Alfa Romeo 8C Spider، 2009
Alfa Romeo Spider III فيس ليفت
Alfa Romeo Spider III فيس ليفت•
•72 مشاهدة
رقم الهيكل: ZAR92000000049532
رقم المحرك: 153436
رقم التسجيل: NH09 LTT
ضمن ابتكار Alfa Romeo لنفسها بعد الحرب بوصفها شركة مصنّعة للسيارات الرياضية، ضمنت العلامة بقاءها؛ لكن عشاقها ظلوا متعطشين إلى المزيد حتى معرض فرانكفورت للسيارات عام 2003، حين كرّمت Alfa Romeo ماضيها في سباقات السيارات بسيارة العرض 8C Competizione. وقبل ظهور نسخة الإنتاج المزودة بمحرك V-8 في ديترويت، تلقّت الشركة قرابة 1,500 طلب. وتحت هيكلها المصنوع من ألياف الكربون، الذي حافظ على تصميم السيارة الاختبارية، استخدمت 8C Competizione محرك V-8 سعة 4.7 لتر مشتقاً من Ferrari بقوة 450 حصاناً. ولم يُصنع سوى 1,000 سيارة، موزعة بالتساوي بين الكوبيه والرودستر.
هذه السيارة النادرة، وهي واحدة من 500 رودستر صُنعت، معروضة بلون Bianco Madreperla المذهل (أبيض لؤلؤي) مع سقف قماشي أسود ومقصورة من جلد أسود «ملتوي» بخياطة حمراء علوية، صُممت لتتناسب مع سيارات Alfa الكلاسيكية من ستينيات القرن الماضي. صُنعت عام 2009 وسُلّمت إلى مالكها الأول من Bert Stemerdink Automobielen BV في فيننندال، روتردام، وسُجلت في 24 مارس 2010. ثم اشتراها مالكها الثاني في ألمانيا في 5 سبتمبر 2011، قبل أن تستحوذ عليها Classic Alfa في لندن، التي أجرت جميع التعديلات اللازمة لتتوافق مع مواصفات المملكة المتحدة قبل بيع السيارة إلى مالكها الحالي في 1 فبراير 2016.
شملت الأعمال استبدال المصابيح الأمامية لتتوافق مع مواصفات المملكة المتحدة، وإجراء تعديلات على مصابيح الرجوع إلى الخلف والضباب، وحتى تغيير قرص عداد السرعة، الذي صُنع خصيصاً بوحدة الميل في الساعة مع عداد دورات محرك مطابق، ما يجعلها غير قابلة للتمييز تقريباً عن سيارة سُلّمت في المملكة المتحدة. ومع ذلك، يمكن لـ Classic Alfa إعادة هذه التعديلات عند الحاجة، كما أن العدادات الأصلية متوفرة مع السيارة.
كانت هذه السيارة المذهلة مجهزة بمواصفات غنية منذ خروجها من المصنع، مع إضافات تجاوزت قيمتها 35,000 يورو، منها طلاء بلون ذي لمعة ميكا متعددة الطبقات، ومقاعد وبطاقات أبواب من جلد كامل الحبيبات «ملتوي»، ومنطقة قيادة من ألياف الكربون، وعجلات سباق من السبائك بطلاء «فضي داكن لامع» — تبلغ تكلفة هذه الإضافة وحدها 8,675 جنيهاً إسترلينياً — ونظام Bose عالي الدقة مع ملاحة عبر الأقمار الصناعية واتصال iPod، وغطاء مخصص لـ 8C Spider، ومكيّف بطارية 8C Spider (لا يزال في علبته)، وخياطة حمراء علوية في المقصورة، وملاقط مكابح حمراء مؤكسدة متباينة اللون، وفيلم حماية من الحصى مُركّب في المصنع. أُجريت صيانة السيارة لدى Joe Macari في لندن بتاريخ 23 نوفمبر 2015 عند قراءة عداد بلغت 7,089 ميلاً، ولدى Graypaul في نوتنغهام بتاريخ 22 يناير 2018 عند قراءة بلغت 8,952 ميلاً.
إنها Alfa Romeo 8C نادرة، فاتنة الجمال بحق، ومجهزة بمواصفات استثنائية، وفي حالة رائعة للغاية، وستكون سيارة استثمارية ممتازة لهواة جمع السيارات.
