Aston Martin V8 Vantage Volante «أمير ويلز» سعة 6.3 لترات، 1989
Aston Martin V8 Vantage، I
Aston Martin V8 Vantage، I•
•146 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFCV81C8KTL15849
رقم المحرك: V/580/5849/X
471,500 يورو | بيعت
- ثلاثة مالكين منذ خروجها من المصنع
- الملكية الحالية منذ عام 2005
- حُوّلت في المصنع من المقود الأيمن إلى المقود الأيسر، ومن ناقل حركة يدوي إلى أوتوماتيكي
- أُعيد تأهيلها وتطويرها على نطاق واسع لدى Works Service عام 2006 من دون أي توفير في النفقات
- لم تقطع سوى 7,478 كيلومترًا
مع طرح طراز Vantage عام 1977، عاد محرك V8 من Aston Martin إلى مصاف السيارات الخارقة. وكان الاسم قد أُطلق سابقًا على النسخ عالية القوة من سيارات DB ذات المحركات سداسية الأسطوانات، وفي حالة محرك V8، رفع ضبط Vantage القدرة القصوى إلى نحو 375 حصانًا. وعلى طريقة Rolls-Royce، اختار المصنع عدم الإفصاح عن الرقم الفعلي، مكتفيًا بالقول إن القوة «كافية». وكانت تغييرات الهيكل محدودة، باستثناء اعتماد أقراص مكابح مهواة أكبر في جميع العجلات وإطارات Pirelli منخفضة الارتفاع.
ومع ذلك، كان من السهل تمييز Vantage عن الطراز القياسي بفضل فتحة غطاء المحرك المسدودة، ومدخل الهواء المغلق، والجناح الأمامي السفلي، والحافة على غطاء صندوق الأمتعة. ووصف رئيس Aston Martin السابق، Victor Gauntlett، السيارة V8 بأنها «أصيل أنيق، جميل الصنع، فاخر، سريع وآمن للغاية». وصُنعت V8 بعدة طرازات، كان المكشوف Volante من أكثرها تميزًا. وقد ظهر Volante لأول مرة في يونيو 1978 استجابةً لطلب العملاء الأميركيين على سيارة من هذا النوع.
كانت السيارة الجديدة، التي يمكن القول إنها ذروة الفخامة في السيارات المكشوفة، مزودة بسقف مبطن يعمل آليًا، وعند رفعه أضفى على المقصورة المزينة بخشب الجوز متانةً ورقيًا يماثلان ما في النسخة السيدان. ورغم أن الديناميكية الهوائية للسيارة المكشوفة حدّت من سرعتها القصوى عند إنزال السقف، فإن سرعة Volante القصوى البالغة 150 ميلًا في الساعة وضعتها بين أسرع السيارات المكشوفة في العالم. ولم تعرض Aston Martin نسخة Vantage من Volante إلا بعد ثماني سنوات أخرى.
إلى جانب محرك Vantage القوي وغطاء المحرك المميز، جاءت السيارة بأقواس عجلات متسعة، وجناح لصندوق الأمتعة (وهو تجهيز لم يكن Volante السابق مزودًا به)، وجناح أمامي ممتد، فيما حلت إضافات الألياف الزجاجية محل أغطية العتبات الجانبية المطلية بالكروم، التي كانت سمة الطراز حتى ذلك الحين. وكانت النتيجة سيارة ذات مظهر عضلي وهجومي، يحق لها أن تدّعي أنها أسرع سيارة مكشوفة في العالم. غير أن مظهرها الجديد لم يرق لجميع عملاء Aston Martin، إذ فضّل بعضهم الهيئة الأكثر تحفظًا للطراز السابق.
وكان في مقدمة هؤلاء صاحب السمو الملكي أمير ويلز (الملك تشارلز الثالث حاليًا)، الذي طلب سيارته Volante بمحرك Vantage وغطاء محركها، مع الإبقاء عمليًا على المواصفات القياسية فيما عدا ذلك. وصنع المصنع 25 سيارة من Volante Vantage بمواصفات «أمير ويلز»، قبل أن يتوقف إنتاج V8 نهائيًا في ديسمبر 1989. واليوم، يعدّ كثيرون هذا الطراز التعبير الأسمى عن عائلة Aston Martin V8. وتراوحت أرقام هياكل V8 Volante وVantage Volante من «15001» إلى «15849»، أي ما مجموعه 849 سيارة.
رقم الهيكل «15849» يعود إلى آخر سيارة V8 Vantage Volante صُنعت، وقد اكتمل تجهيزها وفق مواصفات «أمير ويلز» الكاملة في ديسمبر 1989 لصالح Victor Gauntlett، رئيس Aston Martin Lagonda آنذاك. ثم اقتناها المالك الثاني، وسُجلت للمرة الأولى في المملكة المتحدة في يوليو 1992. وخلال وجود Volante ضمن مجموعة المالك الثاني الخاصة المهمة من سيارات Aston Martin، تولى فنيون زائرون من مصنع Newport Pagnell صيانتها بانتظام. ويُعتقد أن السيارة حُوّلت في المصنع إلى المقود الأيسر، وطُوّرت بخيار محرك سعة 6.3 لترات، مع نظام عادم وسحب ذي أقطار كبيرة.
وُصفت السيارة آنذاك بأنها خالية من الحوادث، وكان عداد المسافة يُظهر 7,130 كيلومترًا، وعُرضت للبيع في مزاد Bonhams بموناكو في مايو 2005 (القطعة 277)، حيث اشتراها مالكها الحالي (الثالث). وبعد ذلك أرسل هذا الأخير Volante إلى Aston Martin Works Service في Newport Pagnell لإجراء أعمال تأهيل شاملة وتطوير إضافي من دون أي توفير في النفقات (انظر الفواتير المفصلة المحفوظة في الملف، والبالغ مجموعها 64,853 جنيهًا إسترلينيًا).
تشمل الأعمال المهمة المنفذة ما يلي: إعادة تنجيد المقصورة بالكامل وتركيب سقف مكشوف جديد «تهيئة» نظام التبريد للمناخات الحارة وتركيب مبرد ومضخة مياه بمواصفات عالية تعديل رؤوس الأسطوانات لتتلاءم مع الوقود الخالي من الرصاص التحويل إلى ناقل حركة أوتوماتيكي (وتوثق اللوحة المرفقة من Works Service هذا التغيير) إعادة تأهيل نظام المكابح بالكامل (الكلبسات والأقراص والأسطوانات الرئيسية وغيرها) تركيب راديو Alpine ونظام ملاحة DVD بشاشة لمس ومبدّل آلي لستة أقراص CD يُظهر عداد المسافة حاليًا 7,478 كيلومترًا، وقد ظلت Volante معروضة عرضًا ثابتًا منذ اقتنائها ضمن المجموعة الخاصة الكبيرة للبائع في الشرق الأوسط؛ وستحتاج إلى إعادة تجهيز قبل عودتها إلى الطريق.
يرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه المركبة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص من إحدى دول الاتحاد الأوروبي، فستُفرض ضريبة القيمة المضافة المخفضة على الاستيراد بنسبة 5.5% على سعر المطرقة. وسيصدر وسيطنا الجمركي فاتورة ضريبة الاستيراد إليكم، كما سيتقاضى رسوم التخليص. أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجرًا أو شركة، فستفرض عليكم Finances Publiques الرسوم مباشرةً (استنادًا إلى التخليص الذي أجراه وسيطنا الجمركي)، ولن تظهر رسوم ضريبة القيمة المضافة الفرنسية على الاستيراد في فاتورة Bonhams. يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فعليكم دفع الضريبة في بلد تسجيل الشركة وفق النسبة المعمول بها.
قد تختلف رسوم الاستيراد في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى، وستُفرض رسوم إدارية لإعداد التخليص الجمركي اللازم. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات في Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها. يرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه المركبة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص من إحدى دول الاتحاد الأوروبي، فستُطبق ضريبة القيمة المضافة المخفضة على الاستيراد، بنسبة 5.5% من سعر المطرقة. وسيصدر وسيطنا الجمركي فاتورة ضريبة الاستيراد إليكم، كما سيتقاضى رسوم التخليص.
أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجرًا أو شركة، فستصدر Finances Publiques الفاتورة إليكم مباشرةً (استنادًا إلى التخليص الذي أجراه وسيطنا الجمركي)، ولن تظهر ضريبة الاستيراد الفرنسية في فاتورة Bonhams. يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فعليكم دفع ضريبة القيمة المضافة في بلد تسجيل الشركة وفق النسبة المعمول بها. وقد تختلف رسوم الاستيراد في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى، وستُفرض رسوم إدارية لإعداد إجراءات التخليص الجمركي.
للاستفسار عن التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات في Bonhams أو مع شركات النقل التي نوصي بها.
كانت مملوكة سابقًا لـ Victor Gauntlett، الرئيس السابق لشركة Aston Martin Lagonda؛ آخر سيارة من الطراز جرى إنتاجها Aston Martin V8 Volante Vantage «أمير ويلز» سعة 6.3 لترات، 1989 رقم الهيكل: SCFCV81C8KTL15849 رقم المحرك: V/580/5849/X
- ثلاثة مالكين منذ خروجها من المصنع
- ملكية البائع الحالي منذ عام 2005
- حُوّلت في المصنع من المقود الأيمن إلى المقود الأيسر، ومن ناقل حركة يدوي إلى أوتوماتيكي
- أُعيد تأهيلها وتطويرها بالكامل لدى Works Service عام 2006 من دون أي توفير في النفقات
- لا يُظهر عداد المسافة سوى 7,478 كيلومترًا
- تحتاج إلى إعادة تأهيل
«ليست أغلى سيارة مكشوفة قيد الإنتاج (فسيارة Corniche أغلى منها بـ23,000 جنيه إسترليني)، ولا الأسرع، وإن كان على سائق Porsche Cabrio أن يقودها بمهارة كبيرة كي يتفوق عليها؛ لكن Aston Martin Volante ربما تكون الأجمل.
إنها سيارة رياضية حقيقية، وتتمتع أيضًا براحة فاخرة.» - Fast Lane. مع طرح Vantage عام 1977، دخل محرك V8 من Aston Martin عالم السيارات الخارقة. وكان الاسم قد استُخدم من قبل لنسخ أقوى من سيارات DB ذات المحركات سداسية الأسطوانات، وفي حالة V8، ارتفعت قدرة Vantage إلى نحو 380 حصانًا؛ لكن المصنع اختار، على غرار Rolls-Royce، عدم الكشف عن الرقم الحقيقي، مكتفيًا بالتأكيد على أن القوة «كافية». وكانت تغييرات الهيكل طفيفة، باستثناء اعتماد أقراص مكابح مهواة أكبر وإطارات Pirelli منخفضة الارتفاع.
ومع ذلك، كان من السهل تمييز Vantage عن النسخة الأساسية بفضل فتحة غطاء المحرك المسدودة، ومدخل الهواء المغلق، والجناح الأمامي الصغير، والحافة الموجودة على غطاء صندوق الأمتعة. وقد وصف رئيس Aston Martin السابق، Victor Gauntlett، سيارة V8 بأنها «أصيل أنيق، جميل الصنع، فاخر، سريع وآمن للغاية». وصُنعت V8 بعدة نسخ، كان المكشوف Volante من أكثرها تميزًا. وقد طُرح Volante استجابةً لطلب السوق الأميركية على سيارة كهذه، وظهر في يونيو 1978.
يمكن القول إن السيارة الجديدة احتلت قمة الفخامة بين السيارات المكشوفة، إذ تميزت بسقف مبطن يعمل آليًا، وعند إغلاقه منح المقصورة المزينة بخشب الجوز المتانة والرقي نفسيهما اللذين يميزان نسخة الكوبيه. ورغم أن قوانين الديناميكية الهوائية خفضت سرعتها القصوى عند إنزال السقف، فإن سرعة Volante البالغة 240 كم/ساعة وضعتها بين أسرع السيارات المكشوفة في العالم. واستغرق الأمر ثماني سنوات أخرى قبل أن تستعد Aston Martin لطرح نسخة Vantage من Volante.
إلى جانب محرك Vantage القوي وغطاء المحرك الخاص، زُودت هذه النسخة بأقواس عجلات منتفخة، وجناح لصندوق الأمتعة (وهو تجهيز لم يكن موجودًا في Volante)، وجناح أمامي أكبر، وإضافات من الألياف الزجاجية حلت محل أغطية العتبات الجانبية المطلية بالكروم التي كانت تُستخدم حتى ذلك الحين. وأسفرت هذه التعديلات عن سيارة ذات مظهر عضلي وهجومي، يمكنها أن تدّعي بحق أنها أسرع سيارة مكشوفة في العالم. غير أن هذا المظهر الجديد لم يرق لجميع عملاء Aston Martin، إذ فضّل بعضهم الهيئة الأكثر تحفظًا للطراز الأصلي.
وكان في مقدمة هؤلاء صاحب السمو الملكي أمير ويلز، الذي أصبح الآن جلالة الملك تشارلز الثالث؛ فقد طلب Volante بمواصفات قياسية، مع محرك Vantage وغطاء محركه فقط. وصنع المصنع 25 سيارة من Volante Vantage بمواصفات «أمير ويلز» قبل توقف إنتاج V8 في ديسمبر 1989، لذا يعتبر كثيرون هذا الطراز النسخة الأسمى من عائلة Aston Martin V8. وتراوحت أرقام هياكل V8 Volante وVolante Vantage بين 15001 و15849، بإجمالي 849 سيارة.
الهيكل رقم 15849، بمقود أيسر، هو آخر سيارة V8 Volante Vantage جرى إنتاجها، في ديسمبر 1989؛ وقد صُنعت بمواصفات «أمير ويلز» لصالح Victor Gauntlett، الذي كان حينها رئيس Aston Martin Lagonda. ثم اقتناها مالك ثانٍ وسُجلت للمرة الأولى في يوليو 1992. ورغم أنها كانت جزءًا من مجموعته الخاصة الكبيرة، فقد تولى صيانتها بانتظام فنيون أُرسلوا من مصنع Newport Pagnell. وحُوّلت في المصنع إلى المقود الأيسر، وطُوّرت بمحرك سعة 6.3 لترات مع نظام سحب وعادم ذي أقطار أكبر.
عُرضت Volante للبيع في مزاد Bonhams بموناكو في مايو 2005 (القطعة 277)، حيث اشتراها مالكها الثالث والحالي. ووُصفت آنذاك بأنها لم تتعرض لحادث، وكان عدادها يُظهر 7,130 كيلومترًا. وأرسلها المشتري إلى Aston Martin Works Service في Newport Pagnell لإجراء ترميم شامل وتطوير إضافي من دون أي توفير في النفقات (راجع الفواتير المفصلة الموجودة في الملف، والبالغ مجموعها 64,853 جنيهًا إسترلينيًا).
ومن الأعمال المهمة التي أُنجزت:
- إعادة تنجيد المقصورة بالكامل وتركيب سقف جديد
- «تهيئة» نظام التبريد للمناخات الحارة، وتركيب مبرد ومضخة مياه عاليَي الأداء
- تعديل رؤوس الأسطوانات لتناسب الوقود الخالي من الرصاص
- التحويل إلى ناقل حركة أوتوماتيكي (وتوثق لوحة أضافتها Works Service هذا التغيير)
- إعادة تأهيل نظام المكابح بالكامل (الكلبسات والأقراص والأسطوانة الرئيسية وغيرها)
- تركيب راديو Alpine ونظام ملاحة DVD بشاشة تعمل باللمس ومبدّل لستة أقراص CD. ويُظهر عداد هذه Volante مسافة 7,478 كيلومترًا، وقد ظلت محفوظة منذ اقتنائها ضمن المجموعة الخاصة الكبيرة للبائع في الشرق الأوسط.
وتحتاج السيارة إلى إعادة تجهيز قبل عودتها إلى الطريق.
التكلفة
1,908,562 AED
