مواصفات Porsche 911 Turbo S (992)
Porsche 911
Porsche 911•
•133 مشاهدة
مواصفات Porsche 911 Turbo S (992)
- السعر في أوروبا: €212,711 - €274,000
- السعر في الولايات المتحدة: $204,850 - $224,780
- نوع السيارة: كوبيه
- بلد المنشأ: ألمانيا
- المحرك: B6، بشاحني توربو، 24 صمامًا، وعمودي كامات علويين مزدوجين (DOHC)
- السعة: 3.7 لتر (229 بوصة مكعبة / 3745 سم مكعب)
- القوة: 650 حصانًا متريًا (641 حصانًا ميكانيكيًا / 478 كيلوواط) عند 6750 دورة/دقيقة
- عزم الدوران: 800 نيوتن متر (590 رطل-قدم) عند 2500 دورة/دقيقة
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي مزدوج القابض من 8 سرعات (PDK)
- الترتيب: محرك خلفي، دفع رباعي
- السرعة القصوى: 330 كم/س (205 أميال/س)
- من 0 إلى 60 ميل/س: 2.1 ثانية
- من 0 إلى 100 كم/س: 2.5 ثانية
- من 0 إلى 200 كم/س: 8.1 ثانية
- من 0 إلى 300 كم/س: 26.6 ثانية
- ربع الميل: 9.9 ثانية عند 139.0 ميل/س
- الوزن فارغة: 1599-1759 كجم (3525-3878 رطلًا)
- القوة إلى الوزن: 394 حصانًا متريًا (389 حصانًا ميكانيكيًا) / طن
- القوة لكل لتر: 174 حصانًا متريًا (171 حصانًا)
- الأبعاد: الطول 4.54 م (179 بوصة)، العرض 1.90 م (75 بوصة)، الارتفاع 1.30 م (51 بوصة)
- قاعدة العجلات: 2.45 م (96 بوصة)
- إنتا: 1:07.27
- الحلبة: الزمن
- 1000 م: 18.9 ثانية عند 274.1 كم/س
- لاندو: 0:42.80
- نصف الميل: 16.2 ثانية عند 163.7 ميل/س
- ثمن الميل: 6.9 ثانية عند 109.7 ميل/س
- آسن GP: 1:49.13
- ثروكستون: 1:25.80
- من 0 إلى 30 ميل/س: 0.8 ثانية
- من 0 إلى 40 كم/س: 1.0 ثانية
- من 0 إلى 40 ميل/س: 1.4 ثانية
- من 0 إلى 50 كم/س: 1.1 ثانية
- من 0 إلى 50 ميل/س: 1.8 ثانية
- من 0 إلى 60 كم/س: 1.5 ثانية
- من 0 إلى 70 ميل/س: 3.0 ثوانٍ
- من 0 إلى 80 كم/س: 1.9 ثانية
- من 0 إلى 80 ميل/س: 3.7 ثانية
- من 0 إلى 90 ميل/س: 4.5 ثانية
- مناورة التعرج لمسافة 18 م: 73.1 كم/س (45.4 ميل/س)
- من 30 ميل/س إلى التوقف: 7 م (24 قدمًا)
- مناورة التعرج لمسافة 36 م: 145.0 كم/س (90.1 ميل/س)
- من 5 إلى 60 ميل/س: 3.7 ثانية
- من 50 كم/س إلى التوقف: 8 م (25 قدمًا)
- من 50 ميل/س إلى التوقف: 20 م (66 قدمًا)
- من 60 ميل/س إلى التوقف: 30 م (97 قدمًا)
- من 70 ميل/س إلى التوقف: 38 م (126 قدمًا)
- الكفاءة: 51 حصانًا متريًا لكل لتر/100 كم
- إنترلاغوس: 1:43.09
- بايكس بيك: 9:53.74
- من 0 إلى 100 ميل/س: 5.1 ثانية
- من 0 إلى 110 ميل/س: 6.7 ثانية
- من 0 إلى 120 كم/س: 3.6 ثانية
- من 0 إلى 120 ميل/س: 7.8 ثانية
- من 0 إلى 130 كم/س: 3.9 ثانية
- من 0 إلى 130 ميل/س: 8.5 ثانية
- من 0 إلى 140 كم/س: 4.5 ثانية
- من 0 إلى 140 ميل/س: 11.1 ثانية
- من 0 إلى 150 كم/س: 4.9 ثانية
- من 0 إلى 150 ميل/س: 11.9 ثانية
- من 0 إلى 160 كم/س: 5.1 ثانية
- من 0 إلى 160 ميل/س: 15.2 ثانية
- من 0 إلى 170 ميل/س: 16.4 ثانية
- من 0 إلى 180 كم/س: 6.9 ثانية
- من 0 إلى 180 ميل/س: 20.0 ثانية
- من 0 إلى 240 كم/س: 11.9 ثانية
- من 0 إلى 250 كم/س: 14.2 ثانية
- من 100 كم/س إلى التوقف: 30 م (98 قدمًا)
- من 100 ميل/س إلى التوقف: 80 م (262 قدمًا)
- من 140 كم/س إلى التوقف: 64 م (212 قدمًا)
- من 200 كم/س إلى التوقف: 117 م (384 قدمًا)
- من 30 إلى 70 ميل/س: 2.0 ثانية
- من 45 إلى 65 ميل/س: 1.0 ثانية
- استهلاك الوقود: 22.3-7.8 لتر/100 كم (11-30 ميلًا/غالون أمريكي / 13-36 ميلًا/غالون بريطاني)
- زاكسنرينغ: 1:30.48
- يو-دراغ الطويلة: 0:30.80
- سنوات الإنتاج: 2021 - 2025
- من 60 إلى 100 كم/س: 1.3 ثانية
- من 70 إلى 120 كم/س: 1.9 ثانية
- من 80 إلى 120 كم/س: 1.5 ثانية
- الضوضاء عند التوقف: 55 ديسيبل
- القوة المقاسة: 669 - 680 حصانًا متريًا (660 - 671 حصانًا ميكانيكيًا) عند 6850 دورة/دقيقة
- من 100 إلى 140 كم/س: 2.0 ثانية
- من 100 إلى 200 كم/س: 5.9 ثانية
- فيرت غوشيه: 1:50.82
- هوكنهايم GP: 1:47.80
- موريفونتين: 1:27.61
- عزم الدوران المقاس: 810 - 836 نيوتن متر (597 - 617 رطل-قدم) عند 3170 دورة/دقيقة
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 210 - 279 غ/كم
- الضوضاء عند 30 ميل/س: 65 ديسيبل
- الضوضاء عند 50 كم/س: 59 ديسيبل
- الضوضاء عند 50 ميل/س: 69 ديسيبل
- الضوضاء عند 70 ميل/س: 74 ديسيبل
- رينغ كنوتستورب: 1:07.60
- سنترتون 300: 2:12.11
- من 0 إلى 100 ميل/س ثم إلى 0: 9.3 ثانية
- من 30 إلى 70 ميل/س (الغيار الرابع): 4.9 ثانية
- الضوضاء عند 100 كم/س: 67 ديسيبل
- الضوضاء عند 130 كم/س: 72 ديسيبل
- الضوضاء عند 160 كم/س: 78 ديسيبل
- الضوضاء عند 180 كم/س: 81 ديسيبل
- السعر في البرازيل: R$1,359,000
- عزم الدوران إلى الوزن: 485 نيوتن متر (358 رطل-قدم) / طن
- من 60 إلى 100 كم/س (الغيار الرابع): 3.0 ثوانٍ
- من 60 إلى 100 كم/س (الغيار الخامس): 5.1 ثانية
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار الرابع): 2.3 ثانية
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار الخامس): 3.4 ثانية
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار السادس): 5.7 ثانية
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار السابع): 10.5 ثانية
- من 80 إلى 150 كم/س (الغيار الخامس): 6.7 ثانية
- من 80 إلى 150 كم/س (الغيار السادس): 9.4 ثانية
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار الرابع): 4.8 ثانية
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار الخامس): 6.7 ثانية
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار السادس): 10.0 ثوانٍ
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار السابع): 16.9 ثانية
- حلبة تشجيانغ: 1:32.23
- من 140 إلى 200 كم/س (الغيار الخامس): 5.6 ثانية
- من 140 إلى 200 كم/س (الغيار السادس): 7.3 ثانية
- لومان (بوغاتي): 1:45.10
- سبا-فرانكورشان: 2:37.00
- تقديريًا، من 200 إلى 300 كم/س: 18.3 ثانية
- حلبة قاعدة مينديغ الجوية: 1:43.91
- القوة الضاغطة عند 200 كم/س: 69 كجم (152 رطلًا)
- اختبار الشكل 8 من MotorTrend: 0:22.50
- يوروسبيدواي لاوزيتس: 1:29.95
- التسارع الجانبي: 1.12 g (11 م/ث²)
- فيلو سيتا (1.68 كم): 0:57.56
- أقصى تسارع تقديري: 1.14 g (11 م/ث²)
- جياشيدودرومو ليفينيو: 1:07.64 سي
- سباق نوربورغرينغ GP القصير: 1:34.40
- لاغونا سيكا (بعد 1988): 1:32.97
- القوة الضاغطة التقديرية عند 250 كم/س: 108 كجم (238 رطلًا)
- القوة الضاغطة التقديرية عند 300 كم/س: 155 كجم (342 رطلًا)
- نوربورغرينغ نوردشلايفه: 7:17.00
- وينتون (الحلبة الوطنية): 1:30.10
- مسار التحكم الجاف لدى Autocar: 1:06.70
- مسار التحكم المبلل لدى Autocar: 1:10.80
- تكوين 13 في بوتونويلو: 1:55.21
- حلبة سباق سيبرينغ الدولية: 2:18.18
- مركز كوست للتدريب على الأداء العالي: 1:47.24
- المسار الكامل الكبير في حديقة NCM لرياضة السيارات: 2:09.58
- حلبة نادي نيفير ماني-كور: 1:18.31
- المسار الغربي الكبير في حلبة فيرجينيا الدولية (بعد 01/2014): 2:42.49
المصدر: https://fastestlaps.com/models/porsche-911-turbo-s-992
