Alfa Romeo 8C Spider، 2010
Alfa Romeo Spider III فيس ليفت
Alfa Romeo Spider III فيس ليفت•
•104 مشاهدات
رقم الهيكل: ZAR92000000050053
الموقع: مونت كارلو، موناكو
€201,600 EUR | بيعت
- واحدة من 500 سيارة صُنعت؛ وواحدة من 11 سيارة فقط بيعت جديدة في فرنسا
- مجهزة بكل الخيارات المتاحة من المصنع
- مالك واحد، وقطعت أقل من 2,250 كيلومترًا منذ شرائها جديدة
محرك V-8 بقوة 450 bhp وسعة 4,691 cc، وناقل حركة يدوي آلي بست سرعات مع مبدلات خلف المقود، ونظام تعليق أمامي وخلفي مزدوج الأذرع مع نوابض لولبية وقضبان مقاومة للانقلاب، ومكابح كربون-سيراميك مثقبة ومهوّاة على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,644 mm
محرك V-8، سعة 4 691 cm3، بقوة 450 ch، وناقل حركة تسلسلي بست سرعات بتحكم عبر مبدلات خلف المقود، وتعليق أمامي وخلفي بأذرع مزدوجة مع نوابض لولبية وقضبان مقاومة للانقلاب، ومكابح قرصية مهواة ومثقبة من الكربون والسيراميك على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2 644 mm.
استُخدم اسم 8C لأول مرة في طرازات Alfa Romeo في ثلاثينيات القرن العشرين، وكان يشير إلى وجود محرك Vittorio Jano الرائع ذي الأسطوانات الثماني المستقيمة. ولم يحقق هذا المحرك انتصارات لـAlfa Romeo في سباق Targa Florio وسباق الجائزة الكبرى الإيطالي وسباق 24 ساعة في لومان فحسب، بل استُخدم أيضًا في بعض سيارات Alfa Romeo السياحية الفاخرة التي صُنعت بهياكل خاصة، وطلبها أكثر العملاء الأوروبيين تميزًا.
وعندما أرادت Alfa Romeo تقديم أحدث طرازاتها الفاخرة ذات الأسطوانات الثماني، اختارت استخدام اسم 8C مجددًا، هذه المرة لسيارة اختبارية سُمّيت 8C Competizione، عُرضت للمرة الأولى في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2003. وكان تصميمها يستحضر سيارات Alfa Romeo الرياضية ذات الخطوط الانسيابية الجذابة في خمسينيات وستينيات القرن العشرين، وقد أسرت كل من رآها. وكان محرك V-8 فخمًا بالقدر نفسه، ومشتقًا مباشرة من محركات Ferrari وMaserati، وهما من الشركات الشقيقة لـAlfa Romeo. وفي عام 2006، أعلنت Alfa Romeo في معرض باريس للسيارات أن 8C ستدخل مرحلة الإنتاج، وأن إجمالي ما سيُصنع منها سيبلغ 500 سيارة. وجاءت نسخة الإنتاج شديدة الشبه بصريًا بالسيارة الاختبارية الأصلية، مع تعديلات طفيفة فقط لتحسين الوظائف والعملية في الاستخدام اليومي.
بعد نجاح الكوبيه، عُرضت نسخة Spider في ساحة السيارات الاختبارية خلال مسابقة Pebble Beach Concours d’Elegance عام 2005. وفي عام 2008، أعلنت Alfa Romeo أنها ستنتج 500 سيارة 8C Spider، على أن تبدأ عمليات التسليم للعملاء في 2009. وبدلًا من الاكتفاء بإزالة سقف الكوبيه، حرصت Alfa Romeo على أن توفر Spider ديناميكيات قيادة مماثلة وتوزيعًا للوزن يقترب من 50/50، وذلك بتدعيم الهيكل ونقل النوابض وممتصات الصدمات وتركيب مكابح كربون-سيراميك. ونتيجة لذلك، تتسارع السيارة إلى 100 km/h في 4.5 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 180 mph، أي أبطأ بقليل فحسب من شقيقتها ذات السقف الصلب. وكما في الكوبيه، زُيّنت المقصورة بالجلد والألمنيوم وألياف الكربون، لتوفر أجواء فاخرة ورياضية في آن واحد.
هذا المثال المحدد من عام 2010 مذهل للغاية، إذ يأتي بطلاء لؤلؤي بلون Shell White ومقصورة من الجلد الأحمر مع خياطة سوداء متباينة وسقف اختياري قابل للطي باللون الأحمر المطابق. كما أنه مجهز بكل الخيارات المتاحة، بما في ذلك شعار quadrifoglio المميز لـAlfa Romeo والمطلي على الرفارف الأمامية، وملاقط مكابح حمراء، وعجلات «هاتفية» قياس 20 بوصة، ونظام صوت Becker مع إمكانات تشغيل CD/MP3/Bluetooth، وماسحات زجاج أمامي تستشعر المطر، إلى جانب خيارات أخرى كثيرة. وتوفر مصابيحها الأمامية ثنائية الزينون رؤية ممتازة ليلًا، فيما يضمن نظام التحكم بالثبات من Alfa Romeo ثبات السيارة على الطريق.
كما اختار المالك تمديد ضمان المصنع حتى يناير 2018، وزُوّدت السيارة بنظام تتبع GPS يمكنه تحديد موقعها في حال سرقتها، ما يمنح مالكها التالي راحة البال.
يرى كثيرون أن Alfa Romeo 8C Spider واحدة من أجمل السيارات التي صُنعت حتى الآن في القرن الحادي والعشرين، إذ تستحضر سيارات Alfa Romeo الأيقونية من الماضي باسمها وتصميمها. وبما أنها لم تعرف سوى مالك واحد منذ مغادرتها المصنع، ولم تقطع سوى أقل بقليل من 2,250 كيلومترًا منذ ذلك الحين، فهي فرصة ممتازة لاقتناء سيارة خارقة حديثة ستزداد قيمتها كسيارة قابلة للاقتناء مستقبلًا.
استُخدم اسم 8C للمرة الأولى في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين من قبل Alfa Romeo، وكان يدل على وجود محرك Vittorio Jano الرائع ذي الأسطوانات الثماني المستقيمة. ولم يحقق هذا المحرك بعضًا من أعظم انتصارات Alfa Romeo في سباق Targa Florio وسباق الجائزة الكبرى الإيطالي وسباق 24 ساعة في لومان فحسب، بل زوّد أيضًا بعض سيارات Alfa Romeo السياحية الفاخرة التي صُنعت بهياكل خاصة، بطلب من أكثر العملاء الأوروبيين تميزًا.
ولأحدث طرازاتها ذات الأسطوانات الثماني الذي يتصدر المجموعة، اختارت Alfa Romeo مجددًا اسم 8C. وجاءت السيارة في هيئة نموذج اختباري باسم 8C Competizione، كُشف عنه في معرض فرانكفورت عام 2003. واستحضر تصميمها خطوط سيارات Alfa Romeo الرياضية الانسيابية في خمسينيات وستينيات القرن العشرين، فاستحوذ على إعجاب الجمهور فورًا. وكان محرك V-8 حصريًا بالقدر نفسه، ومشتقًا من المحركات المستخدمة في سيارات Ferrari وMaserati الشقيقة. وفي عام 2006، أعلنت Alfa Romeo في معرض باريس عن إطلاق سلسلة محدودة من 8C، تقتصر على 500 سيارة. وجاءت نسخة الإنتاج شديدة الشبه بصريًا بالنموذج الاختباري الأصلي، مع تغييرات طفيفة فقط لتحسين الوظائف وسهولة الاستخدام في الظروف العادية.
وعلى إثر نجاح الكوبيه، عُرضت Spider عام 2005 في ساحة السيارات الاختبارية خلال مسابقة Pebble Beach Concours d’Elegance. وفي عام 2008، أعلنت Alfa Romeo أيضًا عن سلسلة محدودة من 500 سيارة، مع تحديد عام 2009 لبدء عمليات التسليم الأولى. وبدلًا من الاكتفاء بإزالة سقف الكوبيه، حرصت Alfa Romeo على أن توفر Spider خصائص ديناميكية مماثلة وتوزيعًا للوزن يقترب من 50/50؛ ولهذا عززت الشركة الهيكل، ونقلت نوابض التعليق وممتصات الصدمات، واعتمدت مكابح كربون-سيراميك.
وبعد هذه التعديلات، تتسارع السيارة من 0 إلى 100 km/h في 4.5 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 290 km/h، أي أقل بقليل من نسخة الكوبيه. وكما في الكوبيه، زُيّنت المقصورة بالجلد والألمنيوم وألياف الكربون، ما أضفى عليها أجواء فاخرة ورياضية في آن واحد.
هذا المثال من عام 2010 رائع بكل المقاييس، بطلائه اللؤلؤي Shell White ومقصورته الجلدية الحمراء ذات الخياطة السوداء وسقفه الأحمر الاختياري المطابق. وإضافة إلى ذلك، جُهزت Spider بكل الخيارات المتاحة، ومنها شعار quadrifoglio المميز لـAlfa Romeo والمطلي على الرفارف الأمامية، وملاقط مكابح حمراء، وعجلات «هاتفية» قياس 20 بوصة، ونظام صوت Becker مع مشغل CD/MP3/Bluetooth، وماسحات زجاج أمامي تعمل تلقائيًا عند استشعار المطر. وتوفر المصابيح الأمامية ثنائية الزينون رؤية ممتازة ليلًا، كما يضمن نظام التحكم بالثبات من Alfa Romeo سلامة السيارة على الطريق.
كما اختار المالك تمديد ضمان المصنع حتى عام 2018، إلى جانب نظام تتبع عبر الأقمار الصناعية يتيح تحديد موقع السيارة في حال سرقتها، ما يضمن راحة البال لمالكها المقبل.
يرى كثيرون أن Alfa Romeo 8C Spider واحدة من أكثر السيارات جاذبية بين السيارات التي صُنعت في القرن الحادي والعشرين، إذ تستحضر سيارات Alfa Romeo الأيقونية من الماضي باسمها وتصميمها. ولم تعرف السيارة سوى مالك واحد منذ مغادرتها المصنع، ولم تقطع سوى 2,250 كيلومترًا، ما يجعلها فرصة ممتازة لاقتناء سيارة خارقة حديثة ستصبح بلا شك قطعة نادرة تزداد قيمتها مستقبلًا.
https://rmsothebys.com/auctions/mc14/lots/r180-2010-alfa-romeo-8c-spider/
كيلومترات
2,250 كم
التكلفة
824,800 AED
