Aston Martin Virage Volante «المصنع، 1997»
Aston Martin Virage I
Aston Martin Virage I•
•15 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFDAM2C8TBR69228
رقم التسجيل: P521 JNN
واحدة من 26 سيارة Virage Volante يدوية المقود من اليمين، بمحرك مصنع سعة 5.3 لتر، قطعت 25,000 ميل فقط منذ إنتاجها | واحدة من
- المحرك وعلبة التروس والهيكل جميعها أصلية ومتطابقة
- واحدة من آخر 10 سيارات صُنعت بقوة إضافية قدرها 90 حصانًا من المصنع
- سجل تاريخي مذهل
- واحدة من 26 سيارة فقط من طراز Virage Volante بمحرك مصنع سعة 5.3 لتر ومقود على اليمين
- المحرك وعلبة التروس والهيكل جميعها أصلية ومتطابقة
- واحدة من آخر 10 سيارات صُنعت بقوة إضافية قدرها 90 حصانًا من المصنع
- سجل تاريخي مذهل
- واحدة من 26 سيارة فقط من طراز Virage Volante بمحرك مصنع سعة 5.3 لتر ومقود على اليمين
عُرضت Virage في معرض برمنغهام للسيارات في أكتوبر 1988، ونالت استحسانًا شبه إجماعي، وكانت أول سيارة جديدة من أستون مارتن منذ ثمانية عشر عامًا. وقد جمعت بانسجام بين القوة والرصانة، وكان تصميم هيكلها الأنيق المصنوع من الألومنيوم من إبداع جون هيفرمان وكين غرينلي. واستندت السيارة الجديدة إلى نسخة معدّلة من هيكل المنصة الفولاذي لشقيقتها Lagonda، واستفادت من نظام تعليق أمامي مستقل مُعدّل بأذرع مزدوجة، ومحور خلفي de Dion أخف وزنًا، ومكابح قرصية على العجلات الأربع، وتوجيه بالجريدة المسننة والترس مع مؤازرة.
بعد إعادة هندسته على نحو ملائم لدى شركة Callaway Engineering في ولاية كونيتيكت بالولايات المتحدة (باستخدام رؤوس أسطوانات «أربعة صمامات»، ورافعات هيدروليكية، ونظام حقن وقود إلكتروني من Weber)، لم يكتفِ محرك V8 ذي عمودَي كامات علويين وسعة 5340 سم مكعب باستيفاء تشريعات الانبعاثات المرتقبة، بل أنتج أيضًا نحو 330 حصانًا و350 رطل-قدم من عزم الدوران. واقترن بناقل حركة اختياري، إما أوتوماتيكي بثلاث سرعات أو يدوي بخمس سرعات.
تعمل سيارات المصنع الرسمية «6.3 litre Cosmetic» بمحرك سعة 5.3 لتر، مع أقواس عجلات وعتبات جانبية ومصدات هواء أكبر. وللتعويض عن افتقار Volante إلى صلابة السقف، أُضيفت تدعيمات إضافية أسفل السيارة، ما جعلها غير خفيفة الوزن. ومع ذلك، ظلّت سرعتها القصوى محددة عند 150 ميلًا في الساعة، وهي سرعة مثيرة للإعجاب. وصُنع السقف القماشي القابل للطي بعناية فائقة، وكان يعمل كهربائيًا ويضم نافذة خلفية زجاجية وعناصر تسخين لإزالة الضباب. وكان ناقل الحركة وحدة أوتوماتيكية كاملة بثلاث سرعات، استُبدلت عام 1993 بوحدة جديدة بأربع سرعات ووضعين (عادي/رياضي).
تتضمن حزمة Widebody الكاملة أيضًا عجلات OZ مقسمة الحواف، مع إطارات Goodyear Eagle في الأمام وإطارات Pirelli P-Zero أعرض في الخلف، ومكابح قرصية كبيرة مهواة في جميع العجلات، وجناحًا خلفيًا لصندوق الأمتعة.
هذه السيارة المصنّعة يدويًا في المصنع عام 1997، من طراز Volante عريض الهيكل بمحرك 5.3 لتر، مطلية بلون Oxford Blue من Rolls-Royce، ومقصورتها مكسوة بجلد كريمي ذي حواف زرقاء، مع أفضل أنواع سجاد Wilton في أرجاء المقصورة، وتكتمل بسطح لوحة قيادة وأغطية أبواب مكسوة بقشرة جوز عالية اللمعان.
هذه السيارة الجميلة، التي تعاقب على ملكيتها ثلاثة مالكين سابقين، كانت في حوزة مالكها الثاني منذ أن بلغ عمرها عامًا واحدًا، ثم تسلّمها المالك الثالث قبل ثلاث سنوات. وقد قطعت السيارة الآن ما يزيد قليلًا على 25,000 ميل منذ إنتاجها. وهي مزودة بعجلات OZ عريضة من السبائك، ثلاثية القطع، جُدّدت حديثًا وتبدو كالجديدة، وبلغت كلفتها 3,600 جنيه إسترليني. ولها سقف كهربائي قابل للطي من قماش الموهير الأزرق الداكن، وبطانة سقف من ألكانتارا البيج، وغطاء سقف من الجلد الكريمي يُستخدم عند طي السقف. وتتمتع بمواصفات شاملة لسيارة من هذا العمر، تشمل مقاعد كهربائية مدفأة، وعمود توجيه قابلًا للضبط بالكامل، ومرايا كهربائية، ونظام Alpine Hi-fi مع مشغل أقراص مدمجة.
للسيارة سجل صيانة شامل، وجميع أختام الصيانة صادرة عن وكلاء أستون مارتن المعتمدين رسميًا. وقد أُجريت أحدث صيانة (قبل 2,000 ميل) لدى R. S. Williams، وبلغت كلفتها ما يزيد قليلًا على 21,000 جنيه إسترليني. ويتضمن ملف تاريخ السيارة فواتير مفصلة تتوافق مع أختام الصيانة.
لم يُنتج سوى 233 سيارة Virage Volante على الإطلاق، لكن هذه السيارة أندر بكثير بفضل ترقية Widebody التي نفذتها «Works Service» عند تصنيعها. وهي واحدة من 26 سيارة فقط من طراز Virage Volante بمحرك 5.3 لتر ومقود على اليمين، صنعتها الشركة مع هيكل عريض اختياري ومكابح AP. وكانت واحدة من آخر 10 سيارات صُنعت؛ وبحلول ذلك الوقت أُسقط اسم Virage، وأضيفت قوة 90 حصانًا إلى الطرازات البديلة، V8 Coupé وV8 Volante LWB، بفضل رؤوس الأسطوانات ووحدة التحكم الإلكترونية المعدّلتين، إلى جانب عدادات معدّلة في لوحة القيادة. وقد عوملت هذه السيارة الرائعة كقطعة لهواة الجمع منذ اليوم الأول تقريبًا، إذ بقيت في ملكية واحدة من عام 1998 إلى 2022.
وخلال كل تلك الفترة، لا بد أنها استُخدمت برفق وعلى نحو محدود، كما يدلّ انخفاض عدد الأميال. وقد استُبدل رقم التسجيل الأصلي «P1 DPT» بالرقم الحالي في يونيو 1998.
تُعد من أفضل السيارات الموجودة من حيث أصالتها. الطلاء بحالة ممتازة للغاية، والمقصورة الداخلية استثنائية بحق إذا أخذنا في الاعتبار أن عمر السيارة 28 عامًا وأنها لم تخضع للترميم قط. كل شيء، من لوحة القيادة المصنوعة من خشب الجوز إلى صندوق الأمتعة المفروش بالسجاد، بحالة رائعة، كما حوفظ على حجرة المحرك نظيفة على نحو يبعث على الاطمئنان. ومع شهادة فحص MoT حديثة ونظيفة، وصيانة رئيسية أجرتها R. S. Williams قبل ألفي ميل، فلا بد أنها من أفضل سيارات الاستثمار الممتازة المتاحة. استمتع بالتجول والسقف مفتوح في أشهر الصيف، وشاهد استثمارك يزداد قيمة. عُرضت للبيع بالنيابة عن المالك بواسطة ماثيو بريدي
