بوجاتي فيرون 16.4، 2006
Bugatti EB Veyron 16.4
Bugatti EB Veyron 16.4•
•62 مشاهدة
رقم الهيكل: VF9SA15B26M795023
المزاد: مونتيري 2016
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2016
رقم القطعة: S91
1,100,000 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: فضي/رمادي
- المقصورة: رمادية
- مالك واحد وقطعت 3,839 ميلًا منذ شرائها جديدة
- محرك W16 سعة 8.0 لتر بقوة 1001 حصان مع أربعة شواحن توربينية
- عزم دوران يبلغ 922 رطل-قدم
- ثلاثة مشعات لسائل التبريد
- مبردان داخليان مزدوجان من الهواء إلى السائل مع مبادل حراري
- ناقل حركة DSG بسبع سرعات مع مبدلات سرعة خلف المقود
- دفع رباعي
- سرعة قصوى تبلغ 253 ميلًا/ساعة
- طلاء بلونين: Sterling Metallic وGraphite Metallic
- مقصورة داخلية من الجلد الفاخر
- زخارف داخلية من السبائك
- نظام صوتي فاخر من Burmester
- نظام تعليق أمامي وخلفي مزدوج الأذرع
- جناح خلفي يستجيب للسرعة
- يجب بيعها لمقيم خارج الولاية أو لوكيل مرخص
بدأ العصر الذهبي لبوجاتي بداية متعثرة مع سيارات Brescia الرياضية في أوائل عشرينيات القرن الماضي، وبلغ ذروته مع سيارات Type 35 Grand Prix وType 41 «Royale» وType 57 «Atlantic» والسيارة الرياضية Type 55. وانتهى فجأة في عام 1939 بوفاة المؤسس إيتوري بوجاتي في حادث سير، وهي مأساة أدت في نهاية المطاف إلى زوال الشركة.
أعاد طراز EB110 لعام 1991 اسم بوجاتي إلى الواجهة لفترة وجيزة، قبل أن يخفت بريقه مع الركود العالمي. لكن في عام 2005، ظهرت فيرون المصممة ببراعة هندسية، لتصبح السيارة الخارقة الأسمى الجديدة في العالم بلا منازع، مدفوعة بمحرك W-16 سعة 8 لترات بقوة 1,001 حصان، مزود بأربعة شواحن توربينية، وتتميز بالدفع الرباعي وناقل حركة DSG بسبع سرعات مع مبدلات خلف المقود بقوة غودزيلا، وبأعلى سرعة قصوى بين سيارات الإنتاج.
وفجأة، عاد اسم بوجاتي ليتصدر المراجعات المبهورة والتأملات في براعة فيرون التقنية وأدائها المذهلين. وأشارت مجلة «Car and Driver» مازحة إلى أن فيرون هي باريس هيلتون بنظام دفع رباعي، ملكة إعلامية عالمية مفاجئة صنعت شهرتها آلة العلاقات العامة القوية التابعة للشركة الأم فولكسفاغن. وإذا كانت لامبورغيني كونتاش سيارة الملصقات التي تزين غرف النوم في السبعينيات والثمانينيات، فقد كانت فيرون بديلها الساحق للجيل التالي؛ سيارة يعرف الجميع عنها شيئًا، وغالبًا ما يبدأ ذلك بأرقامها، ولا سيما محرك W-16 رباعي الشواحن التوربينية الذي تتجاوز قوته 1,000 حصان، وهو محرك لا مثيل له على وجه الأرض.
مع تفعيل نظام التحكم عند الانطلاق، تنطلق فيرون إلى سرعة 60 ميلًا/ساعة في 2.7 ثانية، وهي المدة اللازمة لقراءة نصف كلمات هذه الجملة. وبحلول الوقت الذي يرفع فيه محركها الجبار حرارة مشعات التبريد الثلاثة، ومبردات الشاحن التوربيني من الهواء إلى السائل، ومبادلات الحرارة الثلاثة، ومبردات المحرك وناقل الحركة والتفاضل إلى درجات التشغيل القصوى، تكون فيرون قد اندفعت بسرعة قياسية عالمية تبلغ 253 ميلًا/ساعة، بفضل وضع السرعة القصوى الذي يُفعّل بالمفتاح. ويخفض هذا الوضع السيارة أيضًا لتقترب أكثر من الأرض، ويميل جناحها الخلفي قليلًا نحو تيار الهواء لزيادة القوة الضاغطة، وبالتالي تعزيز الثبات.
وعلى وتيرة أهدأ، يستطيع فيها السائق التركيز على أمور أخرى غير مراقبة كل تفصيل في رحلة فائقة السرعة إلى ما لا نهاية وما بعدها، توفر فيرون لركابها المحظوظين تجربة قيادة سياحية فاخرة لا تضاهى. صمم جوزيف كابان السيارة لدى فولكسفاغن تحت إشراف فرديناند بيش، وسُميت تكريمًا لبيير فيرون، مهندس تطوير واختبار وسائق سباقات لدى بوجاتي، والذي فاز مع مساعده جان-بيير ويميل بسباق لومان 24 ساعة عام 1939 بقيادة سيارة بوجاتي.
أصر بيش على الإبقاء على تصميم هيكل النموذج الأولي الأصلي، وهو ما حيّر مهندسيه الذين زعموا استحالة تلبية متطلباته للأداء مع التعامل في الوقت نفسه مع الحرارة الهائلة الناتجة عن محرك W-16 ذي الشواحن التوربينية الأربعة. لكن بيش، الذي استمد ثقته من تطوير محرك بورشه 917 المسطح ذي الاثنتي عشرة أسطوانة بقوة 1,500 حصان لسلسلة سباقات Can Am، ظل متمسكًا برأيه. ورغم أنها لا تتمتع بجمال Ferrari 250 Lusso أو Jaguar XKE، فإن فيرون تستحضر بالتأكيد حس إيتوري بوجاتي التصميمي الباذخ، فتدعو المشاهد إلى تأمل متأنٍ بدلًا من الإعجاب العاطفي، وتذكّر بمحطات بارزة مثل كوبيه Atalante الآسرة.
هل هي غير تقليدية؟ بالتأكيد، لكن بوجاتي نفسه كان معروفًا بغرابة أطواره. تكتسي الخطوط المنحنية لهذه السيارة، وهي Bugatti Veyron موديل 2006 ذات مالك واحد، بطلاء ثنائي اللون من Sterling Metallic وGraphite Metallic، وتكملها مقصورة داخلية فاخرة من الجلد، زُينت بأناقة بإطارات وأزرار وتفاصيل من السبائك المصقولة. وتضم لوحة الكونسول ذات النقوش المشغولة آليًا أدوات التحكم في نظام التكييف Airsystem والمقاعد والنوافذ الكهربائية ونظام الصوت الفاخر من Burmester؛ وكلها تسهم في واحدة من أروع تجارب القيادة الممكنة، وتليق جميعها باسم بوجاتي.
