أستون مارتن لاغوندا، 1989
Aston Martin Lagonda
Aston Martin Lagonda•
•70 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFDL01SJLTL13623
الموقع: باريس، فرنسا
120,750 يورو | بيعت
- معروضة من مجموعة يونغتايمر
- قطعت 12,300 ميل فقط
- مقدمة بمواصفاتها الأصلية؛ سجل التصنيع متوفر
عندما دخلت لاغوندا السوق عام 1976، أذهلت الجميع. فلم يكن هناك ما يشبهها على الطرقات آنذاك. وقد غطى تصميمها المستقبلي، الذي وضعه ويليام تاونز بخطوطه الحادة المستقيمة المعروفة باسم «الإسفين الطائر»، محرك V8 قويًا بعمودي كامات علويين وشاسيه متطورًا. وعلى وجه الخصوص، أشيد بلاغوندا لاستخدامها المبكر للأجهزة الرقمية بالكامل، بما في ذلك أدوات التحكم بشاشة اللمس في لوحة القيادة.
في عام 1987، وافق تاونز على العودة إلى أستون مارتن لإضفاء لمسات تجديدية على تصميم لاغوندا الإسفيني استعدادًا لإيقاف الطراز عام 1990. وكان الطراز الناتج، الملقب بالسلسلة الرابعة، قد أُنتج منه 105 سيارات إجمالًا؛ وإحدى هذه السيارات معروضة اليوم. سُلّمت السيارة ذات رقم الهيكل 13623 جديدة إلى اليابان، وتتميز بالمصابيح الأمامية الثابتة المميزة للسلسلة الرابعة، التي حلت محل المصابيح المنبثقة التي عفا عليها الزمن. كما تتميز بعجلات Wolfrace الجديدة المصنوعة من السبائك، بقياس 16 بوصة. وتُظهر سجلات التصنيع المتوفرة أن السيارة لا تزال بألوانها الأصلية: الأخضر البريطاني للسباقات مع كسوة داخلية بلون البرشمان وسجاد زيتوني.
تشكل هذه السيارة، التي سُلّمت جديدة إلى اليابان، إضافة ممتازة إلى أي مجموعة من سيارات أستون مارتن، فهي تمثل واحدة من أكثر سيارات السيدان تطورًا وحداثةً التي خرجت من إنجلترا في ثمانينيات القرن الماضي.
عندما طُرحت لاغوندا في عام 1976، أذهلت السوق. فلم يكن هناك ما يشبهها على الطرقات آنذاك. وقد تميز تصميمها المستقبلي، الذي ابتكره ويليام تاونز، بخطوط إسفينية مستقيمة تمامًا، تضم محرك V8 قويًا بعمودي كامات علويين وشاسيه متطورًا. ومن بين ما نالت عليه لاغوندا الإشادة، أجهزة القياس المبتكرة الرقمية بالكامل، بما فيها شاشة لمس في لوحة القيادة.
في عام 1987، وافق تاونز على العودة إلى أستون مارتن لتحديث الخطوط الإسفينية للاغوندا، استعدادًا لإنهاء إنتاجها المقرر عام 1990. وأسفر ذلك عن السلسلة الرابعة، التي أُنتجت منها 105 سيارات، إحداها معروضة اليوم. سُلّمت السيارة ذات رقم الهيكل 13623 جديدة إلى اليابان، وتتميز بالمصابيح الأمامية الثابتة التي تميز السلسلة الرابعة وحلت محل المصابيح المنبثقة التي عفا عليها الزمن. كما زُودت بعجلات Wolfrace المصنوعة من السبائك بقياس 16 بوصة. وتُظهر سجلات التصنيع الموجودة في الملف أنها لا تزال بألوانها الأصلية: هيكل أخضر بلون British Racing ومقصورة داخلية بلون البرشمان مع سجاد زيتوني.
ستكون هذه السيارة الأصلية التي سُلّمت إلى اليابان إضافة ممتازة إلى أي مجموعة من سيارات أستون مارتن؛ فهي تمثل إحدى أكثر سيارات السيدان حداثةً وتطورًا التي أُنتجت في إنجلترا خلال ثمانينيات القرن الماضي.
https://rmsothebys.com/auctions/pa19/lots/r0026-1989-aston-martin-lagonda/
كيلومترات
19,795 كم
التكلفة
499,034 AED
