المراجعة
  • المدونة
  • مواصفات بورشه 911 كاريرا 4S (997)

Specs

15 سنة من القيادة

مواصفات بورشه 911 كاريرا 4S (997)

Porsche 911

Porsche 911•‌
•
414 مشاهدة

مواصفات بورشه 911 كاريرا 4S (997)

  • السعر في أوروبا: 76,741 - 96,717 يورو
  • السعر في الولايات المتحدة: 87,100 - 101,475 دولارًا
  • نوع السيارة: كوبيه
  • تاريخ الطرح: 2007
  • بلد المنشأ: ألمانيا
  • المحرك: 6 أسطوانات مسطحة
  • السعة: 3.8 لتر (232 بوصة مكعبة)
  • القوة: 355 حصانًا متريًا (350 حصانًا ميكانيكيًا / 261 كيلوواط)
  • عزم الدوران: 400 نيوتن متر (295 رطل-قدم)
  • ناقل الحركة: 6 سرعات
  • التصميم: محرك خلفي، دفع رباعي
  • السرعة القصوى: 288 كم/ساعة (179 ميل/ساعة)
  • من 0 إلى 60 ميل/ساعة: 4.1 ثانية
  • من 0 إلى 100 كم/ساعة: 4.6 ثانية
  • من 0 إلى 200 كم/ساعة: 16.0 ثانية
  • ربع الميل: 12.6 ثانية عند 110.2 ميل/ساعة
  • الوزن فارغة: 1460-1564 كجم (3219-3448 رطلًا)
  • نسبة القوة إلى الوزن: 232 حصانًا متريًا (229 حصانًا ميكانيكيًا) / طن
  • القوة لكل لتر: 93 حصانًا متريًا (92 حصانًا)
  • إنتا: 1:12.73
  • الحلبة: الزمن
  • 1000 متر: 23.6 ثانية
  • من 0 إلى 30 ميل/ساعة: 1.3 ثانية
  • من 0 إلى 40 كم/ساعة: 1.3 ثانية
  • من 0 إلى 40 ميل/ساعة: 2.0 ثانية
  • من 0 إلى 50 ميل/ساعة: 3.1 ثانية
  • من 0 إلى 60 كم/ساعة: 2.1 ثانية
  • من 0 إلى 70 ميل/ساعة: 5.2 ثانية
  • من 0 إلى 80 كم/ساعة: 3.4 ثانية
  • من 0 إلى 80 ميل/ساعة: 6.9 ثانية
  • من 0 إلى 90 ميل/ساعة: 8.4 ثانية
  • مناورة التعرج لمسافة 18 مترًا: 67.6 كم/ساعة (42.0 ميل/ساعة)
  • من 5 إلى 60 ميل/ساعة: 5.0 ثانية
  • من 50 كم/ساعة إلى التوقف: 8 م (28 قدمًا)
  • من 60 كم/ساعة إلى التوقف: 12 م (41 قدمًا)
  • من 60 ميل/ساعة إلى التوقف: 33 م (109 أقدام)
  • من 70 ميل/ساعة إلى التوقف: 46 م (152 قدمًا)
  • من 80 كم/ساعة إلى التوقف: 22 م (72 قدمًا)
  • الكفاءة: 24 حصانًا متريًا لكل لتر/100 كم
  • من 0 إلى 100 ميل/ساعة: 10.2 ثانية
  • من 0 إلى 110 ميل/ساعة: 12.5 ثانية
  • من 0 إلى 120 كم/ساعة: 6.4 ثانية
  • من 0 إلى 120 ميل/ساعة: 14.8 ثانية
  • من 0 إلى 130 كم/ساعة: 7.3 ثانية
  • من 0 إلى 130 ميل/ساعة: 18.5 ثانية
  • من 0 إلى 140 كم/ساعة: 8.2 ثانية
  • من 0 إلى 150 ميل/ساعة: 28.4 ثانية
  • من 0 إلى 160 كم/ساعة: 10.4 ثانية
  • من 0 إلى 180 كم/ساعة: 13.2 ثانية
  • من 0 إلى 220 كم/ساعة: 21.8 ثانية
  • من 100 كم/ساعة إلى التوقف: 33 م (110 أقدام)
  • من 120 كم/ساعة إلى التوقف: 50 م (166 قدمًا)
  • من 190 كم/ساعة إلى التوقف: 128 م (420 قدمًا)
  • استهلاك الوقود: 19.9-9.1 لتر/100 كم (12-26 ميلًا لكل غالون أمريكي / 14-31 ميلًا لكل غالون بريطاني)
  • من 60 إلى 100 كم/ساعة: 2.6 ثانية
  • من 80 إلى 120 كم/ساعة: 3.2 ثانية
  • الضوضاء عند التوقف: 50 ديسيبل
  • أوشرسليبن: 1:50.82
  • ربع الميل الثُمني التقديري: 9.1 ثانية عند 93.8 ميل/ساعة
  • انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 245 - 285 غ/كم
  • الضوضاء عند 50 كم/ساعة: 65 ديسيبل
  • الضوضاء عند 50 ميل/ساعة: 67 ديسيبل
  • الضوضاء عند 70 ميل/ساعة: 74 ديسيبل
  • الضوضاء عند 80 كم/ساعة: 69 ديسيبل
  • من 40 إلى 60 كم/ساعة (الغيار الثالث): 2.2 ثانية
  • من 40 إلى 80 كم/ساعة (الغيار الثالث): 4.1 ثانية
  • الضوضاء عند 100 كم/ساعة: 72 ديسيبل
  • الضوضاء عند 120 كم/ساعة: 74 ديسيبل
  • الضوضاء عند 130 كم/ساعة: 76 ديسيبل
  • الضوضاء عند 160 كم/ساعة: 79 ديسيبل
  • الضوضاء عند 180 كم/ساعة: 80 ديسيبل
  • عزم الدوران إلى الوزن: 262 نيوتن متر (193 رطل-قدم) / طن
  • من 40 إلى 100 كم/ساعة (الغيار الثالث): 6.1 ثانية
  • من 40 إلى 120 كم/ساعة (الغيار الثالث): 8.0 ثانية
  • من 40 إلى 140 كم/ساعة (الغيار الثالث): 9.9 ثانية
  • من 40 إلى 160 كم/ساعة (الغيار الثالث): 12.3 ثانية
  • من 60 إلى 100 كم/ساعة (الغيار الرابع): 5.3 ثانية
  • من 60 إلى 100 كم/ساعة (الغيار الخامس): 6.7 ثانية
  • من 80 إلى 120 كم/ساعة (الغيار الرابع): 5.0 ثانية
  • من 80 إلى 120 كم/ساعة (الغيار الخامس): 6.5 ثانية
  • من 80 إلى 120 كم/ساعة (الغيار السادس): 9.1 ثانية
  • من 80 إلى 160 كم/ساعة (الغيار الرابع): 10.1 ثانية
  • من 80 إلى 160 كم/ساعة (الغيار الخامس): 12.8 ثانية
  • من 80 إلى 160 كم/ساعة (الغيار السادس): 18.0 ثانية
  • ميتسفيريجبانان: 1:03.79
  • من 100 إلى 140 كم/ساعة، تقديريًا: 3.9 ثانية
  • من 100 إلى 200 كم/ساعة، تقديريًا: 12.1 ثانية
  • التسارع الجانبي: 0.99 g (10 م/ث²)
  • أقصى تسارع تقديري: 0.66 g (6 م/ث²)
  • حلبة سيريس للسباقات: 1:33.20
  • حلبة اختبار أوتوزايتونغ: 1:39.80
  • مسار اختبار التحكم في فايرانو: 1:20.45
  • مسار اختبار التحكم بوكسبرغ 2: 0:59.07
  • مسار اختبار التحكم موتوفيجن: 0:18.43
  • حلبة نادي نيفير ماني-كور: 1:26.50

المصدر: https://fastestlaps.com/models/porsche-911-carrera-4s-997

‌
Porsche 911

جميع السيارات Porsche 911

5

6 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    تعديل

    تحويل كامل لهيكل Porsche 911 Turbo S إلى ألياف الكربون من DEIZ GARAGE

    أنجزت DEIZ GARAGE تحويلًا كاملًا لهيكل Porsche 911 Turbo S إلى ألياف الكربون، مع التركيز على الكفاءة الديناميكية الهوائية والأداء الهيكلي ودقة التصنيع. ونظرًا إلى التصميم الموجّه للأداء في هذه السيارة

  • ‌
    شراء

    Porsche 997 Turbo TechArt، 2007

    رقم الهيكل: WP0ZZZ99Z7S788218 55,000 يورو | بيعت بطاقة تسجيل فرنسية. الفحص الفني يتطلب إعادة الفحص، ولا سيما بسبب نظام العادم غير الأصلي (التلوث). رقم الهيكل: WP0ZZZ99Z7S788218. سيارة 997... Turbo...

  • ‌

    بورشه 911 Turbo S الجديدة كليًا لعام 2026 — أقوى 911 على الإطلاق

    حدّثت بورشه النظام الهجين الذي ظهر لأول مرة في Carrera GTS، وزوّدت 911 Turbo S الجديدة بشاحني توربو كهربائيين، لا واحدًا فقط، لتصبح أقوى سيارة 911 إنتاجية في التاريخ. المحرك والأداء تعتمد مجموعة نقل ا

  • ‌

    توازن بين الرياضة والراحة

    كنت أتوقع أن تكون قاسية وصاخبة أكثر من اللازم، لكن المقصورة كانت أريح مما ظننت. التصميم الداخلي بسيط، لكن كل شيء عملي وعالي الجودة، ومكيّف الهواء يبرد بسرعة حتى بعد ترك السيارة تحت الشمس. المقاعد رياض

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 Turbo، 1979

    رقم الهيكل: 9309800848 رقم المحرك: 6890617 الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا 300,000 - 375,000 دولار أمريكي | لم تُبع • سيارة أصلية للغاية، بأرقام متطابقة • لم تقطع سوى 548 ميلاً منذ خروجها من المصنع؛ بح

  • ‌
    تعديل

    ترقية عادم Akrapovič لسيارة Porsche 911 GT3 RS من DEIZ GARAGE

    أنجزت DEIZ GARAGE تركيب نظام عادم Akrapovič لسيارة Porsche 911 GT3 RS. يشمل التعديل مكونات ما بعد المحول الحفاز ومحولات مخصصة صُممت لضمان تركيب دقيق. يحسّن النظام كفاءة العادم مع خفض الوزن والحفاظ على

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT3 Touring – النقاء بعيدًا عن الضجيج

    هناك سيارات سريعة، وهناك سيارات تعني شيئًا. وتنتمي Porsche 911 GT3 Touring بلا شك إلى الفئة الثانية. فهي لم تُصمَّم لتجذب الأنظار بالضجيج أو الأجنحة البارزة أو السعي وراء الاهتمام. بل وُجدت للسائقين ا

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 Turbo S – السيارة الخارقة اليومية التي تعيد تعريف السرعة

    في عالم السيارات الخارقة، قلّما يحظى اسمٌ بمكانة واحترام وثبات اسم Porsche 911 Turbo S. إنها التطور الأمثل للسيارة الخارقة المناسبة للاستخدام اليومي: سريعة بشراسة، ومع ذلك عملية ومريحة للعيش معها. وال

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 Targa 4S، رقم الهيكل WP0BB2A94NS232298، موديل 2022

    156,800 دولار أمريكي | بيعت • رقم الهيكل: WP0BB2A94NS232298 • محرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 2,981 سم مكعب، بعمودي كامات علويين وشاحني توربو • حقن مباشر للوقود • 443 حصانًا عند 6,500 دورة في الدقيقة

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 (930) Turbo سعة 3.3 لترات، 1987

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZHS000268 رقم المحرك: 67H00288 104,625 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أخضر لاغون بحالة استثنائية، ونادرة للغاية، بطلاء لاغون غرين ميتاليك الأصلي، وملكية

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT3 RS 2023: وحش الأداء المطلق

    اكتشف سيارة Porsche 911 GT3 RS 2023 الأسطورية، إحدى أكثر السيارات الخارقة المخصصة للحلبات طلبًا في سوق السيارات الفاخرة. بحالة جديدة تمامًا وعداد مسافة منخفض للغاية (225 كم)، بمواصفات أوروبية ومجهزة ب

  • ‌
    نظرة عامة

    مواصفات Porsche 911 Carrera GTS (991)

    مواصفات Porsche 911 Carrera GTS (991) • السعر في أوروبا: €117,549 - €155,474 • السعر في الولايات المتحدة: $115,195 - $139,925 • نوع السيارة: كوبيه • سنة التقديم: 2015 • بلد المنشأ: ألمانيا • المحرك: م

  • ‌
    نظرة عامة

    مواصفات بورشه 911 كاريرا 4S (991)

    مواصفات بورشه 911 كاريرا 4S (991) • السعر في أوروبا: 112,313 - 124,333 يورو • السعر في الولايات المتحدة: 106,580 - 151,260 دولارًا • نوع السيارة: كوبيه • تاريخ التقديم: 2012 • بلد المنشأ: ألمانيا • ال

  • ‌
    أخبار

    حين يلتقي الإرث بدقة GT3

    تكشف بورشه عن إصدار 911 GT3 F A، المستوحى من التصميم الكلاسيكي لفرديناند ألكسندر بورشه. يأتي بلون F A Green مع تفاصيل مستوحاة من الماضي ومحرك سداسي الأسطوانات متقابل بقوة 502 حصان وناقل حركة يدوي، ليج

  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT1 «Strassenversion» (نسخة الطرقات)، 1998

    رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZWS396005 الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 1,175,000 دولار أمريكي | بيعت ملحق يرجى ملاحظة أن بورشه سلّمت هذه السيارة GT1 في 29 مايو 1998، وكان عدادها يشير إلى 250 كم. وأُعيدت إلى بورشه

  • ‌
    شراء

    بورشه 911 كاريرا 3.2 تارغا، 1985

    الموقع: أونتاريو 20,865 دولارًا كنديًا | تم البيع بورشه 911، أعادت Singer تصميمها - خدمات كلاسيكية - إصدار رامويل https://rmsothebys.com/auctions/ts05/lots/r253-1985-porsche-911-carrera-32-targa/