Aston Martin V8 Vantage V550 Coupe رقم تعريف المركبة SCFDAM2S8RBL70040، 1995
Aston Martin V8 Vantage ثانياً
Aston Martin V8 Vantage ثانياً•
•66 مشاهدة
رقم المحرك: 590/70040M
100,800 دولار أمريكي | بيعت
- رقم تعريف المركبة: SCFDAM2S8RBL70040
- رقم المحرك: 590/70040M
- محرك V8 بسعة 5,340 سم مكعب، بعمودَي كامة علويين وشاحني هواء فائقين
- حقن إلكتروني للوقود
- قوة 550 حصانًا عند 6,500 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع مع محور De Dion خلفي
- مكابح قرصية مهواة للعجلات الأربع
- سُلّمت جديدة بمقود على اليسار
- واحدة من 239 سيارة V550 فقط
- قوة محركها أكبر من قوة أستون مارتن V8 F1 Edition جديدة تمامًا
كانت كلمة «وحشية» من بين الكلمات التي تكررت لوصف أسرع سيارة أستون مارتن على الإطلاق عند طرحها عام 1993، لكن بما أن Vantage تمتلك قوة لا تقل عن 550 حصانًا لدفع وزنها البالغ طنين، فلا يسع المرء إلا أن يرى أن هذا الوصف في محله. بعد نحو 20 عامًا من الإنتاج، جرى تحديث محرك V8 من أستون للعقد الأخير من القرن العشرين، وظهر بطراز Virage. كانت Virage سيارة سياحية سريعة متكاملة، وتركت مكانًا في قمة التشكيلة لسيارة رياضية خالصة، هي Vantage. وعلى الرغم من التشابه الظاهري بين الطرازين، لم يشتركا إلا في عدد قليل من ألواح الهيكل، فيما خضع هيكل Vantage، تحت الغطاء، لعمليات إعادة هندسة واسعة النطاق للتعامل مع الزيادة الهائلة في الأداء.
وجاء الأداء بفضل نسخة مزودة بشاحني هواء فائقين من محرك أستون V8 بسعة 5,340 سم مكعب؛ إذ فُضّل شاحنا Eaton الميكانيكيان على الشحن التوربيني لما يوفرانه من استجابة أفضل لدواسة الوقود. وبعيدًا عن قوتها القصوى الهائلة البالغة 550 حصانًا، وهي مذهلة بحد ذاتها، يتمتع محرك Vantage بعزم دوران جبار، إذ ينتج 550 رطل-قدم عند 4,000 دورة في الدقيقة؛ وهو رقم جعل حتى عزم محرك V10 الجبار لسيارة Chrysler Viper، البالغ 450 رطل-قدم، يبدو ضئيلًا بالمقارنة. ولمن رأوا أن 550 حصانًا غير كافية، توفرت حزمة «V600» التي طورتها Works Service، وأضافت 50 حصانًا إلى جانب ترقيات للعجلات ونظام التعليق والمكابح.
في اختبار أجرته مجلة Autocar، انطلقت نسخة تجريبية من Vantage من السكون إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.6 ثوانٍ، متفوقة على Ferrari 512TR، وبلغت سرعة 100 ميل في الساعة بعد 5.5 ثوانٍ فقط. وقطعت الكيلومتر من الثبات في 23.1 ثانية، فيما أشار عداد السرعة إلى ما يقارب 150 ميلًا في الساعة. وعلى الرغم من تعذّر تحديد السرعة القصوى الحقيقية، أفادت التقارير بأن Vantage سجلت بالفعل 191 ميلًا في الساعة أثناء اختبارها في فرنسا. وكان سعرها عند إطلاقها مذهلًا بقدر أرقام أدائها: 177,600 جنيه إسترليني. السيارة المعروضة وفقًا لبطاقة سجل سيارة Aston Martin (نسخة منها محفوظة في الملف)، طُلبت سيارة Vantage هذه بمقود على اليسار وبتركيبة ألوان رياضية، هي Norfolk Red مع كسوة داخلية سوداء.
كانت Vantage سيارة بمقود على اليسار، وصُنعت، على نحو يثير الاستغراب، للسوق الجنوب أفريقية. بيعت في 27 يناير 1995 إلى السيد G.A. Forrest المقيم في Sandhurst، أرقى أحياء Johannesburg، عن طريق موزع Aston المحلي The House of Sports Cars. بقيت السيارة في جنوب أفريقيا، حيث شقت طريقها على الطرق الجبلية لفترة وجيزة، قبل أن تتجه شمالًا إلى أوروبا القارية. ويظهر أول تاريخ لتسجيلها في بلجيكا في 15 سبتمبر 1995. وظلت على مقربة من بيرة العالم الأفضل وفطائره ونبيذه وأحذيته الخشبية، وفي أرض لا تعرف حدود السرعة، حتى استحوذ عليها مالكها الحالي في نوفمبر 2010. إنها ذئب يرتدي جلد ذئب!
لم تقطع أستون سوى كيلومترين خلال الاثني عشر عامًا الماضية، ويظهر عداد المسافة حاليًا 8,031 كم، ويبدو أن هذه المسافة محسوبة منذ خروج السيارة جديدة، استنادًا إلى حالتها العامة. ولم تُستخدم السيارة بانتظام في فترة ملكيتها الحالية، لذا ستحتاج إلى إعادة تأهيل ميكانيكي قبل إحراق مجموعات متعددة من الإطارات في استعراضات الانطلاق بالدخان، بفضل جبال عزم الدوران الهائلة المتاحة. وبقوة تفوق أستون مارتن V8 جديدة — حتى نسخة F1 Edition القوية — وبضعف عدد شواحن الهواء الفائقة الموجودة في أي سيارة تقريبًا صُنعت على الإطلاق، لا أحد يعلم كم مخالفة سرعة يمكنك أنت وثلاثة من أصدقائك جمعها!
نظرًا لقوانين الانبعاثات في California، يُرجى العلم بأن بيع هذه السيارة مسموح فقط لمقيم في ولاية أخرى لاستخدامها خارج California، أو لتاجر سيارات مرخّص.
التكلفة
370,188 AED
