Jaguar XJ220، 1994
Jaguar XJ220
Jaguar XJ220•
•89 مشاهدة
رقم الهيكل: SAJJEAEX8AX220632
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: نيويورك، نيويورك
550,000 - 700,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- أسرع سيارة إنتاج في العالم في عصرها، متفوقة حتى على Ferrari F40
- واحدة من أقل من 300 سيارة صُنعت
- باللون الأزرق Le Mans Blue مع مقصورة من جلد Smoke Grey
- قطعت ما يزيد قليلًا على 3,222 كيلومترًا (2,002 ميل) وقت إعداد الكتالوج
- حصلت على مجموعة صيانة Don Law المرغوبة في عام 2022، وثبّتها Curated of Miami بتكلفة قاربت 62,000 دولار
بعدما عُرفت بأنها أسرع سيارة إنتاج في العالم، بدأت XJ220 بتواضع كمشروع جانبي لمجموعة من مصممي Jaguar، الذين لُقّبوا لاحقًا بـ«نادي السبت» لقاء عملهم بعد ساعات الدوام المعتادة. تصوّر مدير هندسة المنتجات Jim Randall هذا الطراز امتدادًا لسيارات السباق الرياضية الناجحة XJR، وتخيّله في البداية سيارة Group B متعددة الأغراض بمحرك V-12 ونظام دفع رباعي، قادرة على منافسة Ferrari F40 وPorsche 959.
حظي النموذج الأولي الذي عُرض في معرض برمنغهام الدولي للسيارات عام 1988 بإشادة جماعية، وقفز اهتمام العملاء به. لكن Jaguar لم تكن معتادة على صنع السيارات الخارقة، كما أدى توقيت استحواذ Ford على الشركة البريطانية المتخصصة إلى تعارض في الأولويات المؤسسية. لذلك أُسند تصنيع XJ220 في نهاية المطاف إلى Jaguar Sport، شركة السباقات التابعة التي أُنشئت بالتوازي مع Tom Walkinshaw Racing (TWR)، الجهة المسؤولة عن تطوير أحدث نسخ سيارات XJR للسباقات.
كانت TWR قد ابتكرت محركًا جديدًا لسيارة السباق XJR-11 عام 1989، بقوة 542 حصانًا، مصنوعًا بالكامل من الألومنيوم ومزودًا بشاحن توربيني، ومطوّرًا انطلاقًا من سيارة Austin-Rover للراليات ضمن فئة Group B. واختير هذا المحرك التوربيني V-6، الذي حمل اسم JV6، ليكون المحرك الجديد لـXJ220. وقد أتاح حجمه الصغير تركيبه بسهولة في وسط السيارة، داخل هيكل انسيابي من الألومنيوم صممه مصمم Jaguar Keith Helfet. دخلت XJ220 مرحلة الإنتاج عام 1992، واستمدت اسمها من سرعتها القصوى المتوقعة، 220 ميلًا في الساعة، وهي سرعة كادت تحققها خلال تجربة سرعة على مضمار الاختبار ذي المنحنيات المرتفعة في ناردو بإيطاليا. وقد تفوقت على Ferrari F40 وLamborghini Diablo في التسارع إلى 60 ميلًا في الساعة، كما سجلت رقمًا قياسيًا جديدًا لزمن اللفة لسيارة إنتاج على حلبة Nürburgring.
صُنعت أقل من 300 سيارة XJ220 حتى عام 1994، حين أُلغِي البرنامج في أعقاب انهيار سوق السيارات الخارقة. وتُعد XJ220 بحق وريثة روحية لسيارات Jaguar الرياضية المهمة مثل XKSS وXJ13، وقد أسرت مخيلة عشاق السيارات الخارقة إلى الأبد بمنحنياتها الرائعة وسقفها المنخفض. ولا تزال اليوم من السيارات المفضلة لدى عشاق العلامة، لما تتمتع به من طابع فريد.
وفقًا لشهادة تاريخية صادرة عن Jaguar Daimler Heritage Trust، سُلّم الهيكل رقم 220632 في مارس 1994 باللون الذي لا يزال عليه حتى اليوم، Le Mans Blue، مع مقصورة من جلد Smoke Grey. وهذه السيارة من طراز XJ220 محفوظة بحالة استثنائية، وقد أظهر عدادها ما يزيد قليلًا على 3,200 كيلومتر (1,988 ميلًا) منذ جديدة وقت إعداد الكتالوج. ومن أبرز مزاياها حصولها على مجموعة الصيانة المرغوبة والمُعتمدة من خبراء XJ220 المعروفين في Don Law Racing. وقد ركّبتها Curated of Miami في فلوريدا عام 2022 بتكلفة قاربت 62,000 دولار، وشملت المجموعة العديد من التحسينات للأنظمة الكهربائية وأنظمة الوقود والفرامل. كما رُكبت حينها مجموعة جديدة من إطارات Bridgestone. وتُعد مجموعات الصيانة التي تقدمها Law، بصفتها جهة معتمدة من Jaguar، ضرورية للحفاظ على أي XJ220 في أفضل حالة تشغيلية.
بفضل المسافة المقطوعة المنخفضة للغاية والعناية الفائقة بها، تمثل هذه السيارة نموذجًا استثنائيًا محفوظًا على نحو ممتاز لإحدى أكثر السيارات الخارقة إثارة وتميزًا في التسعينيات.
https://rmsothebys.com/auctions/ny23/lots/r0016-1994-jaguar-xj220/
كيلومترات
3,222 كم
