ألفا روميو 2600 Sprint Coupé، 1963
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•134 مشاهدة
رقم الهيكل: AR823213
رقم المحرك: AR0060104690
التقدير: €45,000 - €55,000 يورو
- أكبر طرازات ألفا روميو في عصره
- تصميم أنيق من بيرتوني
- طراز يزداد الطلب عليه
- أكبر سيارات ألفا روميو وأكثرها فخامة في تلك الفترة
- تصميم أنيق من بيرتوني
- طراز مرغوب فيه بشدة
طُرحت مجموعة 2600 من سلسلة 106 لدى ألفا روميو عام 1962، لتحل مباشرة محل سيارات 2000 السابقة من سلسلة 102. واحتُفظ بتصميم هيكل السيارة وأنماط هياكلها، مع إدخال تعديلات وتحسينات طفيفة، لكن المحرك القديم رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر طويل الشوط استُبدل بمحرك جديد سداسي الأسطوانات بسعة 2,584 سم مكعب وكامّتيْن علويتين، ينحدر بوضوح من محرك جولييتا ذائع النجاح.
بلغت القدرة القصوى المعلنة لهذا المحرك 145 حصانًا عند تركيبه في طرازي Sprint كوبيه وSpider، وهو ما كان كافيًا لبلوغ سرعة قصوى تقارب 125 ميلًا في الساعة. ووصفت مجلة Cars Illustrated هذا المحرك الرائع بأنه «أحد أنعم المحركات السداسية وأهدئها تشغيلًا، بصرف النظر عن سرعة دورانه، وفقًا لتجربتنا». تولّت شركتا Carrozzeria Touring وBertone تصميم طرازي 2600 Spider وSprint Coupé على التوالي؛ وكلاهما بدا شبيهًا بسلفيه من طراز 2000.
اعتُمدت سيارة Alfa Romeo 2600 Sprint عام 1962، وشاركت في السباقات حتى عام 1967 بقيادة فريق المصنع والسائقين المستقلين على حد سواء. وقادها نجوم مثل Andrea de Adamich وJean Guichet وCarlo Facetti، محققةً انتصارات في فئتها في سباق 24 Heures du Spa ورالي Tour de France وسباق Nürburgring لمدة 12 ساعة وسباق Monza لمدة 4 ساعات وسباق Mugello وجولات أخرى من بطولة أوروبا لسيارات السياحة. وخلال الفترة نفسها، شاركت بكثافة في سباقات تسلق المرتفعات والراليات، وأثبتت أنها سيارة قوية وموثوقة ومتعددة الاستخدامات. أُنتج نحو 2,255 سيارة Spider و6,999 سيارة Sprint Coupé بين عامي 1962 و1966، واليوم يزداد الطلب على هذه الطرازات النادرة التي لم تحظَ بالتقدير الكافي حتى الآن، من قبل هواة الجمع المميزين.
هذه السيارة بعينها من طراز 2600 Sprint Coupé مطلية بلون العاجي الفاتح، ومقصورتها الداخلية من الجلد الأحمر، وهي معروضة بحالة عامة جيدة.
