Alfa Romeo 2600 Sprint Coupé، 1965
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•134 مشاهدة
رقم الهيكل: AR824897
رقم المحرك: 11806
21,850 يورو | بيعت
- تُباع السيارة من دون سعر احتياطي
- رقم المحرك 11806
- اشتُريت في بريشيا، إيطاليا قبل 10 سنوات
- أكبر طراز أنتجته Alfa Romeo في عصره
- تصميم أنيق من Bertone
- يرجى ملاحظة أن هذه السيارة متاحة للمعاينة في فرنسا بموعد مسبق.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تخضع لضريبة الاستيراد المحلية المخفضة ما دامت داخل الاتحاد الأوروبي. وبما أن Bonhams هي الجهة الضامنة لتسوية الرسوم الجمركية والضرائب، فلا يمكن تسليم هذه السيارات إلى المشتري أو إلى شركة النقل التابعة له فور انتهاء البيع.
طُرحت مجموعة 2600 من سلسلة 106 التي أنتجتها Alfa Romeo عام 1962، لتحل مباشرة محل سيارات 2000 السابقة من السلسلة 102. وقد احتُفظ بتصميم الهيكل وأنماط جسم السيارة السابقة، مع تعديلات وتحسينات طفيفة، لكن محركها القديم ذي الأشواط الطويلة، سعة 2.0 لتر وأربع أسطوانات، استُبدل بمحرك جديد سداسي الأسطوانات بسعة 2,584 سم مكعب وكامتيّات علويتين، تعود أصوله بوضوح إلى طراز Giulietta الذي حقق نجاحاً هائلاً.
بلغت القدرة القصوى المعلنة لهذا المحرك 145 حصاناً عند تركيبه في طرازي Sprint Coupé وSpider، ما كان كافياً لبلوغ سرعة قصوى تقارب 200 كم/ساعة. ووصفت مجلة Cars Illustrated وحدة الطاقة الرائعة هذه بأنها «من أنعم المحركات السداسية وأهدئها عملاً، بصرف النظر عن السرعة التي تعمل بها، وفقاً لتجربتنا». تولت شركتا Carrozzeria Touring وBertone تصميم طرازي 2600 Spider وSprint Coupé على التوالي، وكلاهما شابه طرازي 2000 السابقين. وحققت 2600 Sprint، التي شاركت في السباقات بقيادة فريق المصنع ومتسابقين مستقلين، انتصارات في فئتها في سباق 24 Heures du Spa ورالي Tour de France وسباق Nürburgring لمدة 12 ساعة وسباق Monza لمدة 4 ساعات، إضافة إلى جولات أخرى من بطولة أوروبا لسيارات السياحة.
وخلال الفترة نفسها، شاركت السيارة على نطاق واسع في سباقات تسلق المرتفعات والراليات، وأثبتت أنها سيارة قوية وموثوقة ومتعددة الاستخدامات. أُنتج نحو 2,255 سيارة Spider و6,999 سيارة Sprint Coupé بين عامي 1962 و1966، وأصبحت هذه الطرازات النادرة، التي لم تحظَ بالتقدير الكافي حتى وقت قريب، أكثر طلباً اليوم بين هواة الجمع المميزين. طُليت سيارة Sprint Coupé هذه باللون الأبيض، وزُوّدت بمقصورة داخلية من الجلد البني، وقد اشتراها مالكها الحالي في بريشيا بإيطاليا قبل 10 سنوات. وأفادنا البائع بأن السيارة ظلت منذ ذلك الحين محفوظة في مرآب مغلق ومكيّف، مع قيادتها بانتظام.
تظهر بعض آثار إصلاح في مقدمة السيارة (إذ إن المصد الأمامي مشوّه قليلاً)، كما أُعيد طلاء الهيكل قبل سنوات. وعلى الرغم من أن مظهرها العام لا يزال جيداً، فإنها تُظهر الآن بعض العيوب الطفيفة، وستستفيد من بعض أعمال التجميل. وتوصف المقصورة الداخلية بأنها أصلية إلى حد كبير، وفي حالة جيدة إجمالاً، مع إجراء بعض الإصلاحات بالفعل. السيارة مسجلة حالياً في لبنان، وتُباع كما هي بعد المعاينة، وتأتي كاملة مع عجلة احتياطية ورافعة ومفتاح للعجلات.
التكلفة
88,446 AED
