Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille Legend Edition، 2014
Bugatti EB Veyron 16.4
Bugatti EB Veyron 16.4•
•70 مشاهدة
رقم الهيكل: VF9SV2C24EM795035
المزاد: مونتيري 2022
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2022
رقم القطعة: S50
2,640,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: Bleu Wimille
- اللون الداخلي: أزرق
- الهيكل: إصدار أسطورة جان-بيير ويميل
- قراءة عداد المسافة: 1,185 ميلًا
- واحدة من 3 سيارات من إصدار أسطورة جان-بيير ويميل أُنتجت
- تكريمًا لسائق مصنع بوغاتي الذي فاز بسباق 24 ساعة في لومان عامي 1937 و1939
- صُممت لمحاكاة المظهر الخارجي لسيارة بوغاتي Type 57G Tank الفائزة بسباق لومان عام 1937
- صنعتها Bugatti Automobiles SAS في مولشيم، فرنسا
- ظهر إصدار أسطورة جان-بيير ويميل لأول مرة في أغسطس 2013 في بيبل بيتش، كاليفورنيا
- محرك W-16 سعة 8.0 لتر بقوة 1,184 حصانًا، مزود بأربعة شواحن توربينية
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- ألياف كربونية ظاهرة باللون الأزرق الداكن وطلاء خارجي Bleu Wimille
- توقيع جان-بيير ويميل على مساند الرأس لمقاعد السباق
- شعار السلسلة الداخلية للأبواب Les Legendes de Bugatti
- شعار حلبة سباق لومان محفور على الجزء الوسطي الشبيه بالشلال بين المقعدين
- تحكم أوتوماتيكي بالمناخ
- نظام صوت Burmester AM/FM/CD
- مقياس قدرة 1,200 حصان
- مقياس سرعة دوران المحرك
- عداد سرعة حتى 280 ميلًا في الساعة
- مخطط حلبة سباق لومان مطلي بالفضي على الجزء السفلي من الجناح الخلفي
- توقيع جان-بيير ويميل محفور بالليزر على غطائي تعبئة الوقود والزيت باللون الأزرق الداكن
- غطاء حجرة التخزين الخلفية من ألياف كربونية ظاهرة باللون الأزرق الداكن
- جناح خلفي قابل للضبط كهربائيًا
- عجلات من السبائك المعدنية
- أُجريت أول صيانة في يوليو 2019 لدى Bugatti Beverly Hills في كاليفورنيا
- حافظة مفاتيح مع جهاز تحكم
- يجب بيعها لمقيم خارج الولاية أو لتاجر مرخص
تواصل بوغاتي، المتجذرة في انتصارات لا حصر لها في سباقات السيارات والموقرة لتصميمها وفنها الهندسي الفريدين، إثارة حماسة جحافل من المالكين والهواة حتى اليوم. وقد هيمنت على سباقات الجائزة الكبرى إلى أن أثبتت سيارات ألفا روميو وأوتو يونيون ومرسيدس-بنز، المدعومة من حكومات إيطاليا وألمانيا، تفوقها بحلول منتصف ثلاثينيات القرن العشرين. ومع ذلك، ظلت سيارة T59 الرشيقة والسريعة من بوغاتي تهديدًا كبيرًا على أي خط انطلاق، ولا سيما بقيادة جان-بيير ويميل، الذي بدأ مسيرته الاحترافية في السباقات بسيارة بوغاتي 37A في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي عام 1930 في بو.
بعد فوزه بسباق الجائزة الكبرى في دوفيل، الذي شهد حوادث مميتة، عام 1936، شارك ويميل في كأس فاندربيلت في لونغ آيلاند بنيويورك، وحل ثانيًا خلف الأسطورة الحية الأخرى تازيو نوفولاري. ومن بين انتصارات ويميل الكثيرة، رسّخ فوزاه بالمركز الأول في سباق 24 ساعة في لومان أسطورته الخالدة. فقد قاد مع روبرت بينوا سيارة Type 57G «Tank» انسيابية، وحقق الاثنان أول فوز لبوغاتي في لومان عام 1937. وكرر ويميل الإنجاز عام 1939، وهذه المرة تقاسم القيادة مع سائق بوغاتي الأسطوري الآخر بيير فيرون، خلف مقود سيارة Type 57C مزودة بشاحن فائق، ومرة أخرى بهيكل انسيابي مغلق على طراز «Tank».
ارتبط ويميل بعلامة بوغاتي ارتباطًا وثيقًا، وخدم في المقاومة الفرنسية خلال الحرب العالمية الثانية إلى جانب زميليه في السباقات بينوا وويليام غروفر-ويليامز، وكان الناجي الوحيد من الثلاثة. وبعد الحرب، صنع سيارة من تصميمه الخاص وفاز بسباق الجائزة الكبرى الفرنسي للمرة الثانية عام 1948، وهذه المرة لصالح ألفا روميو. وبدا ويميل عصيًا على الهزيمة، وكان مرشحًا قويًا للفوز ببطولة العالم لسباقات الجائزة الكبرى مستقبلًا؛ لكنه لقي حتفه أثناء قيادته سيارة Simca-Gordini أحادية المقعد في التجارب التأهيلية لسباق الجائزة الكبرى في بوينس آيرس عام 1949، بعدما انحرف لتجنب المتفرجين. ومع ذلك، ستظل أسطورة جان-بيير ويميل مرتبطة إلى الأبد ببوغاتي أكثر من أي شيء آخر.
ننتقل سريعًا إلى أغسطس 2013 وإلى معرض بيبل بيتش للأناقة، حيث كشفت علامة بوغاتي العائدة، Bugatti Automobiles S.A.S. في مولشيم بفرنسا، عن الإصدار الجديد من سلسلة Legends لسيارتها المبهرة Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. وبفضل محرك W-16 سعة 8.0 لتر بقوة 1,184 حصانًا مزود بأربعة شواحن توربينية وناقل حركة أوتوماتيكي، فإن Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse جديرة تمامًا باسمها بوصفها أسرع سيارة رودستر في العالم وتجسيدًا لفلسفة المؤسس إيتوري بوغاتي Pur Sang (الأصيل). ومن الملائم أن أول طراز Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse أُطلق ضمن برنامج Legends of Bugatti كان إصدار جان-بيير ويميل.
لا يتجاوز عداد هذه السيارة المذهلة 1,185 ميلًا، وهي واحدة من ثلاث سيارات فقط من إصدار جان-بيير ويميل أُنتجت، وتزخر بتحسينات عديدة تحاكي الحضور الأيقوني لسيارة بوغاتي Type 57G «Tank» التي قادها السائق البطل للفوز بسباق لومان عام 1937. ومن أبرز تفاصيلها الخارجية طلاء Bleu Wimille ولمسات ألياف الكربون الظاهرة باللون الأزرق الداكن، إلى جانب تصميم لحلبة لومان باللون الفضي على السطح السفلي للجناح الخلفي القابل للضبط كهربائيًا في فيرون، وغطاء حجرة التخزين الخلفية المصنوع من ألياف كربونية ظاهرة باللون الأزرق الداكن، وتوقيع جان-بيير ويميل المحفور بالليزر على غطائي تعبئة الوقود والزيت باللون الأزرق الداكن.
تشمل التحسينات الداخلية تطريز توقيع ويميل على مساند الرأس، وشعار سلسلة «Les Légendes de Bugatti» على الأبواب من الداخل، وشعار حلبة لومان المحفور على الجزء الوسطي «الشلال» بين المقعدين. وقد أثبتت السيارة قدرتها على بلوغ 408.84 كيلومترًا في الساعة (254.04 ميلًا في الساعة) في الاختبارات، بما يليق بعداد سرعتها الذي يصل إلى 280 ميلًا في الساعة ومقياس قدرتها البالغ 1,200 حصان. وتتميز Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse إصدار جان-بيير ويميل بتجهيزات ركاب فائقة الفخامة تواكب أداءها المذهل، ومنها التحكم الأوتوماتيكي بالمناخ ونظام صوت Burmester بجودة تلائم عشاق الصوت، مع راديو AM/FM ومشغل أقراص CD.
وتضفي العجلات المعدنية المذهلة المزودة بإطارات Michelin Pilot Sport فائقة الأداء اللمسة الأخيرة على هذه السيارة فائقة الأداء، وهي واحدة من ثلاث سيارات فقط، وتحتفي على نحو ملائم بأحد أعظم سائقي السباقات على مر العصور، جان-بيير ويميل، وبسيارة بوغاتي الرياضية الخالدة التي قادها لتحقيق فوزه الأول في لومان.
التكلفة
9,695,400 AED
