Jaguar في العام التالي، لكن عندما دخلت الإنتاج أخيرًا في عام 1992، كانت سيارة مختلفة تمامًا. فقد اختفى محرك النموذج الأولي V-12 سعة 6.2 لتر، وحل محله محرك V-6 سعة 3.5 لتر بشاحنين توربينيين، صممته Cosworth واستُخدم في سيارة السباق الرياضية XJR-11. وبقوة لا تقل عن 542 حصانًا، مكّن هذا المحرك المذهل XJ220 من بلوغ هدف التصميم الذي تجاوز 200 ميل في الساعة، إذ سجل سائق الفورمولا 1 Martin Brundle سرعة تجاوزت 217 ميلًا في الساعة خلال اختبارات الحلبة.
وبزمن خاطف من 0 إلى 100 ميل في الساعة بلغ 7.9 ثانية، تفوقت سيارة Jaguar الخارقة الجديدة على Ferrari F40 وLamborghini Diablo سرعةً. وظلت XJ220 أسرع سيارة إنتاج في العالم حتى ظهور McLaren F1.
استنادًا إلى الخبرة المكتسبة من سيارات السباق الرياضية Jaguar من الفئة C التي فازت بسباق لومان مرتين، بُنيت XJ220 حول هيكل أحادي من الألومنيوم الخفيف المقاوم للتآكل، مُلصق ومثبت بالمسامير، مع تدعيمه بأجزاء من الألومنيوم ذي البنية الخلوية في المناطق المعرضة لإجهادات كبيرة. كما استُلهم نظام التعليق مزدوج الأذرع من سيارات السباق، مع تعديله لتوفير راحة مقبولة على الطرق؛ وشملت التجهيزات الأخرى المستوحاة من المنافسات مكابح AP Racing، وعجلات Speedline من سبائك الألومنيوم (بقطر 17 بوصة في الأمام و18 بوصة في الخلف)، وناقل حركة FF Developments بخمس سرعات متزامنة بالكامل، مع تحكم لزج وتفاضل محدود الانزلاق.
صُنعت سيارة Jaguar XJ220 هذه في 8 فبراير 1993، وبيعت جديدة إلى Tom Walkinshaw، رئيس شركة TRW، في أبريل من العام نفسه لتكون ضمن مجموعته الشخصية. ثم انتقلت إلى أحد هواة جمع السيارات، ولهذا لم تُسجل حتى عام 1998. وفي عام 1998 خضعت لعملية تجديد شاملة تضمنت استبدال خزان الوقود وفقًا لتوصية الشركة المصنعة. وأُجريت لها عملية تجديد رئيسية أخرى في أغسطس 2010، كما نُفذت أعمال أخرى في عام 2011، شملت استبدال المكابح والإطارات. ويضم ملف السيارة سجل الصيانة، بما في ذلك الفواتير. وشارك المالك السابق بها في رالي باريس لعام 2011.
بيعت السيارة في عام 2011 واستوردت إلى سويسرا، حيث استُخدمت على نحو محدود للغاية. وخلال العام الماضي، أُرسلت إلى Don Law، المتخصص الشهير في XJ220، الذي فحص Jaguar النادرة وصانها بالكامل بتكلفة تقارب 50,000 دولار أمريكي، لضمان ضبطها على النحو الصحيح وجاهزيتها للقيادة. وقد طُليت بلون أخضر Silverstone المذهل، وزُودت بمقصورة من جلد Sand وراديو سيارة Alpine مع نظام GPS بنسبة عرض إلى ارتفاع 16:9، وهي في حالة استثنائية.
تُعد XJ220 طرازًا بارزًا في تاريخ Jaguar العريق، ولا تزال أسرع سيارة إنتاج صنعتها الشركة على الإطلاق. ولذلك تظل مرغوبة بشدة لدى عشاق Jaguar وجامعي السيارات الخارقة على حد سواء. وبفضل تصميمها الأخاذ وأدائها المذهل، تمثل هذه XJ220 الجميلة فرصة رائعة لاقتناء واحدة من أهم السيارات الخارقة في عصرها.
https://rmsothebys.com/auctions/az19/lots/r0070-1993-jaguar-xj220/
كيلومترات
9,000 كم
