Ford Anglia 105E سيارة رالي، 1965
Ford Anglia رابعا 105 هـ
Ford Anglia رابعا 105 هـ•
•41 مشاهدة
رقم الهيكل: يُحدد لاحقًا
رقم المحرك: يُحدد لاحقًا
رقم التسجيل: DHW 183C
عندما طُرحت Anglia 105E في سبتمبر 1959، انتقلت Ford إلى محرك بصمامات علوية في أصغر سياراتها العائلية. أثبتت وحدة الأسطوانات الأربع سعة 997 سم مكعب موثوقيتها الكبيرة، وكانت قابلة للتعديل، وهو ما أسهم في نجاحها في سباقات Formula 3 وFormula Junior. احتفظ نظام التعليق بدعامة McPherson في الأمام ومحور خلفي صلب، لكن علبة التروس رُقيت إلى وحدة بأربع سرعات، ما ساعد Anglia على بلوغ سرعة قصوى قدرها 73 ميلًا/ساعة. وتميز تصميم 105E بشبكة أمامية «مفتوحة الفم» ونافذة خلفية مائلة إلى الخلف. حققت Anglia نجاحًا باهرًا لشركة Ford، إذ بيع منها أكثر من مليون سيارة حتى توقف إنتاجها عام 1967.
هذه Anglia سيارة مميزة إلى حد كبير؛ إذ تأتي مع سجل راليات من الفئة الأولى صادر عن MSA، ساريًا حتى عام 2026. وشاركت السيارة بانتظام في راليات الهواة، ويعود تاريخ ذلك إلى رالي Britannia عام 1991 على الأقل. تحت غطاء المحرك يوجد محرك سعة 1560 سم مكعب بتصميم ما قبل التدفق المتقاطع، مع مجموعة سفلية متوازنة. ويذكر البائع أن رأس الأسطوانات خضع لبعض التعديلات أيضًا، لكن المواصفات الدقيقة غير معروفة. كما رُكّب مبرد ألمنيوم مع مروحة عالية التدفق. ويُغذى المحرك بالوقود عبر مكربن Weber 45 أحادي، ويستفيد كذلك من نظام إشعال إلكتروني. وتُنقل كل هذه القوة عبر علبة تروس «Bullet» ذات نسب متقاربة من Lotus Elan.
زُودت السيارة أيضًا بمكابح قرصية. وتحسن التحكم بفضل إضافة مخمدات خلفية قابلة للضبط بذراع رافعة، ومجموعة جديدة من عجلات فولاذية بطراز Lotus قياس 6 بوصات مع إطارات Yokohama، وتفاضل محدود الانزلاق بنسبة 4.9:1. أما من ناحية السلامة، فتضم السيارة قفص حماية كاملًا من Safety Devices ومقاعد رالي من Sparco ونظام إطفاء حريق. ستكون هذه Anglia مدخلًا ممتازًا إلى عالم الراليات التاريخية، بسعر متواضع جدًا مقارنةً بالعديد من السيارات التي ستنافسها.
