Aston Martin Vantage Coupé، 1996
Aston Martin V8 Vantage ثانياً
Aston Martin V8 Vantage ثانياً•
•98 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFDAM2SZSBL70140
رقم المحرك: 590/70140/M
126,500 يورو | بيعت
- واحدة من أسرع وأقوى السيارات الخارقة في عصرها
- مقود أيسر، صُنعت للسوق الألمانية
- ناقل حركة يدوي. يُرجى ملاحظة أن هذه السيارة تخضع لضريبة الاستيراد المحلية المعتادة على سعر المطرقة وعمولة المشتري، إذا بقيت داخل الاتحاد الأوروبي.
تضمن Bonhams تخليص الرسوم الجمركية والضرائب؛ وبناءً على ذلك، لا يمكن تسليم هذه السيارة إلى المشتري أو إلى شركة النقل التابعة له مباشرة بعد البيع.
«ما يميز Vantage، ولا يتوفر في Virage وVolante وZagato، أنها Aston Martin حقيقية: سيارة GT كبيرة وجميلة جدًا وسريعة جدًا، وإن كانت باهظة الثمن، تتمتع بجاذبية وهدف كبيرين إلى حد يجعلها تجربة أكثر من كونها مجرد وسيلة نقل...» — Autocar & Motor. كانت كلمة «وحشية» تُستخدم أكثر من مرة لوصف أسرع Aston Martin على الإطلاق عند تقديمها عام 1993، لكن بما أن Vantage كانت تملك ما لا يقل عن 550 حصانًا لدفع وزنها البالغ طنين، فلا يمكن إلا اعتبار هذا الوصف منصفًا. وبعد ما يقرب من 20 عامًا من الإنتاج، جرى تحديث محرك Aston V8 ليتناسب مع تسعينيات القرن الماضي، تحت اسم Virage.
كانت Virage سيارة سياحية سريعة متكاملة، وتركت مساحة في قمة التشكيلة لسيارة رياضية خالصة، ومن هنا جاءت Vantage. وعلى الرغم من التشابه الظاهري بين الطرازين، لم يشتركا إلا في عدد قليل من ألواح الهيكل، بينما خضع شاسيه Vantage تحت الهيكل لإعادة هندسة واسعة النطاق للتعامل مع الزيادة الهائلة في الأداء. وجاءت هذه الزيادة بفضل نسخة مزودة بشاحن فائق من محرك Aston V8 سعة 5,340 سم مكعب؛ إذ فُضّل استخدام شاحني Eaton ميكانيكيين على الشحن التوربيني لما يوفرانه من استجابة أفضل للخانق.
وبصرف النظر عن قوتها القصوى الهائلة البالغة 550 حصانًا، وهي لافتة بحد ذاتها، فإن محرك Vantage يولّد عزمًا هائلًا، إذ ينتج 550 رطل-قدم عند 4,000 دورة في الدقيقة، وهو رقم جعل حتى عزم محرك Chrysler Viper V10 الجبار البالغ 450 رطل-قدم يبدو ضئيلًا بالمقارنة. ولمن وجدوا أن 550 حصانًا غير كافية، طُرحت حزمة «V600» التي طورتها Works Service، وأضافت 50 حصانًا إلى جانب ترقيات للعجلات ونظام التعليق والفرامل. وفي اختبار أجرته مجلة Autocar، انطلقت نسخة تطويرية من Vantage إلى 60 ميلًا/ساعة في 4.6 ثوانٍ، متفوقة على Ferrari 512TR، وبلغت سرعة 100 ميل/ساعة بعد 5.5 ثوانٍ فقط.
قطعت السيارة الكيلومتر من وضع الثبات في 23.1 ثانية، فيما أشار عداد السرعة إلى ما يقارب 150 ميلًا/ساعة. وعلى الرغم من تعذر تحديد سرعة قصوى دقيقة، أفادت التقارير بأن Vantage سجلت بالفعل 191 ميلًا/ساعة أثناء اختبارها في فرنسا. وكان سعرها عند الإطلاق مذهلًا بقدر أرقام أدائها: 177,600 جنيه إسترليني. ووفقًا لسجل سيارات Aston Martin (نسخة منه محفوظة في الملف)، طُلبت هذه Vantage ذات المقود الأيسر بتركيبة ألوان أنيقة من Cumberland Grey مع كسوة داخلية سوداء. وهي طراز بمقود أيسر صُنع للسوق الألمانية وبيع عبر Auto Becker.
يسجل دليل AMOC (الصادر عام 2000) أن Vantage كانت مقيمة في ألمانيا آنذاك، لدى جامع Aston Martin المعروف — وصديق Bonhams العزيز — Ulrich J Schoedel. وعند إعداد الكتالوج، كانت قراءة عداد المسافة 46,398 كم، ونعتقد أنها دقيقة. تُعرض السيارة الآن بعد أن ظلت معروضة في مكان ثابت، ومن الطبيعي أن تحتاج إلى إعادة تجهيز قبل عودتها إلى الطريق. يُرجى أيضًا ملاحظة أن السيارة ستخضع لضرائب الاستيراد في الاتحاد الأوروبي إذا بقيت فيه.
التكلفة
523,021 AED
