Ferrari Dino 246 GT من تصميم Scaglietti، 1972
Ferrari Dino 246 GT، I
Ferrari Dino 246 GT، I•
•105 مشاهدات
رقم الهيكل: 04382
رقم المحرك: 10462
التسجيل: تسجيل كندي
الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا
313,000 دولار أمريكي | بيعت
- تحتفظ بمحرك وناقل حركة وهيكل متطابقة الأرقام من المصنع، وفقاً لما وثّقه اعتماد Ferrari Classiche Red Book الصادر حديثاً في يناير 2023
- مطلية بالمواصفات الأصلية؛ Rosso Chiaro مع مقصورة من جلد Pelle Beige
- موثّقة بتقرير مؤرخ العلامة، مارسيل ماسيني
- مرفقة بدليلي المالك والصيانة الأصليين، وبطاقة الضمان والرافعة والأدوات
ستظل Ferrari Dino GT، التي سُمّيت تكريماً لألفريدو «دينو» فيراري، ابن إنزو فيراري، راسخة في تاريخ العلامة بفضل مظهرها وأدائها، وكذلك لأنها أول طراز يُطرح بسعر أكثر معقولية. وقد حققت، بصفتها علامة فرعية مستقلة، مشروعاً بدأه ألفريدو فيراري الراحل، إذ كلّفه والده بتصميم محرك V6 ذي عمودي كامات علويين.
طُرحت السيارة بدايةً باسم 206 GT، ولم يتحقق النجاح الجماهيري إلا في عام 1969 مع 246 GT الأقوى ذات الهيكل الفولاذي. وكانت قوة محرك V6 سعة 2.4 لتر المثبت في منتصف السيارة تنتقل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. أتاح هذا التصميم المتوازن قيادة حيوية، ومع الخطوط الخالدة لسيارة Dino والنافذة الخلفية المستديرة، تحولت إلى نجاح تجاري. عُرضت سيارات السلسلة L المبكرة لفترة وجيزة قبل تقديم السلسلة M في صيف 1970، ويمكن تمييزها بعجلات Cromodora المصنوعة من السبائك ذات المسامير الخمسة وماسحات الزجاج المتوازية الحركة. ثم خلفتها سيارات السلسلة E المشابهة، ومنها هذه السيارة المعروضة بمواصفات السوق الأمريكية.
اكتمل تصنيع الهيكل رقم 04382 في 10 نوفمبر 1972، وطُلي باللون الكلاسيكي Rosso Chiaro مع مقصورة Pelle Beige. استوردتها في البداية شركة Modern Classic Motors في رينو، نيفادا، وهي الوكيل الذي مثّل Ferrari على الساحل الغربي لصالح ويليام إف. هاراه، وذلك في ديسمبر من العام نفسه، ثم نُقلت سريعاً إلى الوكيل Steve Griswold & Co. في بيركلي، كاليفورنيا. أما مالكها الأول، بيج روس من سان ماتيو، كاليفورنيا، فظل أميناً عليها لفترة طويلة حتى عام 1989 على الأقل.
بحسب تقرير ماسيني المرفق، ظلّت Dino مسجلة في كاليفورنيا حتى عام 2021، حين انتقلت إلى كندا. وفي العام نفسه، كلّف مالكها الحالي بإجراء ترميم ميكانيكي على أيدي فنيين معتمدين من Ferrari Classiche، بلغت تكلفته نحو 80,000 دولار. وشمل الترميم استبدال ذراع ناقل الحركة والأسلاك الكهربائية والمبرّد ومحركات المروحة ومنظّم الحرارة والحشيات. كما أُعيد تجديد قطع الزينة الخارجية المطلية بالكروم وملاقط المكابح وألواح الهيكل السفلية، وأُضيفت مجموعة إطارات جديدة لتجديد مظهرها. والأهم من ذلك، أتاح هذا العمل للسيارة اجتياز إجراءات اعتماد Classiche الصارمة لدى Ferrari في يناير 2023.
لا يزال كتاب Classiche Red Book، إلى جانب شارة Classiche المقابلة وكتيّبها، مع السيارة حتى اليوم.
بهيئتها الحالية، تحتفظ السيارة ذات الهيكل رقم 04382 بمحرك وناقل حركة متطابقين في الأرقام، وهي مطلية باللون الصحيح Rosso Chiaro مع مقصورة Pelle Beige، تماماً كما كانت عند مغادرتها المصنع. وتُعرض الآن مع دليلي المالك والصيانة الأصليين، وبطاقة الضمان والأدوات. وتُجسّد هذه السيارة 246 Dino GT تصميماً رائعاً ألهم العديد من الطرازات اللاحقة للعلامة، كما تمثل فرصة ممتازة لهواة الجمع المتمرسين، سواء لعرضها في معارض السيارات أو للاستمتاع بقيادتها بحيوية.
https://rmsothebys.com/auctions/mi24/lots/r0093-1972-ferrari-dino-246-gt-by-scaglietti/
التكلفة
1,149,493 AED
