المراجعة
  • المدونة
  • مواصفات Porsche 911 Carrera S (997 facelift)

Specs

15 سنة من القيادة

مواصفات Porsche 911 Carrera S (997 facelift)

Porsche 911

Porsche 911•‌
•
267 مشاهدة

مواصفات Porsche 911 Carrera S (997 facelift)

  • السعر في أوروبا: €93,980 - €119,285
  • نوع السيارة: كوبيه
  • سنة الطرح: 2008
  • بلد المنشأ: ألمانيا
  • المحرك: B6، 24 صمامًا
  • السعة: 3.8 l (232 ci)
  • القوة: 385 ps (380 bhp / 283 kw) عند 6500 rpm
  • عزم الدوران: 420 Nm (310 lb-ft) عند 4400 rpm
  • ناقل الحركة: يدوي بـ6 سرعات أو مزدوج القابض بـ7 سرعات (PDK)
  • منظومة الدفع: محرك خلفي، دفع خلفي
  • السرعة القصوى: 302 kph (188 mph)
  • من 0 إلى 60 mph: 3.9 s
  • من 0 إلى 100 kph: 4.0 s
  • من 0 إلى 200 kph: 14.3 s
  • ربع الميل: 12.4 s عند 114.0 mph
  • الوزن فارغة: 1420-1495 kg (3131-3296 lbs)
  • القوة إلى الوزن: 263 ps (259 bhp) / t
  • القوة لكل لتر: 101 ps (100 hp)
  • الأبعاد: الطول 4.44 m (175 in)، العرض 1.81 m (71 in)، الارتفاع 1.30 m (51 in)
  • قاعدة العجلات: 2.35 m (93 in)
  • الحلبة: الزمن
  • 1000 m: 23.2 s
  • Balocco: 2:54.30
  • Tsukuba: 1:05.35
  • من 0 إلى 40 kph: 1.3 s
  • من 0 إلى 60 kph: 2.2 s
  • من 0 إلى 80 kph: 3.1 s
  • مناورة متعرجة بطول 18m: 70.8 kph (44.0 mph)
  • مناورة متعرجة بطول 36m: 139.0 kph (86.4 mph)
  • من 50 kph إلى 0: 8 m (28 ft)
  • من 60 kph إلى 0: 12 m (39 ft)
  • من 70 mph إلى 0: 47 m (155 ft)
  • من 80 kph إلى 0: 21 m (69 ft)
  • الكفاءة: 29 PS لكل l/100 km
  • Marcoussis: 1:23.47
  • من 0 إلى 100 mph: 9.0 s
  • من 0 إلى 120 kph: 5.7 s
  • من 0 إلى 130 kph: 6.7 s
  • من 0 إلى 130 mph: 16.7 s
  • من 0 إلى 140 kph: 7.5 s
  • من 0 إلى 160 kph: 9.5 s
  • من 0 إلى 180 kph: 12.0 s
  • من 0 إلى 220 kph: 20.1 s
  • من 0 إلى 240 kph: 26.3 s
  • من 100 kph إلى 0: 33 m (108 ft)
  • من 120 kph إلى 0: 48 m (157 ft)
  • من 190 kph إلى 0: 124 m (407 ft)
  • من 200 kph إلى 0: 140 m (459 ft)
  • استهلاك الوقود: 21.0-8.8 l/100 km (11-27 mpg US / 13-32 mpg UK)
  • Sachsenring: 1:39.08
  • Silverstone: 2:14.90
  • الضجيج عند التوقف: 51 dB
  • الزمن التقديري لثمن الميل: 8.8 s عند 96.9 mph
  • انبعاثات Co 2: 241 g/km
  • الضجيج عند 50 kph: 62 dB
  • الضجيج عند 80 kph: 68 dB
  • Phillip island: 1:48.10
  • من 40 إلى 60 kph (3): 2.2 s
  • من 40 إلى 80 kph (3): 4.1 s
  • فئة التأمين: 50 / 50
  • الضجيج عند 100 kph: 73 dB
  • الضجيج عند 120 kph: 71 dB
  • الضجيج عند 130 kph: 79 dB
  • الضجيج عند 160 kph: 78 dB
  • الضجيج عند 180 kph: 79 dB
  • عزم الدوران إلى الوزن: 287 Nm (212 lb-ft) / t
  • من 40 إلى 100 kph (3): 6.0 s
  • من 40 إلى 120 kph (3): 7.8 s
  • من 40 إلى 140 kph (3): 9.6 s
  • من 40 إلى 160 kph (3): 11.6 s
  • من 60 إلى 100 kph (4): 5.1 s
  • من 60 إلى 100 kph (5): 6.4 s
  • من 80 إلى 120 kph (4): 4.8 s
  • من 80 إلى 120 kph (5): 6.2 s
  • من 80 إلى 120 kph (6): 8.3 s
  • من 80 إلى 120 kph (7): 16.9 s
  • من 80 إلى 160 kph (4): 9.3 s
  • من 80 إلى 160 kph (5): 12.1 s
  • من 80 إلى 160 kph (6): 17.1 s
  • Hockenheim short: 1:13.40
  • Anglesey national: 1:03.20
  • الزمن التقديري من 100 إلى 140 kph: 3.5 s
  • الزمن التقديري من 100 إلى 200 kph: 10.9 s
  • القوة الضاغطة عند 200 kph: -38 kg (-84 lbs)
  • الزمن التقديري من 0 إلى 100 mph ثم إلى 0: 13.4 s عند 955 ft
  • التسارع الجانبي: 0.97 g (10 m/s²)
  • أقصى تسارع تقديري: 0.71 g (7 m/s²)
  • حلبة اختبار Autozeitung: 1:39.00
  • Barber motorsports park: 1:42.13
  • مسار المناورة في Vairano: 1:18.05
  • Nürburgring nordschleife: 7:50.00
  • حلبة المناورة Millbrook: 0:43.50
  • اختبار المناورة على سطح مبتل من Sportauto: 1:30.50 w
  • مطار Camden (قبل 10/2010): 1:11.69
  • Circuit de nevers magny-cours club: 1:24.57
  • Hockenheim short «powercar layout»: 1:15.11
  • الحلبة الغربية في Bedford autodrome (06/2008 - 05/2015): 1:36.30 w
  • المسار الشرقي الكبير في Virginia international raceway (قبل 01/2014): 3:05.80

المصدر: https://fastestlaps.com/models/porsche-911-carrera-s-997

‌
Porsche 911

جميع السيارات Porsche 911

5

6 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Porsche 997 Turbo TechArt، 2007

    رقم الهيكل: WP0ZZZ99Z7S788218 55,000 يورو | بيعت بطاقة تسجيل فرنسية. الفحص الفني يتطلب إعادة الفحص، ولا سيما بسبب نظام العادم غير الأصلي (التلوث). رقم الهيكل: WP0ZZZ99Z7S788218. سيارة 997... Turbo...

  • ‌

    بورشه 911 Turbo S الجديدة كليًا لعام 2026 — أقوى 911 على الإطلاق

    حدّثت بورشه النظام الهجين الذي ظهر لأول مرة في Carrera GTS، وزوّدت 911 Turbo S الجديدة بشاحني توربو كهربائيين، لا واحدًا فقط، لتصبح أقوى سيارة 911 إنتاجية في التاريخ. المحرك والأداء تعتمد مجموعة نقل ا

  • ‌

    Porsche 911 Speedster: تحية لمتعة القيادة الخالصة

    بعض السيارات أكثر من مجرد آلات؛ إنها قطع من التاريخ تسير على عجلات، صاغها الزمن والشغف. وتُعد Porsche 911 Speedster واحدة منها، فهي تحية لتفاني Porsche في متعة القيادة الخالصة. في Pupil of Fate Motors

  • ‌
    نظرة عامة

    مواصفات Porsche 911 Carrera GTS (991)

    مواصفات Porsche 911 Carrera GTS (991) • السعر في أوروبا: €117,549 - €155,474 • السعر في الولايات المتحدة: $115,195 - $139,925 • نوع السيارة: كوبيه • سنة التقديم: 2015 • بلد المنشأ: ألمانيا • المحرك: م

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 Turbo، 1979

    رقم الهيكل: 9309800848 رقم المحرك: 6890617 الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا 300,000 - 375,000 دولار أمريكي | لم تُبع • سيارة أصلية للغاية، بأرقام متطابقة • لم تقطع سوى 548 ميلاً منذ خروجها من المصنع؛ بح

  • ‌

    Porsche 911 Turbo 50th Anniversary Edition – إرثٌ يُعاد تصوّره.

    احتفاءً بنصف قرن من التألق بمحرك خلفي، تُعد Porsche 911 Turbo 50th Anniversary Edition واحدة من تلك التحف النادرة التي تتحول إلى كبسولة زمنية—وهذا تحديدًا ما دفع Pupil of Fate Motors في دبي إلى إضافته

  • ‌
    شراء

    من الهدايا إلى سيارة خارقة: روكسمان يحوّل هدايا تيليجرام التي اشتراها بـ57 دولارًا إلى بورش 911 GT3 RS

    هدايا تيليجرام وبورش: صفقة روكسمان التي صنعت التاريخ قد تبدو قصة مبادلة الهدايا الرقمية بسيارة خارقة غير قابلة للتصديق، لكن أحداثًا كهذه تحديدًا هي ما يشير إلى بداية عصور جديدة في عالم الأصول الرقمية.

  • ‌
    شراء

    كوبيه بورشه 911 S 2.4، 1973

    رقم الهيكل: 9113301111 رقم المحرك: 6331216 التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية الموقع: باريس، فرنسا 126,500 يورو | بيعت • واحدة من 1,366 سيارة كوبيه 911 S 2.4 بأعلى المواصفات صُنعت عام 1973 • مزودة بمحرك سداس

  • ‌
    نظرة عامة

    مواصفات بورشه 911 كاريرا 4S (991)

    مواصفات بورشه 911 كاريرا 4S (991) • السعر في أوروبا: 112,313 - 124,333 يورو • السعر في الولايات المتحدة: 106,580 - 151,260 دولارًا • نوع السيارة: كوبيه • تاريخ التقديم: 2012 • بلد المنشأ: ألمانيا • ال

  • ‌
    شراء

    Porsche 997 Turbo، 2008

    رقم الهيكل: WP0ZZZ99Z8S781967 47,000 يورو | بيعت وثيقة تسجيل فرنسية منشأ ألماني، 135,000 كم تجهيزات جميلة جدًا، سقف قابل للفتح، حزمة Sport Chrono تأتي مع كتيب الصيانة وملف فواتير يثبت إجراء الصيانة با

  • ‌
    تعديل

    أسرع Porsche 911 Turbo S (992) في دول مجلس التعاون الخليجي

    أنجزت DEIZ GARAGE، بالتعاون مع Morendi، مشروعًا رائدًا لتعديل الأداء العالي استنادًا إلى Porsche 911 Turbo S (992)، محققةً ما يُعد حاليًا أسرع نتيجة مسجلة لهذه المنصة في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي

  • ‌
    أخبار

    أسعار بورشه 911 المستعملة بدأت أخيرًا في التراجع

    قد يصبح شراء سيارة بورشه 911 من جيل 992 في سوق السيارات المستعملة أكثر واقعية أخيرًا. ووفقًا لبيانات iSeeCars، انخفض متوسط السعر المطلوب لسيارات بورشه 911 التي يتراوح عمرها بين سنة وخمس سنوات بمقدار 1

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT3 Touring – النقاء بعيدًا عن الضجيج

    هناك سيارات سريعة، وهناك سيارات تعني شيئًا. وتنتمي Porsche 911 GT3 Touring بلا شك إلى الفئة الثانية. فهي لم تُصمَّم لتجذب الأنظار بالضجيج أو الأجنحة البارزة أو السعي وراء الاهتمام. بل وُجدت للسائقين ا

  • ‌
    تعديل

    مشروع تغليف Porsche 911 Turbo بفيلم حماية الطلاء باللون البنفسجي فيولا

    حصلت سيارة Porsche 911 Turbo هذه على تحول كامل في مظهرها الخارجي، تمحور حول طلاء مخصص باللون البنفسجي فيولا. غُلّفت السيارة بالكامل بفيلم حماية الطلاء الفاخر (PPF)، ما منحها مظهراً جديداً مميزاً مع ال

  • ‌

    سيارة تمنحك الحماس حتى في الرحلات العادية

    في كل مرة أقود فيها سيارة 911، يكون الإحساس مختلفًا تمامًا عن أي سيارة أخرى. تجلس منخفضًا، وتشعر بالطريق بكل تفاصيله، حتى إن الرحلة القصيرة إلى المقهى تتحول إلى متعة. التسارع فوري، وصوت المحرك يضيف مز

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT1 «Strassenversion» (نسخة الطرقات)، 1998

    رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZWS396005 الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 1,175,000 دولار أمريكي | بيعت ملحق يرجى ملاحظة أن بورشه سلّمت هذه السيارة GT1 في 29 مايو 1998، وكان عدادها يشير إلى 250 كم. وأُعيدت إلى بورشه