مواصفات Porsche 911 GT2 RS (997)
Porsche 911 GT2
Porsche 911 GT2•
•105 مشاهدات
مواصفات Porsche 911 GT2 RS (997)
- السعر في أوروبا: €237,578 - €237,864
- السعر في الولايات المتحدة: $245,000 - $260,980
- نوع السيارة: كوبيه
- تاريخ الطرح: 2010
- بلد المنشأ: ألمانيا
- المحرك: 6 أسطوانات متقابلة، بشاحنين توربينيين
- سعة المحرك: 3.6 لتر (220 بوصة مكعبة)
- القوة: 620 حصانًا متريًا (612 حصانًا ميكانيكيًا / 456 كيلوواط)
- عزم الدوران: 700 نيوتن متر (516 رطل-قدم)
- ناقل الحركة: يدوي من 6 سرعات
- نظام الدفع: محرك خلفي، دفع خلفي
- السرعة القصوى: 330 كم/س (205 ميل/س)
- التسارع من 0 إلى 60 ميل/س: 3.3 ث
- التسارع من 0 إلى 100 كم/س: 3.3 ث
- التسارع من 0 إلى 200 كم/س: 9.4 ث
- التسارع من 0 إلى 300 كم/س: 26.7 ث
- ربع الميل: 11.0 ث
- الوزن فارغة: 1370-1465 كجم (3020-3230 رطل)
- نسبة القوة إلى الوزن: 440 حصانًا متريًا (434 حصانًا ميكانيكيًا) / طن
- القوة لكل لتر: 172 حصانًا متريًا (170 حصانًا)
- الأبعاد: الطول 4.47 م (176 بوصة)، العرض 1.85 م (73 بوصة)، الارتفاع 1.29 م (51 بوصة)
- قاعدة العجلات: 2.35 م (92 بوصة)
- المسار: الزمن
- من 0 إلى 30 ميل/س: 1.3 ث
- من 0 إلى 40 كم/س: 1.4 ث
- من 0 إلى 50 كم/س: 1.6 ث
- من 0 إلى 60 كم/س: 1.9 ث
- من 0 إلى 70 ميل/س: 3.8 ث
- من 0 إلى 80 كم/س: 2.7 ث
- من 0 إلى 90 ميل/س: 5.7 ث
- مناورة التعرج لمسافة 18 م: 74.1 كم/س (46.0 ميل/س)
- مناورة التعرج لمسافة 36 م: 144.0 كم/س (89.5 ميل/س)
- من 5 إلى 60 ميل/س: 4.3 ث
- الكبح من 60 ميل/س إلى 0: 31 م (102 قدم)
- الكبح من 70 ميل/س إلى 0: 44 م (145 قدم)
- الكفاءة: 37 حصانًا متريًا لكل لتر/100 كم
- من 0 إلى 100 ميل/س: 6.5 ث
- من 0 إلى 110 ميل/س: 8.0 ث
- من 0 إلى 120 كم/س: 4.3 ث
- من 0 إلى 120 ميل/س: 9.1 ث
- من 0 إلى 130 كم/س: 4.9 ث
- من 0 إلى 130 ميل/س: 10.4 ث
- من 0 إلى 140 كم/س: 5.6 ث
- من 0 إلى 140 ميل/س: 12.6 ث
- من 0 إلى 150 ميل/س: 14.4 ث
- من 0 إلى 160 كم/س: 6.7 ث
- من 0 إلى 180 كم/س: 8.2 ث
- من 0 إلى 250 كم/س: 15.0 ث
- الكبح من 100 كم/س إلى 0: 32 م (107 أقدام)
- الكبح من 200 كم/س إلى 0: 120 م (394 قدمًا)
- الميل التقديري: 28.5 ث عند 185.8 ميل/س
- 1000 م تقديريًا: 20.9 ث عند 275.0 كم/س
- استهلاك الوقود: 25.7-12.0 لتر/100 كم (9-20 ميل/غالون أمريكي / 11-24 ميل/غالون بريطاني)
- حلبة ساكسنرينغ: 1:33.51
- مستوى الضوضاء عند التوقف: 62 ديسيبل
- من 100 إلى 200 كم/س: 6.4 ث
- من 200 إلى 300 كم/س: 17.3 ث
- نصف الميل التقديري: 18.1 ث عند 162.8 ميل/س
- ثمن الميل التقديري: 7.7 ث عند 108.1 ميل/س
- حلبة هوكنهايم الكبرى: 1:49.50
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 310 غ/كم
- مستوى الضوضاء عند 70 ميل/س: 78 ديسيبل
- فئة التأمين: 50 / 50
- نسبة عزم الدوران إلى الوزن: 496 نيوتن متر (366 رطل-قدم) / طن
- من 60 إلى 100 كم/س (الغيار الرابع): 3.8 ث
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار الرابع): 3.1 ث
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار الخامس): 4.2 ث
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار السادس): 6.0 ث
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار الرابع): 5.9 ث
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار الخامس): 8.0 ث
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار السادس): 10.8 ث
- حلبة هوكنهايم القصيرة: 1:08.40
- لومان (بوغاتي): 1:47.08
- كونتيدروم (3.8 كم): 1:25.72
- من 100 إلى 140 كم/س تقديريًا: 2.1 ث
- حلبة بليتون بارك: 1:01.80
- كونتيدروم (3.63 كم): 1:33.80
- القوة السفلية عند 200 كم/س: 49 كجم (108 أرطال)
- القوة السفلية عند 300 كم/س: 120 كجم (264 رطلًا)
- مسار Motortrend الثماني: 0:23.20
- حلبة توين رينغ موتيغي الكبرى: 2:09.19
- التسارع التقديري من 0 إلى 100 ميل/س ثم إلى 0: 10.9 ث عند 778 قدمًا
- التسارع الجانبي: 1.09 g (11 م/ث²)
- أقصى تسارع تقديري: 0.85 g (8 م/ث²)
- حلبة نوربورغرينغ جي بي سبرينت: 1:39.30
- لاجونا سيكا (بعد 1988): 1:35.56
- حلبة ميلر لرياضة السيارات: 2:02.52
- حلبة فوجي (بعد 2005): 1:50.54
- نوربورغرينغ نوردشلايفه: 7:18.00
- اختبار التحكم على المسار الرطب من Sportauto: 1:38.70 w
- مسار التحكم في ناردو، الفئة 2 (2.8 كم): 1:11.50
- حلبة روكينغهام الدولية للسيارات الرياضية الخارقة: 1:28.77
- حلبة ويست في بيدفورد أوتودروم (06/2008 - 05/2015): 1:19.90
