Jaguar XJ220، 1993
Jaguar XJ220
Jaguar XJ220•
•109 مشاهدات
رقم الهيكل: SAJJEAEX8AX220707
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
462,000 دولار أمريكي | بيعت
- أسرع سيارة إنتاج في العالم آنذاك، إلى أن ظهرت McLaren F1
- واحدة من 281 سيارة فقط صُنعت بين عامي 1992 و1994
- قطعت 2,818 كيلومترًا فقط منذ خروجها من المصنع
- واحدة من 10 سيارات فقط زُوّدت معززات فرامل من المصنع
- خزّنها المصنع بعناية لمدة خمس سنوات
- قيمة استثنائية وإمكانات استثمارية واعدة
ملحق
يرجى ملاحظة أنه بسبب معايير الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب شراء هذه السيارة بواسطة وكيل أو مقيم خارج الولاية.
محرك V-6 بسعة 3,498 سم مكعب، بعمودَي كامات علويَّين DOHC، وشاحني توربو ونظام حقن وقود Zytek، وناقل حركة يدوي من خمس سرعات، ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي مزدوج الأذرع مع نوابض لولبية، ومكابح قرصية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 103.9 بوصة.
SS100 و XK120 و XK140 و XK150 و C-TYPE و D-TYPE و XKSS و E-TYPE
تُعد جميع السيارات المذكورة أعلاه من أجمل السيارات وأكثرها تقديرًا على مر العصور، وقد صنعتها جميعًا Jaguar. وقد اشتهرت الشركة بصنع بعض أروع السيارات الرياضية جمالًا في العالم، وكانت تبدو دائمًا وكأنها تخبئ مفاجأة أخرى، كلما ظن الجمهور أنها بلغت أقصى ما يمكنها تقديمه.
في عام 1992، كانت XJ220 أحدث وأروع سيارة رياضية من Jaguar، وجديرة تمامًا بأن تُذكر إلى جانب أسلافها. وعلى غرار سابقاتها، اكتست بهيكل انسيابي أنيق، وانحدرت جذورها من إرث Jaguar العريق في رياضة السيارات. ابتكر السيارة Jim Randall، مدير الهندسة آنذاك، مستلهمًا سيارات Jaguar الرياضية المخصصة للسباقات في الماضي. وأحضر Randall نموذجًا صنعه إلى مقر العمل، فوقع الاختيار على تحويله إلى نموذج بالحجم الكامل. ثم استقطب مجموعة من المتطوعين للعمل على السيارة، في مشروع سري شبه مستقل يهدف إلى منافسة أسرع السيارات على وجه الأرض.
طُوّرت السيارة بالتعاون مع Tom Walkinshaw Racing، مستفيدةً من الدروس المستخلصة من XJR-10 وXJR-1، وباستخدام محرك V-6 مزدوج التوربو الذي صُنع لهاتين السيارتين. وعلى الرغم من أن Jaguar كانت تنوي في الأصل تزويد XJ220 بمحرك V-12، فإن المحرك سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو قدّم أداءً أكثر من كافٍ؛ إذ مكّن السيارة من بلوغ سرعة قصوى قدرها 212 ميلًا في الساعة، لتصبح أسرع سيارة في العالم وقت الكشف عنها.
تُعد XJ220 المعروضة هنا بالتأكيد واحدة من أفضل السيارات المتاحة اليوم. صُنعت في أغسطس 1993، واكتملت كما سُلّمت تمامًا: باللون الفضي مع مقصورة داخلية من الجلد الرمادي. وإضافة إلى ذلك، فهي واحدة من عشر سيارات زُوّدت بمعززات فرامل في المصنع. وخلال السنوات الخمس الأولى من عمرها، كانت واحدة من 37 سيارة XJ220 غير مباعة خُزّنت بعناية، وقُدّت على فترات متباعدة، وتولت Jaguar صيانتها وخدمتها الدورية في مصنعها بمدينة كوفنتري.
في سبتمبر 1998، خرجت هذه السيارات أخيرًا من حيازة Jaguar وبيعت إلى Grange Jaguar، وهو وكيل سيارات يقع شرق لندن. وقد اقتنى James Mills وDavid Sindelar، من Bentley of St. Louis، هذه السيارة بعينها. وفي ذلك الوقت، أُرسلت XJ220 إلى Wallace Environmental Testing في هيوستن لإجراء أعمال اعتماد وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA). ثم مُنحت لاحقًا تصنيف «العرض والقيادة» من وزارة النقل، وسُجلت للسير على الطرق في 15 مايو 2000. وخُزنت السيارة على النحو المناسب، ونادرًا ما استُخدمت خلال السنوات التالية.
في مايو 2009، أخضع المالك التالي لسيارة XJ220 السيارةَ لاختبار اعتماد الانبعاثات، بتكلفة باهظة، كي يُسمح باستخدامها في كاليفورنيا. وفي أغسطس من ذلك العام، استُبدلت خلية الوقود ورُكّبت مجموعة جديدة لخراطيم الوقود، بتكلفة قاربت 35,000 دولار. وتُعد هذه صيانة بالغة الأهمية، إذ يصعب للغاية العثور على خلايا الوقود الخاصة بسيارات XJ220. وفي نهاية المطاف، اشتراها مالكها الحالي في عام 2011، وحافظ عليها وصانها جيدًا منذ ذلك الحين، وهي معروضة اليوم مصحوبة بمجموعة متنوعة من الوثائق والأدوات.
تجاوز عمر XJ220 الآن 20 عامًا، لكنها لا تزال من أسرع السيارات على هذا الكوكب. وقد دفعت Jaguar إلى صدارة عالم السيارات الخارقة عند ظهورها، وما زالت تحظى باحترام عشاق السيارات حتى اليوم. ولا تزال تجسد أروع ما ترمز إليه هذه العلامة: أداءً يتفوق على مستوى العالم، وهيكلًا رائعًا، وشخصية بريطانية مميزة ورقيًا.
https://rmsothebys.com/auctions/mo15/lots/r166-1993-jaguar-xj220/
كيلومترات
2,818 كم
التكلفة
1,696,695 AED
