Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce، 1966
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•27 مشاهدة
رقم الهيكل: AR241802
رقم المحرك: AR00536*01803
رقم التسجيل: GVU 656D
طُرحت Giulia Sprint GT عام 1963، وتميزت بهيكل أنيق كلاسيكي بأربعة مقاعد صممه جورجيتو جيوجيارو لدى بيرتوني، إلا أن تصنيعها لم يعد يتم في بيرتوني، بل في مصنع ألفا الجديد في أريزي. أما تحت الهيكل، فقد استخدمت الكوبيه الجديدة علبة التروس اليدوية ذات السرعات الخمس لطراز Giulia TI من السلسلة 105، التي طُرحت حديثًا، إلى جانب نظام تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي حيّ بنوابض لولبية، ومكابح قرصية على العجلات الأربع، باستثناء السيارات الأولى. وقد زُوّدت Sprint GT بقوة 106 أحصنة (مقارنةً بـ92 حصانًا في طراز TI، بفضل مكربي Weber مزدوجي الاختناق)، وهي قوة تكفي لبلوغ سرعة قصوى تقارب 180 كم/ساعة.
تميّز محرك Sprint GTV (أو GT Veloce) الأقوى، الذي طُرح عام 1965، بتحسينات في منافذ السحب، وبلغت قوته 109 أحصنة. كانت سيارات Sprint GT مثيرة في قيادتها، وحققت نجاحًا هائلًا لألفا روميو، إذ استمر إنتاجها 14 عامًا حتى عام 1977. وقد اجتاحت ألفا روميو سباقات «سيارات السياحة»، وفازت ببطولة أوروبا لسيارات السياحة أعوام 1966 و1967 و1968.
تُعرض هذه السيارة الرائعة للغاية بطلاء خارجي أبيض ذي مظهر «زجاجي»، ويكمله تصميمها الداخلي الأسود الأصلي، المحفوظ بحالة جميلة. وقد رممها متخصص ألفا روميو المعروف Alfaholics، حيث أجرى إعادة طلاء بعد فصل الهيكل، وأدخل بعض التعديلات البسيطة لتناسب القيادة العصرية، وتوجد صور توثق ذلك ضمن الملف. كما يتضمن الملف قائمة شاملة بالأجزاء التي جُددت. وتوفر المساحات الزجاجية الواسعة والقوائم الرفيعة رؤية بانورامية، فيما يبدو انحناء الزجاجين الأمامي والخلفي أكثر وضوحًا من مقعد السائق.
عجلة القيادة الأصلية الرائعة ذات إطار رفيع من الباكليت الأسود اللامع وثلاثة أذرع ألمنيوم دقيقة؛ وعلى يمينها ذراع ناقل الحركة الطويل المعتاد، المثبت إلى الأمام كثيرًا على نفق ناقل الحركة، حتى إنه يكاد يكون أفقيًا عند التعشيق على السرعة الثانية. وعلى خلاف المظهر الخارجي المجدد لهذه السيارة، فإن مقصورتها الداخلية أصلية بالكامل، من مفاتيح التبديل واللمسات الكرومية والسجاد الأحمر اللافت، إلى لوحة القيادة ذات القاعدة الكرتونية وكسوتها المبطنة بالفينيل وراديو Autovox الأصلي (وهو لا يعمل حاليًا). محركها المصنوع بالكامل من الألمنيوم، بسعة 1570 سم مكعب وكامتيْن علويتين، رائع ويقدم أداءً وتحكمًا مميزين، على نحو نموذجي لهذه السيارات الرياضية الإيطالية النادرة والمرغوبة.
إنها حقًا نسخة مذهلة من هذه العلامة، ولن تكون في غير مكانها ضمن أي مجموعة خاصة، كما أنها مناسبة للاستخدام على الطرقات، تمامًا كما صُممت.
