Ferrari Dino 246 GT من تصميم Scaglietti، 1973
Ferrari Dino 246 GT، I
Ferrari Dino 246 GT، I•
•105 مشاهدات
رقم الهيكل: 03580
الموقع: فينيكس، أريزونا
400,000 – 500,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- ترميم حديث بجودة تضاهي سيارات concours، نفذته Fast Cars LTD
- طُليت بألوانها الأصلية: Marrone Dino Metallizzato مع Sabbia
- ملكية طويلة الأمد لسيدة من كاليفورنيا
ملحق
يرجى ملاحظة أن مستند الملكية قيد النقل.
محرك V-6 بسعة 2,418 سم مكعب، بقوة 195 حصانًا وعمودي كامات علويين مزدوجين وثلاثة مكربنات Weber، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات مدمج مع المحور، ونظام تعليق أمامي وخلفي بأذرع A متفاوتة الطول، مع نوابض لولبية وقضبان مقاومة للانقلاب، ومكابح قرصية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 92.1 بوصة.
قبل وفاته، صمّم نجل إنزو فيراري، ألفريدينو، محرك V-6 بعمودي كامات علويين مزدوجين للاستخدام على الطرق وفي السباقات، معتقدًا أن مجموعة الدفع هذه ستكون مثالية لفيراري لمنافسة السيارات الأصغر والأقل تكلفة من سياراتها المعتادة ذات الاثني عشر أسطوانة. استخدمت فيراري هذا النوع من المحركات للمرة الأولى عام 1967، وكُشف عنه في معرض تورينو للسيارات في العام نفسه. وأُطلق عليه اسم «Dino» تكريمًا لابن إنزو الراحل. وأثبتت Dino 206 GT قدرة فيراري على منافسة علامات مثل Porsche بإنتاج سيارة أصغر وأقل سعرًا، لكنها لا تزال تزخر بالأناقة الإيطالية والتميز والإثارة.
بعد إنتاج 154 سيارة من طراز 206 Dino، قدمت فيراري الطرازين المطورين Dino 246 GT وGTS. وزُوّد المحرك الجديد بسعة 2.4 لتر، وأنتج قوة تزيد بمقدار 15 حصانًا عن المحرك السابق سعة 2.0 لتر، كما كان أسرع بوضوح من سلفه. استطاعت Dino الجديدة الانطلاق من الثبات إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال ما يزيد قليلًا على ثماني ثوانٍ، وبلغت سرعتها القصوى أكثر من 145 ميلًا في الساعة بقليل. وبوزن يبلغ 2,394 رطلًا، تميزت 246 Dino بتوزيع شبه مثالي للوزن، ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى محركها المثبت في الوسط. ونتيجة لذلك، منحت سائقها تجربة قيادة استثنائية بكل المقاييس، لا يضاهيها سوى جمال السيارة الأخاذ.
كانت هذه السيارة Dino 246 GT من سلسلة «E» لعام 1973 مطلية في الأصل بتوليفة ألوان فريدة للغاية، Marrone Dino Metallizzato مع Sabbia. ورغم أن تاريخها المبكر غير معروف، فقد سُلّمت السيارة جديدة إلى الولايات المتحدة، وسُجلت بحلول عام 1985 باسم لين يورغنسن من ماليبو، كاليفورنيا. امتلكت السيدة يورغنسن السيارة خلال الثلاثين عامًا التالية، قبل أن تنتقل إلى مالكها الحالي. وبإشرافه، أُرسلت السيارة إلى Fast Cars LTD في ريدوندو بيتش، كاليفورنيا، لإجراء ترميم كامل. وأُعيد طلاء السيارة بتوليفة ألوانها الأصلية، ولم يُغفل أي تفصيل في سبيل إعادة Dino إلى حالة تضاهي الجديدة.
بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع نحو 225,000 دولار. والأهم أن إيصالات توثّق عملية الترميم ستُرفق بعملية البيع.
بالنسبة إلى كثير من عشاق فيراري، تُعد Dino بالفعل أحد أكثر طرازات فيراري جاذبية وإثارة، ولها مكانة مهمة في تاريخ العلامة. وبفضل جمالها من كل زاوية ومتعة قيادتها الكبيرة، تشكل Dino المُرممة جيدًا إضافة أساسية إلى كثير من المجموعات، وهي سيارة ينبغي للجميع تجربتها مرة واحدة على الأقل في حياتهم. وقد رُممت Dino 246 GT المعروضة هنا بإتقان، وبتركيبة ألوان آسرة للغاية، ومن المؤكد أنها ستجذب كثيرًا من الأنظار أينما ذهبت، وستبرز بفخر بين نظيراتها. ولجامع السيارات الباحث عن Dino تختلف قليلًا عن غيرها، يصعب العثور على مثال أفضل من هذه السيارة.
https://rmsothebys.com/auctions/az16/lots/r191-1973-ferrari-dino-246-gt-by-scaglietti/
