جاكوار XJ220، 1992
Jaguar XJ220
Jaguar XJ220•
•111 مشاهدة
رقم الهيكل: SAJJEAEX8AX220850
رقم المحرك: 6A 10276 SB
رقم الهيكل الخارجي: 51
الموقع: فينيكس، أريزونا
220,000 دولار أمريكي | بيعت
542 حصانًا، محرك TWR V-6 سعة 3,498 سم مكعب، ذو 24 صمامًا وشاحني توربو، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ونظام تعليق مستقل بعظمتَي ترقوة ونوابض لولبية في الأمام والخلف، ومكابح قرصية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 103.9 بوصة.
- سيارة جاكوار خارقة أسطورية؛ واحدة من 281 سيارة فقط صُنعت
- خضعت مؤخرًا لصيانة شاملة، شملت تركيب قابض وأسطوانة تشغيل وأحزمة توقيت جديدة
- قطعت أقل من 2,000 ميل منذ تصنيعها؛ معتمدة من وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة النقل الأمريكية
عُرضت سيارة XJ220 ذات المحرك الوسطي للمرة الأولى كنموذج أولي غير قابل للتشغيل في معرض برمنغهام للسيارات في إنجلترا عام 1988. بدأت السيارة مشروعًا فريدًا من مهندسي جاكوار، بلا اعتبار للتكلفة، ثم تحولت لاحقًا إلى سيارة إنتاج محدود من خلال شركة Jaguarsport للسباقات التابعة لتوم واكينشو. واعتُبر النموذج الأولي، الذي ضم نسخة مخففة القوة من محرك TWR Jaguar V-12 المخصص للسباقات، ذي 48 صمامًا ونظام دفع رباعي، كبيرًا أكثر من اللازم؛ فأُعيد تصميم المشروع بمحرك V-6 بحقن الوقود، بأربع كامات و24 صمامًا وشاحني توربو، يولد 542 حصانًا. وقد اجتذبت السيارة اهتمامًا كبيرًا، ويُقال إن جاكوار تلقت 1,200 دفعة مقدمة للإنتاج المتوقع البالغ 350 سيارة فقط.
وبتصميم يحاكي النموذج الاختباري، حصلت السيارة بعد إعادة تصميمها على الضوء الأخضر للإنتاج، إذ وثقت جاكوار وTWR بقدرة المصنع الجديد في بلوكسهام بالمملكة المتحدة على تجميع السيارة يدويًا، بمعدل يتراوح بين ثلاث وأربع سيارات أسبوعيًا. وبحلول عام 1991، كانت النماذج الأولية العاملة تخضع للتجارب على حلبة ناردو الإيطالية، لكن الاقتصاد العالمي كان يشهد ركودًا في تلك الأثناء.
وزاد الأمر تعقيدًا أن جاكوار لم تطرح السيارة للبيع في الولايات المتحدة، معللة ذلك بتكلفة استيفاء متطلبات اعتماد السلامة والانبعاثات الأمريكية. وإضافة إلى ذلك، كانت السيارة كبيرة وسريعة للغاية، إذ تجاوزت سرعتها القصوى 200 ميل في الساعة، ما يجعلها بالتأكيد غير مثالية للطرقات العامة. ومع تراجع المشترين عن طلباتهم، واجهت جاكوار صعوبة في بيع السيارات التي صنعتها، وأنهت مشروع السيارة الخارقة بعد اكتمال 281 سيارة فقط، الأمر الذي جعلها اليوم شديدة الجاذبية لهواة جمع السيارات. ومع ذلك، كانت XJ220 سيارة سباق ناجحة، وفازت بفئة GT في سباق لومان عام 1993، قبل استبعادها بعد عدة أسابيع بسبب مسألة فنية.
تتميز هذه السيارة بطلاء معدني جميل بلون أزرق لو مان الداكن، ومقصورة من الجلد الرمادي. وهي مجهزة، كجميع سيارات XJ220، بمكيف هواء مصنع. اكتمل تصنيعها في 20 نوفمبر 1992، وأُرسلت إلى ألمانيا في 18 ديسمبر 1992. وتسلمها مالكها الحالي في 18 أكتوبر 2008. ومن اللافت أن عداد المسافة يسجل أقل من 2,000 ميل منذ تصنيعها! اكتملت التعديلات اللازمة لجعل السيارة متوافقة مع معايير الانبعاثات في كاليفورنيا في 27 يونيو 2001، ما أتاح لها الامتثال للوائح التحكم في الانبعاثات الخاصة بوكالة حماية البيئة الأمريكية ومجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، السارية على سيارات الركاب من طراز عام 1992. والسيارة مسجلة حاليًا في ولاية أوهايو.
في فبراير 2009، أجرى خبراء North Coast Exotics في كليفلاند، أوهايو، صيانة للسيارة. وشملت أعمال الصيانة والإصلاح، التي تجاوزت تكلفتها 10,400 دولار، تركيب قابض وأسطوانة تشغيل جديدين واستبدال أحزمة التوقيت وشداداتها وشمعات الإشعال ومرشحات الهواء والزيت والوقود، إلى جانب جميع السوائل. ويتوفر إيصال بالأعمال المنفذة للاطلاع عند الطلب. لا بد من مشاهدة هذه السيارة وسماع صوتها وقيادتها لتقدير روعة تصميمها الهندسي بالكامل. وقد صُممت لمنافسة سيارات مثل فيراري ولامبورغيني، ولم يُصنع منها سوى أقل من 300 سيارة خلال فترة إنتاجها القصيرة التي بدأت عام 1992.
وتظل هذه النسخة تحديدًا، المعروضة بحالة رائعة وقد قطعت أقل من 2,000 ميل منذ تصنيعها، مثالًا باهرًا على السيارة الخارقة المبهرة التي قدمتها جاكوار في تسعينيات القرن الماضي.
https://rmsothebys.com/auctions/az13/lots/r126-1992-jaguar-xj220/
كيلومترات
3,219 كم
التكلفة
807,950 AED
