Rolls-Royce Phantom I Newmarket Convertible Sedan работы Brewster, 1927 год
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I•
•139 просмотров
Номер шасси: S359FM
Номер двигателя: 20597
Номер кузова: 5718
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Корал-Гейблс, Флорида
134 400 долларов США | Продан
- Представлен из известной частной коллекции
- Один из самых красивых кузовов, устанавливавшихся на Springfield Phantom I
- Ранее принадлежал нью-йоркским светским львам Артуру Селигману и Чарльзу Баррону Отису
- Увлекательная история, подтверждённая копиями документов Фонда Rolls-Royce
- Хорошо сохранившаяся и весьма привлекательная реставрация прошлых лет
Newmarket Convertible Sedan — один из самых красивых кузовов, созданных для «американского» Rolls-Royce, выпускавшегося в Спрингфилде, штат Массачусетс. Его дизайн, разработанный Brewster, почти в точности повторял модель калифорнийского кузовного ателье Murphy. Он пользовался большой популярностью: для шасси Phantom I изготовили 67 таких кузовов, и не зря. Тонкие стойки окон, большие стёкла и изящный молдинг вдоль пояса кузова — характерные черты моделей Murphy, необычные для крупного кабриолета той эпохи, — придают солидному Rolls приятную лёгкость и стремительность.
Представленное здесь шасси S359FM изначально было «испытательным автомобилем», то есть демонстрационной машиной дилера, которую использовали в представительских центрах Rolls-Royce в Нью-Йорке и Бостоне. Вполне возможно, что многие знаменитости, владевшие в то время Phantom I в США, впервые прокатились за рулём именно этого автомобиля. После такой службы 27 декабря 1928 года он был продан новым Артуру Р. Селигману, сыну Морица Селигмана — известного брокера и члена Нью-Йоркской фондовой биржи. Сам Артур также был заметной фигурой в светском обществе, спортсменом и яхтсменом. В 1936 году Newmarket перешёл к Чарльзу Баррону Отису — инженеру и издателю газеты
The American Banker
, выходцу из влиятельной бостонской семьи и родственнику как семьи Отис из Лос-Анджелеса, так и Амелии Эрхарт! Считается, что кузов Newmarket был установлен во время владения автомобилем Отисом или вскоре после этого, о чём свидетельствуют хранящиеся в архиве карточки владельцев J.S. Inskip.
Среди последующих владельцев, указанных в документах Фонда Rolls-Royce, был Эллиот А. Вайнер, один из первых коллекционеров и владелец собрания «Monoxide Manor» в Пасифик-Палисейдс, Калифорния. При нём автомобиль появился на обложке книги Mechanix Illustrated,
How to Restore Antique and Classic Cars
вышедшей в 1953 году. В начале 1960-х автомобиль переехал во Флориду, а в 1970 году — в Канзас, где оставался у двух поколений семьи Холден.
Ещё до того, как пополнить нынешнюю коллекцию, этот элегантный и ухоженный автомобиль получил награду в своём классе на конкурсе элегантности Amelia Island Concours, а также награду на Mirror Lake Classic. Он по-прежнему находится в превосходном косметическом и механическом состоянии и великолепно отделан в двухцветной кремовой гамме; салон дополняют кожаная обивка и шерстяной ковёр. Среди многочисленных аксессуаров — хромированные проволочные колёса, два боковых зеркала с чехлами и зеркальными стёклами, металлический багажник в цвет кузова и фары Marchal той эпохи — излюбленный аксессуар состоятельных американских автомобилистов. Во всех отношениях это идеальный образец элегантного Newmarket Phantom I, одного из лучших классических Rolls-Royce.
Стоимость
493 584 AED
