Ferrari Dino 246 GT من تصميم Scaglietti، 1973
Ferrari Dino 246 GT، I
Ferrari Dino 246 GT، I•
•91 مشاهدة
رقم الهيكل: 07294
رقم المحرك: 11593
رقم الجسم: 2462
الموقع: كنسينغتون، لندن، المملكة المتحدة
432,500 جنيه إسترليني | بيعت
- نسخة مرغوبة من طراز «Chairs and Flares»، وهي واحدة من 13 نسخة فقط بمقود على اليمين وُردت إلى المملكة المتحدة
- سُلّمت جديدة عبر Maranello Concessionaires
- قطعت 7,757 ميلًا فقط منذ خروجها من المصنع
- مصحوبة بمجموعة أدوات، إضافةً إلى كتيبات المالك والضمان
قدّمت Ferrari في ديسمبر 1972، كميزة اختيارية لسيارتي Dino 246 GT وGTS، عجلات Campagnolo المغنيسيومية الأكبر حجمًا بقياس 7.5 × 14 بوصة، لتناسب العملاء الراغبين في تحسين ثبات سياراتهم وإضفاء مظهر أكثر قوة عليها. ولا شك أن الخبراء سيتعرفون على سيارات Dino المميزة هذه من أقواس العجلات العريضة، التي اقتضتها العجلات الأكبر حجمًا. وكثيرًا ما اقترنت هذه الميزة بمقاعد Daytona الشهيرة، فنشأ عن ذلك لقب «Chairs and Flares» المعروف اليوم. وكانت هذه ميزة نادرة نسبيًا؛ إذ يُقدّر أن 300 سيارة فقط من إجمالي 1,800 سيارة منتجة جُهزت بها عند تصنيعها.
أنتج المصنع الهيكل رقم 07294 في أكتوبر 1973، وسُلّمت السيارة إلى المملكة المتحدة عبر Maranello Concessionaires. وكما توضح الوثائق المرفقة بالسيارة من Tony Willis وأرشيف Maranello Concessionaires، فقد نصّ الطلب الأصلي لهذه الـDino على طلاء بلون
Argento Auteuil
(106-E-1)، مع
مقاعد جلدية بلون Nero
(161)، لكن بناءً على طلب المالك الأول، تغيّر اللون في مايو 1973 إلى توليفة ألوان أكثر كلاسيكية، هي
Rosso Chiaro
مع مقاعد جلدية بلون Beige (430) وسجاد أحمر. وسُلّمت السيارة بهذه التوليفة اللونية، مزودة بعجلات Campagnolo المغنيسيومية الرائعة بقياس 7.5 × 14 بوصة ومقاعد Daytona، إلى Bertie Bradnack لدى Maranello Sales في إغهام في نوفمبر 1973. وفي وقت لاحق، استُبدلت مقاعد Daytona الأصلية بمقاعد عادية.
بعد أن باع السيد Bradnack السيارة إلى A.B. Caira، Esq.، وبحلول أوائل عام 1977 على الأقل، كانت قد قطعت نحو 5,322 ميلًا وعادت إلى Maranello Concessionaires لإجراء صيانة الـ6,000 ميل. وبعد عامين، حين كانت السيارة مملوكة لـPeter Beaumont من هاروغيت، خضعت في عام 1982 لترميم تجميلي وميكانيكي على يد David Clarke في ليسيسترشير، شمل تجريد هيكلها حتى المعدن العاري لإعادة طلائه بالكامل وتجديد المقصورة، بكلفة إجمالية بلغت 6,573.77 جنيهًا إسترلينيًا. وكان عداد المسافة حينها يشير إلى 6,247 ميلًا. ومن المذهل أن الـDino لم تقطع منذ ذلك الحين سوى ما يزيد قليلًا على 1,500 ميل، ولا تزال في المملكة المتحدة. ومن المهم أيضًا الإشارة إلى أن السيارة مصحوبة بكتيباتها الأصلية وبطاقة الضمان.
لعلها واحدة من سيارات Dino 246 الأقل قطعًا للمسافة على الإطلاق، ويمثل الهيكل رقم 07294 فرصة رائعة لاقتناء نسخة نادرة من «Chairs and Flares» بحالة ممتازة.
https://rmsothebys.com/auctions/lf19/lots/r0060-1973-ferrari-dino-246-gt-by-scaglietti/
كيلومترات
12,484 كم
التكلفة
2,098,645 AED
