Седан Rolls-Royce 20/25 с кузовом от Lancefield, 1933 год
Rolls-Royce 20/25 I
Rolls-Royce 20/25 I•
•39 просмотров
Номер шасси: GEX7
Номер двигателя: R2-U
Регистрационный номер: JJ 4098
Компания Lancefield Coachworks Ltd, располагавшаяся в Куинс-Парке, на западе Лондона, с 1921 по 1948 год и первоначально известная как Gaisford and Warboys, занималась изготовлением эксклюзивных кузовов для автомобилей. Её специализацией было внедрение спортивных элементов в считавшиеся новаторскими конструкции. Название компании произошло от улицы Лансфилд-стрит, где находилась её первая мастерская. Во время Второй мировой войны кузовная мастерская переключилась на производство авиационных компонентов, а в 1948 году вернулась к прежнему профилю.
Считается, что Lancefield изготовила всего 25 кузовов для новых Rolls-Royce 20/25, поэтому эта модель чрезвычайно редка. Данный экземпляр подтверждает традицию компании создавать обтекаемый дизайн: низкая линия крыши, полированный поясной молдинг, изящные передние крылья с характерным «заутюженным» рельефом, задний багажник и большой люк в крыше. Этот Rolls-Royce прекрасно выглядит благодаря чёрно-серой окраске; спереди салон отделан серой кожей, а сзади — бежевым вельветом Bedford.
Предыдущим владельцем этого элегантного седана был бывший капитан Concorde. За 37 лет владения автомобиль получил полностью отремонтированный двигатель — работы выполнил David Haines, — а также восстановленные динамо-машину, стартер, магнето, катушку зажигания и систему Autovac. Обширный перечень проведённых работ включает замену сердцевины радиатора, повторное хромирование бамперов, полную замену электропроводки и перетяжку салона. Этот впечатляющий седан также оснащён внешним масляным фильтром с картриджем и повышающей передачей.
Вместе с автомобилем передаётся обширное досье с квитанциями и фотографиями, а также аксессуары: бутылочный домкрат, баллонный ключ, пусковая рукоятка, медная киянка и набор инструментов Rolls-Royce с различными ключами и инструментами. Этот автомобиль, за которым тщательно ухаживали, выставляется на аукцион с регистрационным документом V5, руководством для водителя, руководствами по техническому обслуживанию и сервисной документацией. Этот Rolls-Royce, освобождённый от обязательного техосмотра MoT, — великолепный экземпляр редкой модели. Приятно осознавать, что на момент постройки этого 20/25 Генри Ройс был ещё жив. Уверен, если бы сегодня великий мастер увидел JJ 4098, он тоже остался бы доволен.
