Aston Martin V8 Vantage Coupé، 2010
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•89 مشاهدة
رقم الشاسيه: SCFEFBAC9AGC14121
37,375 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- مصنوعة وفقًا لمواصفات الجماعة الأوروبية
- طلاء خاص بلون «Rose»
- العديد من التجهيزات الاختيارية الإضافية
- معروضة من مجموعة خاصة واسعة
طُرحت سيارة Aston Martin V8 Vantage Coupé لعام الطراز 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة Roadster المكشوفة في وقت لاحق من العام نفسه. وعلى الرغم من أنها أعادت إحياء اسم طراز شهير من ماضي الشركة، فإن Vantage الجديدة كانت مختلفة كليًا، إذ زُوّدت بمحرك V8 سعة 4.3 لتر بأربع كامات، مستوحى إلى حد ما من محرك «AJ» من Jaguar، ومجهز في نسخة Aston Martin بنظام تزييت بالحوض الجاف. وقد أتاح هذا النظام تركيب المحرك في موضع منخفض داخل هيكل/شاسيه الألمنيوم الملتصق لتحسين التحكم، فيما أسفر استخدام ناقل حركة خلفي عن توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف.
صُنعت Vantage في مقر Aston Martin في Gaydon، Warwickshire، وهو مرفق يجمع بين مهارات الشركة الشهيرة في التصنيع اليدوي حسب الطلب والتقنيات اللازمة لإنتاج هيكل/شاسيه من الألمنيوم الملتصق. وتميزت Vantage بتصميمها وتفاصيلها المتقنة، إلى جانب رشاقتها وأدائها الرائدين في فئتها، ومع ذلك كانت سيارة عملية بمقعدين، وباب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة الأمتعة الخلفية بسعة 300 لتر. كما استفادت Vantage من أنظمة أمان سلبية ونشطة عديدة.
في مايو 2008، أدخلت Aston Martin تحديثات عديدة على Vantage، كان أبرزها محركًا منقحًا على نطاق واسع بسعة 4.7 لتر يولد قوة 420 حصانًا وعزم دوران يبلغ 347 رطل-قدم (بزيادة قدرها 15%). كما أُدخلت برمجيات جديدة لناقل الحركة اليدوي المؤتمت «Sportshift»، ونظام تعليق أكثر صلابة مزود بمخمّدات Bilstein. وشمل التحديث أيضًا تصاميم جديدة للعجلات. وبفضل زيادة القوة وعزم الدوران، تحسن الأداء بشكل ملحوظ؛ إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (97 كم/ساعة) إلى 4.7 ثوانٍ، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلًا في الساعة.
صُنعت هذه السيارة وفقًا لمواصفات الجماعة الأوروبية، وتضم العديد من المزايا الخاصة إلى جانب قائمة التجهيزات القياسية السخية. وتشمل أبرز التجهيزات الاختيارية: طلاء Rose خاص؛ كسوة داخلية باللون Chancellor Red؛ تطعيمات لوحة القيادة بلون Gunmetal؛ عجلة قيادة سوداء؛ ملاقط مكابح حمراء؛ مرايا خارجية قابلة للطي كهربائيًا؛ عجلات ألمنيوم قياس 19 بوصة بعشرة أذرع؛ مصابيح أمامية زينون HID مزودة بغاسلات كهربائية؛ نظام صوتي فاخر بقوة 700 واط مع Dolby Pro Logic II؛ مثبت سرعة؛ مقاعد مزودة بذاكرة؛ مرايا خارجية مزودة بذاكرة؛ نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية؛ هاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية؛ ومرآة داخلية ذات تعتيم تلقائي.
احتُفظ بسيارة Vantage معروضة عرضًا ثابتًا ضمن المجموعة الخاصة الواسعة للبائع. وبعد إعادة تجهيزها مؤخرًا على يد Stratton Motor Company (الفاتورة محفوظة في الملف)، تُعرض مع نسخ مصورة من فاتورة البيع، وورقة المواصفات، ووثيقة التسجيل السويسرية Carte Grise، وشهادة المطابقة للجماعة الأوروبية. وتشير الشهادة الأخيرة إلى إمكانية تسجيل هذه السيارة بصورة دائمة في الدول الأعضاء في الجماعة الأوروبية التي تعتمد حركة السير على الجانب الأيمن وتستخدم وحدات مترية لعداد السرعة.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة مع نسخة مصورة فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وعلى مقدمي العطاءات التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يرجى التواصل مع القسم لمزيد من المعلومات.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة واردة من خارج المملكة المتحدة. وسيتولى وكلاؤنا الجمركيون، CARS UK، إدارة جميع إجراءات الجمارك بعد البيع. وستُفرض رسوم قدرها 350 جنيهًا إسترلينيًا بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة على فاتورة المشتري، لتولي إجراءات التخليص الجمركي للاستيراد أو التصدير. وإذا اختار المشتري أيضًا الشحن عبر CARS UK، فسيُقدم عرض سعر منفصل لذلك. وإذا بقيت السيارة في المملكة المتحدة، فستُفرض عليها ضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بالسعر القياسي البالغ 20%، ورسوم استيراد بنسبة 10% بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة على سعر المطرقة. ولن تكون السيارة متاحة للاستلام الفوري بعد البيع، ولن تُسلّم إلا بعد إتمام التخليص الجمركي. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams.
التكلفة
181,720 AED
