Лимузин Rolls-Royce Silver Wraith, 1954 год
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•36 просмотров
Номер шасси: DLW125
Аукцион: Monterey 2023
Дата аукциона: 19 августа 2023 года
Лот №: S64
90 200 $ | Продан
- Пробег: 79 184 мили
- Двигатель: рядный 6-цилиндровый
- Трансмиссия: автоматическая
- Цвет кузова: Mason's Black
- Салон: бежевый
- Кузов: лимузин
- Один из 28 лимузинов с кузовом James Young, построенных на длиннобазном шасси Silver Wraith
- Полная реставрация выполнена в 1990-х годах специалистом по марке Ральфом Кёрзоном
- Многократный лауреат автомобильных конкурсов
- Рядный 6-цилиндровый двигатель OHV объёмом 4566 см³ и мощностью 178 л. с.
- Однокамерный карбюратор Zenith
- 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия
- Оригинальное руководство владельца
- Ручной и дорожный инструмент
Завершив военные усилия, Rolls-Royce в 1946 году вступила в новую эпоху, представив первую послевоенную модель, выпускавшуюся на новом предприятии компании в Крю, где прежде производили двигатели Merlin V-12 для истребителей Spitfire. Silver Wraith получил новое, значительно более жёсткое шасси с независимой передней подвеской, гидромеханические тормоза с усилителем и доработанный двигатель объёмом 4257 см³ с верхним расположением впускных клапанов, чугунным блоком и алюминиевой головкой. Однако Silver Wraith по-прежнему был автомобилем с кузовом, изготовленным сторонней кузовной мастерской. И, откровенно говоря, стиль многих британских кузовщиков всё ещё оставался в плену ушедшей эпохи довоенной вертикальности и чопорной помпезности: на многих моделях отдельные фары сохранялись вплоть до 1950-х годов.
Этого нельзя сказать о редком лимузине с удлинённой колёсной базой от James Young — кузовного ателье высшего класса, основанного в 1863 году. Цельный кузов во всю ширину, плавные линии крыльев и встроенные фары явно предвосхитили модный стиль, который Rolls-Royce приняла в 1955 году для чрезвычайно популярной модели Silver Cloud с заводским кузовом. Однако Silver Wraith — совсем другой автомобиль. Построенный на удлинённой колёсной базе 133 дюйма, представленной в 1952 году и впоследствии ставшей стандартной, он был на 10 дюймов длиннее, чем будущий Silver Cloud.
Если Silver Cloud проектировался как автомобиль и для поездок с шофёром, и для владельцев за рулём, то длиннобазный Silver Wraith был лимузином и по названию, и по сути: в задней части было значительно больше места и комфорта, а оснащение включало барный шкафчик и стеклянную перегородку, отделявшую пассажиров от прислуги. То, что James Young представила длиннобазный Silver Wraith на Парижском автосалоне 1953 года — в то время центре высокой моды в области кузовного дизайна, — говорит само за себя. Кроме того, хотя цена этой модели была выше, чем у большинства других автомобилей индивидуальной постройки, она определённо предлагала больше.
Несмотря на то, что это лимузин, он выглядел менее тяжеловесным и громоздким по сравнению с более традиционными предложениями других кузовных ателье, предназначенными прежде всего для торжественных церемоний. В отличие от них, James Young Silver Wraith, оставаясь уместным на красной дорожке, приглашал и к длительным поездкам в качестве невозмутимого туристического лимузина. Этот длиннобазный James Young Silver Wraith 1954 года также оснащён более крупным и значительно более мощным двигателем OHV объёмом 4566 см³ и мощностью 178 л. с., с шестью цилиндрами и однокамерным карбюратором Zenith, представленным в 1951 году, а также 4-ступенчатой автоматической трансмиссией, ставшей доступной в качестве опции в 1953 году.
Многочисленные награды автомобиля, включая призы требовательного клуба RROC, свидетельствуют о высоком качестве полной реставрации, проведённой в 1990-х годах специалистом по марке Ральфом Кёрзоном. Передняя часть салона отделана кожей, а задняя — шерстяной тканью. В заднем отсеке также есть барный шкафчик с графинами из хрусталя Waterford. На платформе Silver Wraith компания James Young построила всего 28 длиннобазных лимузинов, поэтому этот экземпляр 1954 года в соответствующем оригинальному цвету Rolls-Royce Mason’s Black — поистине редкий автомобиль.
https://www.mecum.com/lots/1095241/1954-rolls-royce-silver-wraith-limousine/
Стоимость
331 260 AED
