هوندا NSX، 1999
Honda NSX I
Honda NSX I•
•82 مشاهدة
رقم الهيكل: JHMNA2140XT000014
رقم المحرك: C32B23000014
رقم التسجيل: T94 DLO
تجسّد هوندا NSX لعام 1999 قمة التميز في صناعة السيارات، إذ تجمع بين الهندسة الدقيقة والأداء الديناميكي. صُنعت من مواد خفيفة الوزن مثل الألومنيوم، وتتميز بمحرك V6 سعة 3.2 لتر مثبت في المنتصف، يولّد قوة قدرها 290 حصانًا مع استجابة مثيرة. تصميمها الانسيابي المستوحى من المقاتلات F-16 لا يعزز السرعة فحسب، بل يضمن أيضًا الثبات عند السرعات العالية. وتشمل ابتكارات NSX أذرع توصيل من التيتانيوم، وخانقًا إلكترونيًا، وتقنية التحكم الإلكتروني بتوقيت الصمامات ورفعها المتغير (VTEC)، ما يبرز التزام هوندا بتطوير أحدث التقنيات في عالم السيارات.
تشتهر NSX لعام 1999 بتوازنها ورشاقتها، ولا تزال أيقونة خالدة يعتز بها عشاق السيارات لما تجمعه من قوة ودقة واتزان. وهذه النسخة النادرة NA2 بناقل حركة يدوي من هوندا NSX الأسطورية، زُوّدت بها السيارة من Honda U.K وسُجّلت في 23 مارس 1999. وفي سبتمبر 2001، حين قطعت السيارة 16,900 ميل، تعرضت لخسارة تأمينية من الفئة D. تولّت إصلاحها شركة Avonvale Honda في كوفنتري، وهي إحدى الوكالات المعتمدة الأصلية لسيارات NSX. اشترى البائع الحالي السيارة في أبريل 2006، عندما كان عدادها يقارب 37,000 ميل، واستخدم هذه الهوندا المميزة سيارةً يومية منذ ذلك الحين. وخلال هذه الفترة، حظيت السيارة بأعمال صيانة على أعلى مستوى.
أنجزت وكالة هوندا المعتمدة Avonvale معظم الأعمال، بما في ذلك تركيب قابضيْن جديدين واستبدال حزام التوقيت مرتين. وفي عام 2019، وعند بلوغ العداد 100,00 ميل، نفّذ مرممو السيارات البارزون Project Heaven عملية تجديد مكلفة.
شملت الأعمال تجديدًا كاملًا لنظام التعليق الأمامي والخلفي، مع نوابض وحوامل وممتصات صدمات وقضيب موازنة وجلب جديدة، وأذرع توجيه وأذرع تعليق سفلية، إضافة إلى نظام العادم ونظام المكابح وتجديد الطلاء. وتضمنت أعمال العادم تركيب محولات حفازة جديدة واستبدال الأنابيب الأصلية بنظام فريد من الفولاذ المقاوم للصدأ صُنع خصيصًا، مع الإبقاء على كاتم العادم الخلفي الأصلي من هوندا. تُعرض السيارة في المزاد مع وثيقة تسجيل V5C والفواتير والإيصالات الخاصة بالأعمال المذكورة. إنها فرصة لا تُفوّت لاقتناء سيارة يصفها البائع بأنها ما زالت متماسكة وسريعة، ومتعة حقيقية في القيادة.
