سيارة Aston Martin Lagonda Series IV Saloon، رقم الهيكل SCFDL01S6KTL13615، موديل 1989
Aston Martin Lagonda
Aston Martin Lagonda•
•77 مشاهدة
رقم المحرك: V/858/3615/LFA
47,040 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- رقم الهيكل: SCFDL01S6KTL13615
- رقم المحرك: V/858/3615/LFA
- محرك V8 بسعة 5,340 سم مكعب وعمودي الكامات المزدوج
- نظام حقن الوقود Weber-Marelli
- قوة 305 حصانًا عند 5,500 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي TorqueFlite بثلاث سرعات
- نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع
- مكابح قرصية بمؤازرة على العجلات الأربع
- واحدة من 72 سيارة Lagonda Series 4 فقط صُنعت بمقود على اليسار
- في حيازة المالك الحالي منذ عام 2008
- المستقبل الذي وُعدنا به
في سيارة Lagonda، استخدم محرك أستون V8 سعة 5.3 لتر، المعروف بموثوقيته، أربعة مكربنات Weber 42DCNF مزدوجة الخانق، وبلغت قوته القصوى 280 حصانًا عند 5,000 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران قدره 320 رطل-قدم متاح عند دورات أقل. وكان ناقل الحركة الأوتوماتيكي Chrysler Torqueflite هو الناقل القياسي. وبطول يزيد على 17 قدمًا وعرض 6 أقدام ووزن يبلغ طنين، بدت Lagonda مهيبة من أي زاوية؛ ومع ذلك، وعلى الرغم من ضخامة حجمها، استطاعت التسارع إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 7.9 ثانية، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 145 ميلًا في الساعة.
بدأ الإنتاج يسير بوتيرة منتظمة قرب نهاية عام 1978، إذ كان يُنجز في مصنع Newport Pagnell سيارة واحدة أسبوعيًا. وخضعت Lagonda لتحديث في عام 1987 لتصبح Series 4، فاكتسبت مظهرًا أكثر نعومة وأقل حدة، واستمر إنتاجها حتى مايو 1990، حين بلغ إجمالي ما صُنع منها 638 سيارة. وحتى اليوم، وبعد نحو 30 عامًا من ظهورها الأول المذهل، لا توجد سوى سيارات قليلة تضاهي الحضور البصري لسيارة Aston Martin Lagonda.
السيارة المعروضة
وفقًا لشركة Aston Martin Lagonda Limited، صُنعت 106 سيارات من طراز Lagonda Series 4، منها 34 بمقود على اليمين و72 بمقود على اليسار. أُنجزت هذه السيارة في خريف عام 1989، ضمن السلسلة الأخيرة من الإنتاج وفي العام قبل الأخير لاستيراد الطراز إلى أمريكا الشمالية. وتؤكد سجلات مصنع Aston Martin أن السيارة خرجت بطلاء Cannock Black ومقصورة من جلد Magnolia مع حواف سوداء، ولوحة قيادة سوداء وسجاد بيج. وقد سُلّمت Lagonda الجديدة، التي كان سعرها عند شرائها أعلى من سعر Ferrari Testarossa، عبر Palm Beach Motorcars إلى James S. Mush في Singer Island بولاية فلوريدا، في 21 ديسمبر 1989.
تنقلت سيارة أستون الفاخرة بين فلوريدا وميزوري، ولم تقطع سوى أقل من 500 ميل سنويًا. وفي عام 2005، أصبحت في حيازة الدكتور Ross Bederman في Long Island بولاية نيويورك. وبعد الاحتفاظ بها ثلاث سنوات أخرى، اقتناها مالكها الحالي في فبراير 2008، وكان عداد المسافة يسجل 12,250 ميلًا. تجدر الإشارة إلى أن تقرير CARFAX يُظهر قراءة 14,452 ميلًا في يونيو 2007، أي أكثر بنحو 4,000 ميل من القراءة المسجلة قبل عام واحد، ومن المرجح أن يكون ذلك خطأً كتابيًا، إذ لا يُحتمل أن تكون السيارة قد قطعت هذه المسافة في عام واحد.
تبدو Lagonda بحالة جيدة عمومًا من الناحية الشكلية، رغم وجود بعض مؤشرات فقاعات الصدأ، ولا سيما داخل فتحات الأبواب أعلى العتبات. وقد زُوّدت بوحدة JVC AM/FM/CD من منتصف العقد الأول من الألفية، وبحامل موصول كهربائيًا ومثبت لهاتف Motorola StarTac القابل للطي، الذي عفا عليه الزمن. ولم تُضف إلى السيارة سوى أميال قليلة منذ شرائها قبل 15 عامًا، لذا يُوصى بإعادة تأهيلها ميكانيكيًا. تأتي هذه السيارة الفاخرة المريحة، من المستقبل الذي وُعدنا به، مع تقرير CARFAX نظيف ونسخ من سجلات التصنيع لدى Aston Martin ولوحة القيادة الرقمية التي تحلم بها (أو تراودك كوابيس بشأنها).
التكلفة
172,755 AED
