Ferrari 456 GTA، 1997
Ferrari 456 I (456)
Ferrari 456 I (456)•
•83 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFWP50A9V0107391
المزاد: مونتيري 2015
تاريخ المزاد: 15 أغسطس 2015
رقم القطعة: F128
47,300 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: أسود
- المقصورة الداخلية: بلون أسمر
- محرك V-12 سعة 5.5 لتر، بعمودَي كامة علويين
- القدرة المقدرة من المصنع: 436 حصانًا
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- تصميم Pininfarina
- هيكل خارجي أسود
- مقصورة داخلية بلون أسمر
- مقود آلي
- مكابح آلية
- نوافذ كهربائية
- تكييف هواء
- واحدة من 1,271 سيارة GTA أُنتجت
- مختوم في دفتر الصيانة إجراء صيانة الـ30,000 ميل في عام 2014
- يتوفر تقريران من Carfax وAutocheck
واصلت Ferrari بطرازي 456 GT وGTA سلسلة سيارات برلينيتا غراند تورينغ ذات ترتيب 2+2، التي بدأت مع طراز 250 GTE كوبيه لعام 1960. وكما هو الحال مع سلفها، فإن 456 أقرب إلى سيارة GT بمقعدين، مع مساحة مريحة لطفلين أو لزوج آخر من البالغين الصبورين؛ لكن غايتها الحقيقية هي نقل ركابها في أرقى مقصورة تقدمها سيارة رياضية تحمل شارة Ferrari. فهي لا تتسم بالحدة التي نجدها في Testarossa أو أسطول الطرازات ذات المحرك الوسطي من فئة F، بل تتمتع بهدوء يخفي قدرة 456 GTA على الأداء بمستوى يضاهي أي سيارة GT أصيلة، بل ويتفوق عليه.
تصميمها متحفظ، لكنه ينتمي بلا شك إلى Ferrari؛ إذ تكشف الشبكة الأمامية ذات الفتحات المستطيلة والخط الجانبي المرتفع لهيكل فاستباك عن جذورها لدى Pininfarina. أما حرف «A» في GTA فيرمز بالطبع إلى «أوتوماتيكي»، في إشارة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الأربع سرعات الذي يُشغَّل برافعة تقليدية ذات مقبض معدني. لكن أداءه بعيد كل البعد عن التقليدية. فهو مدمج في مجموعة التروس التفاضلية المثبتة في الخلف، ويُعد من أوائل نواقل الحركة الأوتوماتيكية التي تستخدم الذكاء الاصطناعي لقراءة مدخلات السائق وضبط نقاط تبديل السرعات وحدّتها بما يتناسب معها.
عند السرعة، يتولى القابض الميكانيكي مهام محول العزم ليمنع الانزلاق، وهي ميزة مهمة حين يطلق محرك V-12 سعة 5.5 لتر، بأربعة صمامات لكل أسطوانة وعمودَي كامة علويين، في GTA كامل قوته البالغة 436 حصانًا وعزم دوران يقارب 400 رطل-قدم. وهذه السيارة، وهي واحدة من 1,271 سيارة Ferrari 456 أُنتجت بين عامي 1992 و2003، من طراز GTA لعام 1997، وتأتي بالتركيبة الأنيقة من الأسود مع مقصورة داخلية من جلد بلون أسمر. وهي فسيحة وغنية بالأناقة الإيطالية، وتضم مقودًا آليًا ومكابح قرصية آلية للعجلات الأربع ونوافذ كهربائية وتكييف هواء. ويبلغ العداد الآن 29,000 ميل، وقد خضعت لصيانة الـ30,000 ميل في عام 2014. تلك هي التفاصيل العملية.
أما الحقيقة الأهم فهي أنها Ferrari، وستأخذك إلى أماكن لا تستطيع أي سيارة أخرى بلوغها.
