ألفا روميو 8C Spider، 2010
Alfa Romeo Spider III فيس ليفت
Alfa Romeo Spider III فيس ليفت•
•167 مشاهدة
رقم الهيكل: ZAR92000000049567
التسجيل: تسجيل مركبة نمساوي
الموقع: ميونيخ، ألمانيا
246,875 يورو | بيعت
- تحمل الرقم «95» ضمن الإنتاج المخطط له من ألفا روميو، والمكوّن من 500 سيارة
- يُعتقد أنها سيارة 8C Spider الوحيدة التي سُلّمت جديدة إلى النمسا
- تعمل بمحرك V-8 سعة 4.7 لتر وناقل حركة بمحور خلفي، طُوّرا بالتعاون بين فيراري ومازيراتي
- مطلية بلون Rosso Competizione، مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود
- لا يُظهر عداد المسافة سوى 344 كيلومتراً؛ مالك واحد منذ شرائها جديدة
إضافة
قُطعت بهذه السيارة مسافة لا تزيد على 6,000 كيلومتر، أو لم يمضِ على خروجها جديدة سوى أقل من ستة (6) أشهر. ولهذا السبب، يمكن اعتبارها «كالجديدة» لأغراض ضريبة القيمة المضافة في بعض الولايات القضائية. يُرجى التواصل مع السلطات الضريبية المحلية للتأكد قبل الشراء.
إما أن هذه السيارة لم تقطع أكثر من 6,000 كيلومتر، أو أن أقل من ستة (6) أشهر قد مضت على تسليمها جديدة من المصنع. لذلك، قد تُعتبر هذه السيارة «بحالة جديدة» عند احتساب ضريبة القيمة المضافة في بعض البلدان. يُرجى الاستفسار من السلطات الضريبية المحلية والحصول على تأكيد منها قبل الشراء.
بعد أن أذهلت ألفا روميو العالم بسيارة 8C Competizione، لم يكن سوى مسألة وقت قبل تقديم نسخة مكشوفة السقف. وقد كشفت العلامة الإيطالية عن نموذج أولي لرودستر في معرض Pebble Beach Concours d’Elegance عام 2005، وبعد ثلاث سنوات استضاف معرض جنيف الدولي للسيارات إطلاق النسخة الإنتاجية، التي خُطط لإنتاج 500 نسخة منها. وإلى جانب السقف القماشي العامل كهربائياً، تميزت Spider عن شقيقتها الكوبيه بهندسة معدّلة لنظام التعليق ومكابح من السيراميك الكربوني. أما محرك 8C الخلاب، وهو V-8 سعة 4.7 لتر مصدره تعاون بين فيراري ومازيراتي، فبقي على حاله بقوة 444 حصاناً، وبسرعة قصوى تبلغ 292 كم/ساعة وفق تصنيف المصنع.
طلب المالك المُودِع هذه السيارة من Fiat Group Automobiles Austria GmbH في 17 ديسمبر 2009، ويُعتقد أنها سيارة 8C Spider الوحيدة التي سُلّمت إلى البلاد. وقد جُهزت ألفا روميو بلون Rosso Competizione مع ملاقط مكابح حمراء متناسقة. وتكمل المقصورة الداخلية المصنوعة من الجلد الأسود لمسات ذات مظهر ألياف الكربون على الكونسول الوسطي وألواح الأبواب، إلى جانب سقف قماشي أسود. وبعداد مسافة لا يتجاوز 344 كيلومتراً عند إعداد وصف السيارة، لم يستخدم المالك الوحيد سيارة 8C إلا قليلاً، وظلت من دون استخدام يُذكر منذ نوفمبر 2011. وفي مارس 2023، وبعد 12 عاماً من التخزين، خضعت السيارة للصيانة ورُكبت لها إطارات جديدة لدى Keusch GmbH، وكيل مازيراتي في فيينا، بتكلفة بلغت 6,000 يورو.
تُعد هذه السيارة 8C Spider، التي لم تُستخدم إلا نادراً، تحفة تقنية آسرة، ولا شك أنها ستجذب اهتمام أعداد كبيرة من عشاق ألفا روميو.
بعد الظهور الأول اللافت لسيارة 8C Competizione، لم يكن سوى مسألة وقت قبل أن تقدم ألفا روميو نسخة مكشوفة. وقد كُشف عن النموذج الأولي في عام 2005 خلال Concours d’Elegance في Pebble Beach بولاية كاليفورنيا. وبعد ثلاث سنوات، عُرضت النسخة الإنتاجية في معرض جنيف للسيارات 2008، مع الإعلان عن خطة لإنتاج 500 نسخة. وإلى جانب السقف الذي يُفتح كهربائياً، تميزت Spider عن شقيقتها ذات السقف الثابت بهندسة معدلة لنظام التعليق ومكابح كربونية. وقد جاء محرك 8C الرائع، V8 سعة 4.7 لتر، مناصفةً من فيراري ومازيراتي، وظلت قوته دون تغيير عند 450 حصاناً. أما السرعة القصوى المعلنة فبلغت 292 كم/ساعة.
اشترى المودِع هذه السيارة المعروضة من Fiat Group Automobiles Austria GmbH في 17 ديسمبر 2009. ويُعتقد أن سيارة 8C هذه، المطلية بلون Rosso Competizione والمزودة بملاقط مكابح حمراء، هي سيارة 8C Spider الوحيدة التي بيعت جديدة في النمسا. وتتناسق لمسات مظهر الكربون في الكونسول الوسطي وألواح الأبواب مع المقصورة الجلدية السوداء والسقف الأسود. ولم يقد هذا الـSpider مالكه الوحيد إلا قليلاً، إذ لم يُظهر عدادها سوى 344 كيلومتراً، ولم تُستخدم فعلياً منذ نوفمبر 2011. وفي مارس 2023، وبعد تخزين السيارة لمدة اثني عشر عاماً، خضعت للصيانة لدى أحد وكلاء مازيراتي في فيينا، كما رُكبت لها إطارات جديدة. وبلغت التكلفة الإجمالية 6,000 يورو.
هذه السيارة 8C Spider، التي لم تُستخدم إلا قليلاً، تحفة تقنية ستجذب انتباه العديد من عشاق ألفا روميو.
https://rmsothebys.com/auctions/mu23/lots/r0009-2010-alfa-romeo-8c-spider/
كيلومترات
344 كم
التكلفة
1,010,032 AED
