فيراري 456 GT، 1995
Ferrari 456 I (456)
Ferrari 456 I (456)•
•71 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFSP44A4S0100475
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
168,000 دولار أمريكي | بيعت
- نسخة محفوظة على نحو رائع، بناقل حركة يدوي بست سرعات، ولم تقطع سوى 2,910 أميال وقت إعداد الكتالوج
- توليفة ألوان جميلة من الرمادي المعدني الداكن والمقصورة الجلدية البيج
- صيانة رئيسية حديثة شملت أحزمة توقيت جديدة ومضخة وقود ومضخة مياه وإطارات وحشيات أغطية الصمامات
- أحد أعظم التصاميم على الإطلاق في تسعينيات القرن الماضي، ينال أخيرًا ما يستحقه من تقدير
بفضل هيئتها الانسيابية وخطوطها المتدفقة التي صاغتها بينينفارينا، يتحدى التصميم الخالد لفيراري 456 GT مرور الزمن، رغم بدء إنتاجها قبل أكثر من 30 عامًا. وتُعد هذه السيارة دراسة نموذجية في براعة بينينفارينا الأيقونية، وقد شهدت قيمة هذه السيارة السياحية الفاخرة ذات المقاعد الأربعة ارتفاعًا مطردًا في السنوات الأخيرة، ما يشير إلى أن 456 GT، التي طُرحت لطراز عام 1992، قد تنال أخيرًا التقدير الذي تستحقه بوصفها أحد أعظم التصاميم على الإطلاق في تسعينيات القرن الماضي.
ابتكرها المصممان بيترو كامارديللا ولورينزو راماشيوتي، وتولت بينينفارينا في البداية تنفيذ هيكلها المصنوع من الألومنيوم بنفسها، إلى أن تولت فيراري مسؤولية الإنتاج عام 1996. وتُحيي أشكالها وتفاصيلها ذكرى فيراري 365 GTB/4 دايتونا الأسطورية، ويتجلى ذلك بوضوح في المقدمة والمؤخرة. وللحفاظ على تماسك هيئتها الأنيقة، زُوّدت بعنصر ديناميكي هوائي مبتكر أسفل السيارة، مخفي في الجزء السفلي من المؤخرة، يغيّر زاويته تلقائيًا تبعًا لسرعة الطريق، وبذلك ينظم القوة الضاغطة لتحسين الثبات من دون الحاجة إلى جناح خلفي بارز.
بوصفها أول سيارة كوبيه فاخرة بمحرك أمامي وتكوين «2+2» ضمن التشكيلة منذ طراز 412 لعام 1985، حرصت فيراري على ألا تخيب أداءً، فزودتها بمحرك V12 جديد كليًا بقوة 442 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات ذي بوابة اختيار، وهو من السمات الأيقونية للشركة، لتحقيق توزيع مثالي للوزن. كما توفر ناقل حركة أوتوماتيكي، فيما اشتمل نظام التعليق على ممتصات صدمات غازية تلسكوبية ومحور خلفي ذاتي التسوية. أما المقصورة المصممة بإتقان، فكانت رحبة ومريحة لأربعة ركاب.
تتميز هذه 456 GT بأنها لم تقطع سوى 2,910 أميال منذ خروجها جديدة، وفقًا لما كان مسجلًا وقت إعداد الكتالوج. وتتناغم توليفتها الجميلة من لون «كانّا دي فوزيلي»—الرمادي المعدني الداكن—مع الجلد البيج تمامًا مع تصميمها الأنيق.
وفقًا لنسخة من ملصق النافذة الأصلي المحفوظة في الملف، سُلّمت السيارة جديدة إلى كورال غيبلز إمبورتس في كورال غيبلز بولاية فلوريدا. وتشير نسخة من فاتورة بيع لاحقة تعود إلى عام 1997 إلى أن الكوبيه كانت لا تزال في ولاية الشمس المشرقة آنذاك، ولم تكن قد قطعت سوى 1,960 ميلًا حتى ذلك الوقت. ولم تقطع خلال العقود التالية سوى أقل من 1,000 ميل، ثم سُجلت لاحقًا في نيويورك.
لا تزال 456 GT في حالة ممتازة من جميع النواحي، مع استخدام محدود خلال السنوات العشر الماضية، وقد استفادت من صيانة رئيسية في مارس 2024 شملت استبدال أحزمة التوقيت ومضخة الوقود وخراطيم المكابح والإطارات ومضخة المياه والثرموستات وشمعات الإشعال وأسلاك الإشعال وأحزمة الإدارة والبطارية ودعامات غطاء المحرك ووصلة قضيب منع الانقلاب وحشيات أغطية الصمامات، إلى جانب أختام أخرى بالية. وتُعرض الآن مع كتب المصنع ومجموعة الأدوات وفاتورة الأعمال الحديثة، وهي جاهزة للاستمتاع بها ومنحها التقدير الذي طال انتظاره، والذي استحقته هذه السيارة السياحية الرائعة ذات الاثني عشر أسطوانة منذ زمن طويل.
https://rmsothebys.com/auctions/mo24/lots/r0185-1995-ferrari-456-gt/
كيلومترات
4,683 كم
التكلفة
616,980 AED
