Jaguar XJ220، 1992
Jaguar XJ220
Jaguar XJ220•
•87 مشاهدة
رقم الهيكل: SAJJEAX8AX220847
210,000 جنيه إسترليني | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
بلون أخضر سيلفرستون معدني، ولم تقطع سوى 22,699 كم منذ خروجها جديدة.
سيارة بمقود على اليسار، سُلّمت جديدة إلى السيد جان بلاتون من بلجيكا بتاريخ 14/12/1992. السيارة رقم 97 مطلية باللون الأخضر سيلفرستون المعدني، ومقصورتها الداخلية باللون البيج. وبفضل تسارعها من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.5 ثوانٍ، كانت XJ220 بلا منازع أسرع سيارة مخصصة للطرقات على هذا الكوكب. لم تقطع سوى 22,699 كم، وقد قُدّرت قيمتها بتنافسية كبيرة، وهي الآن جاهزة لإبهار مالكها التالي. ملاحظة: كانت هذه الـXJ220 جزءًا من مجموعة كبيرة، ولم تُستخدم إلا قليلًا أو لم تُستخدم مطلقًا. ومن المتوقع أن تحتاج إلى بعض أعمال إعادة التأهيل لتعود إلى الطرقات مجددًا.
في معرض السيارات البريطاني لعام 1988 في برمنغهام، وفي مكان مناسب تمامًا، كُشف النقاب لأول مرة أمام الجمهور عن النموذج الاختباري المفاهيمي المذهل Jaguar XJ220، وكما كان متوقعًا، انهالت الطلبات والدفعات المقدمة المطلوبة البالغة 50,000 جنيه إسترليني من شتى أنحاء العالم. كان التصور الأصلي سيارة بمحرك V12 وعلبة تروس من ست سرعات ودفع رباعي، بسعر يقل قليلًا عن 300,000 جنيه إسترليني. لكن بعد نحو أربع سنوات، عندما بدأ الإنتاج، أصبحت XJ220 سيارة بدفع ثنائي ومحرك V6 مزدوج التوربو وعلبة تروس من خمس سرعات، معروضة بسعر 470,000 جنيه إسترليني.
وكما كان متوقعًا، حاول كثيرون من بين أصحاب الخيارات البالغ عددهم 1,500 إلغاء مشترياتهم، عازين ذلك إلى التغيير الكبير في المواصفات، لكن انهيار قيم السيارات الخارقة القابلة للاقتناء في ذلك الوقت ربما كان عاملًا أكبر. وفي نهاية المطاف، وجدت السيارة 275 مشتريًا، ولا يعرف الآخرون ما فاتهم. وبقوة مذهلة تبلغ 549 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 473 رطل-قدم عند 4,500 دورة في الدقيقة، ومع قصرها قليلًا بنحو عشر بوصات بفضل الأبعاد الأصغر لمحرك V6 مقارنة بمحرك V12 الضخم، مع بقائها عريضة إلى حد لا يُستهان به، إذ يبلغ عرضها ستة أقدام وست بوصات، أثبتت XJ220 قدرتها الكبيرة على بلوغ سرعتها القصوى المستهدفة.
في عام 1992، وعلى حلبة الاختبارات الإيطالية في ناردو، سجّل نجم الفورمولا 1 والسيارات الرياضية مارتن براندل سرعة 212.3 ميلًا في الساعة على المنعطف المائل بالسيارة بمواصفاتها القياسية، و217.1 ميلًا في الساعة بعد فصل المحولات الحفازة؛ وتعادل السرعة الأخيرة 223 ميلًا في الساعة على طريق مستقيم. وبفضل تسارعها العنيف من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.5 ثوانٍ، كانت XJ220 بلا منازع أسرع سيارة مخصصة للطرقات على هذا الكوكب آنذاك. وبفضل نظام التعليق ذي الأذرع المثلثة الداخلية المطوّر للسباقات، ومكابح الأقراص المهواة الضخمة ذات الملاقط رباعية المكابس، كانت ثابتة على الطريق على نحو رائع، كما كانت تتوقف بالكفاءة نفسها.
بدأ إنتاج السيارة في العام التالي بمصنع شُيّد خصيصًا لهذا الغرض في بلوكسهام بأوكسفوردشاير، وسُلّمت السيارات الأولى في يوليو إلى أسماء معروفة، من بينها إلتون جون والبارون هامر من ألفورد وسلطان بروناي. كما أثبتت Jaguar كفاءتها الكبيرة على حلبات السباق. ففي نسخة المنافسات XJ220C، حقق نجم السيارات الرياضية الآخر وين بيرسي الفوز في أول مشاركة للسيارة في تحدي BRDC الوطني للسيارات الرياضية GT. وفي سباق لومان 24 ساعة لعام 1993، حلّ جون نيلسن وديفيد برابهام وديفيد كولتهارد في المركز الأول ضمن فئة GT، لكن سيارة XJ220C الخاصة بهم استُبعدت لاحقًا بسبب مخالفة فنية واهية.
هذه الـXJ220 ذات المقود على اليسار، مطلية باللون الأخضر سيلفرستون المعدني ومقصورتها الداخلية رمادية، وقد سُلّمت أول مرة إلى السيد جان بلاتون من بلجيكا في 14 ديسمبر 1992، وقطعت منذ خروجها جديدة 22,699 كيلومترًا، أي 14,100 ميل. وفي السنوات الأخيرة، كانت XJ220 جزءًا من مجموعة كبيرة، ولذلك لم تُستخدم إلا قليلًا أو لم تُستخدم مطلقًا، ومن المتوقع أن تحتاج إلى بعض أعمال إعادة التأهيل لتعود إلى الطرقات مجددًا. نرحب بمعاينتكم للسيارة قبل البيع ونشجع عليها لتقدير إمكانات هذه السيارة النادرة العرض.
https://www.iconicauctioneers.com/1992-jaguar-xj220-rec09814-23-0720?pn=0&el=12299&pp=0
التكلفة
1,021,228 AED
