المراجعة
  • المدونة
  • 1959 — 1968, رابعا 105 هـ
  • سيارة سباق Ford Anglia، موديل 1960

Silverstone

24 سنة من القيادة

سيارة سباق Ford Anglia، موديل 1960

⁦Ford Anglia رابعا 105 هـ⁩

⁦Ford Anglia رابعا 105 هـ⁩•‌
•
46 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: 105E115195

22,500 جنيه إسترليني | مُباعة

  • لون الهيكل: أزرق

في عام 1962، أضافت Ford طراز Anglia Super إلى المجموعة، بمستوى أعلى من التجهيزات. زادت سعة المحرك إلى 1198 سم مكعب، وأصبح مزودًا بناقل الحركة ذي الأربع سرعات المتزامن بالكامل من Cortina. كما زادت الزخارف الكرومية، وأضيفت مقصورة فاخرة ومدفأة كتجهيز قياسي. أضف زوجًا من مصابيح الضباب، فتحصل على سيارة رالي عملية. أمكن تعديل المحرك لإنتاج قوة أكبر بكثير، وأصبح وحدة الدفع المستخدمة في أشكال متعددة من رياضة السيارات. شاركت Ford Anglia في رالي مونتي كارلو بين عامي 1960 و1965، وحققت باستمرار نتائج تفوق ما كان متوقعًا منها. ولا تزال سيارات Anglia المخصصة للرالي والسباقات اليوم جزءًا مهمًا وتنافسيًا من مشهد السيارات التاريخية، كما أنها معتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات FIA بسعات 997 و1198 و1340 سم مكعب.

المعروضة هنا سيارة Ford Anglia 105E موديل 1960 مجهزة للمنافسات، ولها سجل تاريخي رائع. تشير رسالة في ملف السيارة مؤرخة في 11 نوفمبر 1992 إلى أن مالكها السابق كان السيد John Charles D. Smith، وكانت مسجلة آنذاك برقم URX 949. انتقلت السيارة لاحقًا إلى السيدة P.G. Griffin، ابنة المالك الأول، التي باعتها فيما بعد للسيد Toplis من Nottingham. جُهزت URX وفق مواصفات «رالي الأندية»، ثم بيعت إلى John Atkins من Banbury، متسابق Cobra المعروف. وأقنع Atkins هيئة ترخيص السائقين والمركبات DVLA بإصدار لوحة التسجيل الشهيرة «105E»، التي ذاع صيتها في بدايات سباقات سيارات الصالون بفضل «Doc» Merfield سيئ السمعة.

حصلت السيارة في عام 2000 على أوراق الملحق «K» للاتحاد الدولي للسيارات FIA بصفتها سيارة بمحرك 1200 سم مكعب، ودُعيت إلى مهرجان Goodwood Revival، حيث احتلت المركز الثاني عشر من بين 22 متسابقًا في سباق كأس St Mary's، الذي شاركت فيه أسماء شهيرة مثل Smokin' John Rhodes وJackie Oliver وGerry Marshall، إلى جانب Nick Whale، العضو المنتدب لشركة Silverstone Auctions. وكرر Atkins التجربة في العام التالي، قبل أن يفكك السيارة ويبيعها إلى Alex Postan، الذي أعاد بناءها بمحرك Anglia سعة 1650 سم مكعب، على طراز سيارات Superspeed التي تسابق بها John Young وChris Craft.

أُنجزت مشاركة أخرى في عطلة نهاية أسبوع مهرجان Goodwood Revival عام 2003، وهذه المرة بقيادة Atkins وKarim Ojjeh. وفي كل عام خلال المهرجان، كان كثير من السائقين الحاضرين يوقّعون على سقف هذه السيارة، ومن بينهم أساطير رياضة السيارات Barry Sheene وFrank Sytner وSteve Soper وDerek Bell، على سبيل المثال لا الحصر....

أعاد Alex Postan، وهو نفسه ليس غريبًا عن رياضة السيارات، بناء السيارة للمرة الأخيرة، وزودها بمحرك Ford سعة 1650 سم مكعب، مصنوع بالكامل من الفولاذ ومن نوع ما قبل Crossflow من Autosportif، إلى جانب إعادة بناء كاملة لناقل الحركة وإجراء بعض أعمال الإصلاح الأخرى، بتكلفة إجمالية تجاوزت 10,000 جنيه إسترليني. اختُبر المحرك على منصة قياس القدرة لدى DTW engines، وسجل 151 حصانًا عند 7500 دورة في الدقيقة. أثبتت «105E»، التي شاركت في السباقات والراليات في إنجلترا والقارة الأوروبية، أنها سيارة منافسات ممتازة على الأسفلت ومتعددة الاستخدامات. وبالنسبة إلى عشاق سيارات Ford التاريخية، تتمتع «105E» بأعلى المواصفات: محرك 1650 سم مكعب مصنوع بالكامل من الفولاذ، من نوع ما قبل Crossflow، مع مكربني Weber 45 مزدوجين وعمود كامات A6؛ وناقل حركة مستقيم الأسنان من TranX بثلاثة قضبان من طراز Rocket؛ ومحور خلفي بإطار «A» مزود بترس تفاضلي Quaife Torsen وأنصاف محاور منافسات من ثلاث قطع.

طلاؤها أزرق داكن معدني مع سقف فضي، وتضم المقصورة مقعدين من Sparco وأحزمة أمان. كما يوجد مطفأ حريق موصول خلف مقعد السائق، ومخبأ بعناية أسفل المقاعد الخلفية الأصلية التي ما زالت في مكانها. ينبغي على المشترين المحتملين التأكد بأنفسهم من قانونية جميع معدات السلامة في السيارة وسريان صلاحيتها. وفي عهدة البائع الحالي، وهو متسابق سابق ناجح في بطولة العالم للتحمل وبطل بريطاني متعدد المرات في Modsports، لم تظهر «Anglebox» مؤخرًا في المنافسات إلا مرات قليلة، كان آخرها في Prescott العام الماضي.

هذه الـ Anglia الصغيرة متعددة الاستخدامات لا تستحق أن تُترك في مرآب في منطقة Cotswolds لدى مالك متفانٍ، بل ينبغي أن تعود إلى الحلبات مع HSCC، أو إلى راليات الأسفلت، أو إلى Prescott وShelsley، أو ربما أن تُستخدم بوصفها أمتع وسيلة للتنقل بين الحانات صباح الأحد! تأتي السيارة مع ملفين كبيرين من الفواتير والمراسلات، وكتيبات صيانة، وأوراق FIA منتهية الصلاحية حاليًا، وشهادة تسجيل بريطانية V5c. أصبحت «105 E» جاهزة الآن لبدء الفصل التالي من حياتها الحافلة!

المواصفات

رقم القطعة

130

الشركة المصنعة

FORD

الطراز

ANGLIA

رقم التسجيل

105E

رقم الهيكل

105E115195

لون الهيكل

أزرق

معرض الصور

16

المختص

Adam Rutter

راسل Adam

شارك هذه القطعة

https://www.iconicauctioneers.com/1960-ford-anglia-rec03926-1-0216?pn=0&el=5417&pp=0

‌
Ford Anglia

رابعا 105 هـ 1959 — 1968

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    فورد أنغليا 105E، 1961

    رقم الهيكل: 105E383281 رقم المحرك: 105E383281 رقم التسجيل: 389 COU عندما طُرحت أنغليا 105E في سبتمبر 1959، انتقلت فورد إلى محرك ذي صمامات علوية في أصغر سياراتها العائلية. وقد أثبتت الوحدة رباعية الأسط

  • ‌
    شراء

    سيارة سباق فورد أنجليا 105E، موديل 1960

    رقم الهيكل: 105E115195 5,625 دولارًا أمريكيًا | تم البيع • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: غير معروف (TMU) • اللون الخارجي: أزرق • ا

  • ‌
    شراء

    Ford Anglia، 1960

    رقم الهيكل: 105E166702 رقم المحرك: 105E166702 رقم التسجيل: 5927 PX بيعت عندما طُرحت Anglia 105E في سبتمبر 1959، انتقلت Ford إلى محرك ذي صمامات علوية في أصغر سياراتها العائلية. وقد أثبت المحرك رباعي ال

  • ‌
    شراء

    فورد أنجليا ديلوكس سيدان، 1964

    الموقع: لندن، المملكة المتحدة 5,500 جنيه إسترليني | تم البيع https://rmsothebys.com/auctions/lf07/lots/r124-1964-ford-anglia-deluxe-saloon/

  • ‌
    شراء

    شاحنة فورد أنجليا المخصصة ذات الهيكل المغلق، 1961

    27,500 دولار أمريكي | بيعت تتميز شاحنة فورد أنجليا ثيمز هذه، المصنوعة في إنجلترا، بهيكل أنبوبي مخصص بالكامل، ومحرك شيفروليه 350 صغير الكتلة، وناقل حركة GM بأربع سرعات، ومحور خلفي فورد 9 بوصات ضيق مع ت

  • ‌
    شراء

    فورد أنجليا 997 سم مكعب، 1960

    رقم الهيكل: 105E83315 رقم المحرك: 83315 رقم التسجيل: YLN 762 عندما طُرحت أنجليا 105E في سبتمبر 1959، انتقلت فورد إلى محرك ذي صمامات علوية في أصغر سياراتها العائلية. وقد أثبتت الوحدة رباعية الأسطوانات

  • ‌
    شراء

    فورد أنغليا، 1964

    رقم الهيكل: 222D274929 7,500 دولار أمريكي | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • نوع الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: غير معروفة (TMU) • الهيكل الخارجي: أزرق • الم

  • ‌
    شراء

    Ford Anglia «Allardette»، 1960

    رقم الهيكل: W5E181107 رقم المحرك: 105E181107 رقم التسجيل: 102 FTA عندما طُرحت Anglia 105E في سبتمبر 1959، انتقلت Ford إلى محرك ذي صمامات علوية في أصغر سياراتها العائلية. وقد أثبتت الوحدة ذات الأسطوانا

  • ‌
    شراء

    Ford Anglia 105E سيارة رالي، 1965

    رقم الهيكل: يُحدد لاحقًا رقم المحرك: يُحدد لاحقًا رقم التسجيل: DHW 183C عندما طُرحت Anglia 105E في سبتمبر 1959، انتقلت Ford إلى محرك بصمامات علوية في أصغر سياراتها العائلية. أثبتت وحدة الأسطوانات الأر

  • ‌
    شراء

    سيارة Ford Anglia 105 E Saloon، موديل 1966

    رقم الهيكل: 48532 14,560 دولارًا أمريكيًا | بيعت • محرك OHV رباعي الأسطوانات متتالية سعة 998 سم مكعب • مكربن Solex واحد • 41 حصانًا عند 4,800 دورة في الدقيقة • ناقل حركة يدوي بأربع سرعات • تعليق أمامي

  • ‌
    شراء

    فورد بوبولار/أنغليا 100E، 1962

    الموقع: ميشيغان https://rmsothebys.com/auctions/df06/lots/r409-1962-ford-popularanglia-100e/

  • ‌
    شراء

    Ford Anglia Super 1200، 1968

    رقم الهيكل: BB22GJ48652 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أحمر Superspeed سبق أن شاركت هذه السيارة في السباقات عائلة Maskell، المعروفة جيدًا بنجاحها مع سيارات Anglia Superspeed، وخضعت مؤخرًا ل

  • ‌
    شراء

    Ford Anglia Allardette Competition Saloon، 1963

    رقم الهيكل: 105E/149459 التقدير: £20,000 - £30,000 جنيه إسترليني • شاركت في فعاليات HRDC وGoodwood Revival • قادها ثيو بابيتيس ومايكل كونواي وديفيد برابهام • محرك جديد سعة 1.6 لتر • وثائق FI

  • ‌
    شراء

    سيارة سباق Ford Anglia 105E Broadspeed، 1965

    رقم الهيكل: BB21EJ16512 رقم المحرك: 125AC4166393562 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: خمري سيارة Anglia جامحة ورائعة، صنعتها Broadspeed وزُوّدت بمحرك Twin-Cam، ولها تاريخ حافل بالسباقات وما زا

  • ‌
    شراء

    Ford Anglia «Allardette»، 1960

    رقم الهيكل: W5E181107 رقم المحرك: 105E181107 رقم التسجيل: 102 FTA عندما طُرحت Anglia 105E في سبتمبر 1959، انتقلت Ford إلى محرك ذي صمامات علوية في أصغر سياراتها العائلية. وقد أثبت المحرك رباعي الأسطوان

  • ‌
    شراء

    سيارة سباق Ford Anglia Super (123E)، 1965

    رقم الهيكل: سيُحدد لاحقًا رقم المحرك: سيُحدد لاحقًا لم تُبع • الفئة: سيدان • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: برتقالي / أزرق تبدو هذه السيارة في حالة ممتازة من جميع النواحي، وقد أُعدت باحتراف وفق معايي