Хэтчбек Renault 5 Turbo 2, 1984 год
Renault 5 II
Renault 5 II•
•74 просмотра
Номер шасси: VF1822000E0000670
57 500 фунтов стерлингов | Продан
- Редкая модель ограниченной серии
- Левый руль
- На одометре около 6 500 миль
По сути, это почти не замаскированный двухместный суперкар. Впервые Turbo показали в виде прототипа на Парижском автосалоне 1978 года, а в 1980 году автомобиль дебютировал в соревнованиях на ралли «Тур де Корс». Там заводская машина Жана Раньотти мощностью 250 л. с. лидировала, пока не выбыла из-за проблем с электрикой. В 1981 году Раньотти и Андри принесли Renault победу в абсолютном зачёте ралли Монте-Карло, а в следующем году Раньотти вновь выиграл «Тур де Корс». Столкнувшись с растущей конкуренцией со стороны команд на полноприводных автомобилях, Renault ответила выпуском более мощных версий 5 Tour de Corse и 5 Maxi Turbo. В 1985 году Раньотти добавил к своим достижениям ещё одну победу на «Тур де Корс», на этот раз за рулём последней модели. В конце сезона заводская команда сняла 5 Turbo с соревнований.
Если бы Renault решила участвовать на 5 Turbo в полноценной международной программе, а не сосредоточиваться на национальных соревнованиях во Франции, её достижения на высшем уровне, несомненно, были бы ещё более впечатляющими.
После выпуска первых омологационных спецверсий появилась версия Turbo 2. В ней вместо лёгких сплавов, использовавшихся в оригинальной 5 Turbo, применили больше стандартных деталей Renault 5, а сиденья и приборную панель Bertone заменили элементами интерьера R5 Alpine. Многие детали были отделаны тёмно-серым цветом. Turbo 2 стоила дешевле, но по характеристикам почти не уступала предшественнице: максимальная скорость составляла 120 миль/ч, а разгон от 0 до 62 миль/ч занимал 6,9 секунды. Всего с 1983 по 1986 год выпустили 3 576 автомобилей, однако официально в Великобритании эту модель никогда не продавали.
Привезённый продавцом из Японии и почти не использовавшийся в последние годы, этот культовый горячий хэтчбек имеет на одометре всего около 6 500 миль. Судя по всему, за время эксплуатации в автомобиль вносили изменения; среди прочего отмечены нестандартные впускная и выпускная системы. С этими доработками это, несомненно, идеальная карманная ракета.
Стоимость
282 986 AED
