Aston Martin V8 Vantage «X-Pack»، 1987
Aston Martin V8 Vantage I
Aston Martin V8 Vantage I•
•130 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFCV81V5JTR12583
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
375,000–475,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- سيارة عُرضت في معرض السيارات الاسكتلندي عام 1987
- رُقّي المحرك الأصلي إلى مواصفات سعة 6.3 لترات على يد Aston Martin Works
- واحدة من 137 سيارة كوبيه فقط من طراز X-Pack؛ رُممت بالكامل على يد متخصصين في المملكة المتحدة
- شهادة Aston Martin Assured Provenance متوفرة في الملف
إضافة
يرجى ملاحظة أن ملكية هذه السيارة مسجلة بسنة 1988.
يرجى ملاحظة أن شهادة Aston Martin Assured Provenance صدرت لهذه السيارة مؤخرًا. كما يرجى العلم أنه بسبب لوائح الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب بيع هذه السيارة إلى وكيل أو إلى مقيم خارج الولاية.
ظهرت النسخة الأرقى من V8 Vantage ذات التصميم القوي، التي عُرفت لاحقًا بين هواة السيارات باسم «X-Pack»، لأول مرة في معرض السيارات الدولي البريطاني عام 1986.
تميزت V8 Vantage «Oscar India» التي طُرحت عام 1978 بفتحة تهوية مغلقة على غطاء المحرك، ومصد هواء أمامي كبير، وشبكة أمامية مسدودة، ما منح السيارة مظهرًا قويًا يليق بمكانتها. وجُهّزت المقصورة بالجلد والخشب لتناسب الأذواق الرفيعة. وعلى الرغم من خضوع الطرازات اللاحقة لتحسينات ميكانيكية في الأداء، لم تحقق Aston Martin مكانة السيارات الخارقة بحق إلا مع V8 Vantage «X-Pack». واحتفظت هذه النسخة الأخيرة من V8 Vantage بمظهر Oscar India الأنيق المميز، لكنها زُوّدت بمحرك V580X المحسّن الذي سبق استخدامه في V8 Zagato.
وبفضل أربعة مكربنات Weber مزدوجة الأسطوانات، ومكابس Cosworth عالية الضغط، وصمامات ومجمع سحب أكبر، أنتج هذا المحرك عالي الأداء قوة مذهلة تبلغ 432 حصانًا من سعته البالغة 5.3 لترات. وقد وصف أحد الصحفيين V8 Vantage الجديدة والمحسّنة بأنها «سيارة Hemi Road Runner صنعتها Bentley»، وكانت بالفعل سيارة خارقة تصل سرعتها إلى 200 ميل في الساعة.
المعروضة هنا هي السيارة رقم 48 من طراز X-Pack التي خرجت من خط الإنتاج في نيوبورت باغنيل، وهي واحدة من 137 سيارة كوبيه X-Pack فقط أُنتجت على الإطلاق. صُنعت أواخر عام 1987 استعدادًا لعرضها في معرض السيارات الاسكتلندي، وجُهّزت السيارة ذات رقم الهيكل 12583 ببعض مواصفات طراز عام 1988، مثل عجلات Ronal المرغوبة بقياس 16 بوصة. سُلّمت إلى شركة Murray Motor Company في اسكتلندا في مارس 1988، وتولى مالكوها اللاحقون صيانتها في مراكز الخدمة المعتمدة من المصنع. وبحلول أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كانت السيارة قد قطعت 73,000 ميل، ثم استحوذت عليها Bramley Motor Cars وأجرت لها ترميمًا شاملًا على يد نخبة من متخصصي Aston في المملكة المتحدة.
خضعت Aston Martin لطلاء كامل للهيكل بعد إزالة الزجاج وتجريده حتى المعدن، بلون أزرق ملكي من Rolls-Royce مطابق للفترة، على يد Spray Tec Restorations، تلاه إعادة بناء علبة التروس والمحور الخلفي. وأُعيد تنجيد المقصورة بسجاد Brown Wilton وجلد Autolux بلون Bitter Chocolate مع حواف رمادية فاتحة. وأُرسل المحرك إلى قسم الخدمة في المصنع، Aston Martin Works، حيث أُعيد بناؤه بالكامل وفق مواصفات سعة 6.3 لترات، بتكلفة تجاوزت 70,000 جنيه إسترليني. ووُثّق أن هذا المحرك حقق أعلى قدرة نوعية بين جميع تحويلات سعة 6.3 لترات حتى ذلك الوقت، إلى جانب عزم دوران وافر.
كما رُكّب ضاغط جديد لمكيف الهواء، إلى جانب نظام مكابح مطوّر، ومبرد Z Core، ونظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ. وباختصار، فإن V8 Vantage «X-Pack» هذه تزهو اليوم بجمالها كما كانت يوم مغادرتها نيوبورت باغنيل.
تأتي سيارة Aston Martin هذه بعد ترميم كامل وصيانة دقيقة، ومعها ملف ترميم شامل يضم جميع الفواتير والرافعة والأدوات وكتيب المالك ودفتر قسائم الصيانة الأصلي، فضلًا عن الكتاب محدود الإصدار ذي الغلاف المقوّى عن V8 Vantage X-Pack من تأليف Kean Rogers، ويتضمن ورقة البناء الخاصة بهذه السيارة الاستثنائية.
https://rmsothebys.com/auctions/mo19/lots/r0113-1987-aston-martin-v8-vantage-xpack/
كيلومترات
117,482 كم
